он же Гога

Коллеги здравствуйте! Сегодня после работы температура у нас в городе поднялась с -10 до -2. Ну думаю-сейчас уж система "СТОП-СТАРТ" должна заработать. На первом светофоре нажал на тормоз, все "условия" соблюдены: и пристегнут и руль прямолинейно стоит, и рулем не двигаю, и обогрев лобового стекла выключен и т.д.- "Бум" , а двигатель работает и не выключается. Думаю- вот и первая поломка. Проехал еще 6-7 км, на другом светофоре нажал тормоз- и система "СТОП-СТАРТ" заработала! И дальше на других светофорах все работало как нужно. При отпускании тормоза-заводится моментально. Домой пришел, залез в "Талмут" : "Условия не допускающие срабатывания: "... если жидкость для бесступенчатой трансмиссии недостаточно прогрета"". Слава Богу, что не поломка!

@Sanders_2, Согласен, что перебор. Зачем нужно столько "условий" (ну например строго прямолинейное расположение руля, чтобы система "СТОП-СТАРТ" сработала? Или тот же ремень? Ну японцы долгое время были изолированы от остального мира. Может быть у них в мозгах что то провернулось не в том направлении за долгое время изоляции, в отличии от всех остальных цивилизованных людей. ХЗ. Логика вообще странная. А Вы скажите, почему, напичкав автомобиль электроникой- "зажали" установить подогрев задних сидений или палку под капотом "пожопились" заменить на гидравлические упоры. И это при такой цене автомобиля. Скупость? Желание сэкономить на спичках? Я такой экономии не понимаю. Ведь это же сущие копейки. На "Форике" и гидроупоры и подогрев задних сидений есть в меньшей комплектации, а в XV- нет. Я как русский человек такой логики не понимаю, хотелось бы спросить их маркетологов конечно, но увы, никто не ответит.

Коллеги! "Все смешалось- кони, люди" Одни "клубни" говорят про механику, другие про "варик". Так мы про перегрев какой коробки говорим? Я уже до этого писал, что на тест-драйве 30 минут "покатушек" в снегу , а потом по трассе со скоростью 180 км/ч ни к какому негативному результату на тестовом автомобиле XV 2018 модельного года не привели. Хотя я категорически против насилия машины в таком режиме эксплуатации. И самое прикольное- потом эту тестовую машину кому нибудь "впарят". Цену скинут и "впарят". А потом у человека могут начаться проблемы, а может быть повезет и обойдется. Я после таких"покатушек", тестовый автомобиль никогда бы не взял, даже за очень солидную скидку. И в будущем никогда машину, которая была на тест-драйве даже рассматривать как предложение не буду. На работе коллега взял "Шкоду- Октавию" ( тестовую) с пробегом 2000 км. С очень хорошей скидкой. Я когда рассказал, как мы с менеджером "отжигали", смотрю- он "клюв" повесил.

Коллеги здравствуйте! Накатал на XV уже 1250 км. Впечатления только положительные. Нравится все. Почти все "фишки" "Субарика XV" 2018 модельного года попробовал, кроме режима "X-MODE" и режима "Противооткатного тормоза" (при подъеме на возвышенность и спуске с нее). Машина так нравится, что не хочется выходить из за "штурвала". При поездке с работы выбираю более длинный путь. чтобы по дольше порулить данным аппаратом. Я и в своей предыдущей машине "Ниссан- Кашкай" прекрасно себя чувствовал и получал удовольствие от вождения, а "Субик" повысил кайф от вождения еще на порядок. Все удобно, тихо, тепло, уютно. Не гоняю. Еду как и весь поток машин 60-90 км/ч. Насмотрелся передач "Водить по -русски", поэтому веду себя на дороге очень осмотрительно, даже выезжая на "зеленый"- осматриваюсь по сторонам. ("Чудилы" на букву "М" везде встречаются). Машинка очень умная, даже чрезмерно. Вы скажите -почему? Ну вот например. Система "СТОП-СТАРТ" . Еще недавно на светофорах, при нажатии на педаль тормоза, она работала, а накануне 8 марта перестала работать. Перечитал "мануал" в части , касающейся работы этой системы. В этой теме я недавно писал про "условия". Так вот. Сделал все как положено: и ремень пристегнут и обдув лобового стекла и обогрев заднего выключен и перед светофором торможу медленно и рулем не кручу и руль стоит прямолинейно и тормоз нажат и все другие условия соблюдены- а двигатель как работал, так и работает. Грешил на АКБ (может быть разрядился- это еще одно "условие"). На праздниках АКБ сдернул , дома , 1,5 суток его подзаряжал . Поставил- все равно движок на светофорах не останавливается. Последнее "условие"- которое скорее всего не дает ДВС останавливаться- порог температуры -10 градусов ( в "мануале" написано: "Условия не допускающие срабатывания.... -если температура наружного воздуха ниже примерно -10 градусов"). Скорее всего в этом причина. Подожду когда немного потеплеет. Была так же история про электрический ручной тормоз. На заправке включил тормоз ,расплатился,заправился, сел за руль- хочу поехать а машина- не едет. Я опять нажал на переключатель ручного тормоза (вниз), газу- а она опять не едет. Я аж вспотел. Сзади уже другие автомобили подъехали- а тут я не могу уехать. Вот это "лажа"! Сейчас все будут кататься со смеху, глядя, как я тут "тренируюсь". Успокоился, остановил и завел двигатель, пристегнулся, нажал переключатель тормоза- перевел в "D" и машинка поехала!. ( причина была в том, что был не пристегнут ремнем безопасности). Сейчас внимательно изучаю Инструкцию. "Талмут" не хилый - страниц 400. Мне осталось еще страниц 100. На очереди - "Руководство по эксплуатации аудиосистемы и системы навигации на карте памяти SD" Еще 262 стр. А потом- "Руководство по эксплуатации системы EyeSight"- это еще 107 стр. Вот такой умный, напичканный электроникой автомобиль. Хорошо это? Думаю, что ДА!. (на дворе - 21 век!). Главное- чтобы все это многообразие электронных помощников исправно работало. Очень на это надеюсь. Но зная, что это японский автомобиль (а к этой нации я с уважением отношусь), думаю, что "Субик" не подведет.

Можно только порадоваться вместе с тобой, что производитель твоего "внедорожного" автомобиля, так позаботился о безопасности авто. Респект ему.

Наверное, так и буду делать, чтобы машинка не ломалась, не увеличился бы масленый аппетит и т.д. Интересно, а сколько будет стоить "нулевое" ТО у ОД? ( 5000 км). У кого есть "инфа"- отпишитесь. Понятно, что у разных ОД цифры могут быть разные. Или я не прав?

Коллеги! Перед началом эксплуатации данного автомобиля (XV 2018 модельного года) рекомендую прочитать мануал от "корки до корки". Автомобиль сложный с точки зрения оснащенностью электроникой. И некоторые системы могут просто не включаться, если будет нарушены условия включения этих систем. Ну, например: система "Стоп-старт". Не включится, если водитель не пристегнут, если обдув направлен на лобовое стекло, если АКБ разряжен, если авто стоит на значительном уклоне, если резко остановился, а потом давишь на педаль тормоза, чтобы двигатель остановился- он не остановится, если двигаешь рулевое колесо- то же система "Стоп- старт" не сработает. Даже если климат-контроль установлен на высокую температуру, а в салоне- низкая температура- то же не включится. Возможно я не все условия перечислил. Это все из мануала. А таких систем в автомобиле много. И везде- условия, при которых, они будут работать. Нужно обязательно читать инструкцию по эксплуатации. Этот авто- это не "трехколесный велосипед" и даже не двухколесный, и даже не мопед и мотоцикл. Тут нужно знать , что и как работает.

Коллеги! После установки металлической защиты двигателя и варика, спросил мастера, который делал работу: "А почему бы не установить металл поверх пластика?" Имею ввиду снятый пластик двигателя. Тот ответил, что нет возможности поверх пластика установить металлическую защиту. Посмотрел на лежащий рядом с авто пластик, плюнул и решил его даже и не забирать. Заглянул под днище- все аккуратно установлено, закрыто. Надеюсь все гайки закрутили как надо.

Коллеги! Купил XV 2018 модельного года. До этого был сторонником МКПП (не было у меня автомобилей с автоматом или вариком). Решил "поюзать" "варик". Мне он очень понравился, быстро привык. А в тандеме с адаптивным круиз-контролем и системой "Ай-Сайт" - это вообще очень удобный агрегат. Вы скажите: "В городе -удобно, а на бездорожье" На тестовом автомобиле, так же в максимальной комплектации, в ходе тест-драйва, мы в поле, в снегу такие выкрутасы делали ! Сначала менеджер был за рулем, а потом и я. И все - "путем". Машина едет по снегу 20-25 см. Буксует, но едет! Гребут все колеса. В поворотах- проходит боком, снег летил из под всех колес. И машина едет. Я менеджеру сначала сказал, что завязнем, а он лишь улыбнулся. Диагональное вывешивание? Пожалуйста. Включаем режим "Х-mode" , нажимаем педаль газа. Тяга с вывешенного колеса перебрасывается на колеса , которые стоят на поверхности земли (снега) , и машина выбирается из "ловушки". На трассе- бодро набирает скорость при нажатии на педаль газа. Да никакой он не "овощ". Я это Вам могу сказать со всей прямотой и откровенностью. Я бы не стал за "овощ" отдавать такие деньги ( авто в максимальной комплектации). Про "механику" Субару ничего плохого говорить не буду ( не пробовал). "Светофорными гонками" перестал увлекаться ( я еще далеко не "пенс" , но уже и не мальчик"). Хотя раньше - отжигал. Да и жалко такой аппарат гробить, пытаясь кому то, чего то доказать. Глупость все это. "Варик"- очень удобная коробка. Приятная. Авто на обкатке, езжу аккуратно, но никто мне не "моргает" - типа "что плетешься" По городу - 60-90 км/ч.

Александр! Да откуда я знаю, какие не позволяют? "Мерседес" сказал, я ответил. Может быть на каких то марках автомобилей действительно существует такой алгоритм, согласно которому машина не стронется с места пока водитель не пристегнется. А может быть на каких то автомобилях , если от водителя исходит запах алкоголя, то автомобиль вообще никуда не поедет, даже если он пристегнут. ХЗ.

Коллеги! На таком двигателе менять масло через 15000 км мне кажется издевательством. Я на своем предыдущем авто - "Ниссан- Кашкай" ( на МКПП, перед, 1.6), когда слил масло, то увидев это "гуано" для себя принял решение -менять масло через 7500 км. Я на Кашкае с нуля спрыгнул с гарантии и все работы выполнял сам (замена масла, фильтров). Есть у меня хороший механик- к нему периодически заезжал на диагностику. Субару- более серьезный автомобиль. С гарантии прыгать не буду. Но на замену масла, фильтров буду заезжать через 7500-8000 км. Не более. 15000 км- это жесть. Скажите ОД не будет против моего решения менять масло, фильтры ранее установленного срока? У меня имеется такая навязчивая мысль, что производитель специально устанавливает такие большие межсервисные пробеги, чтобы автомобиль без проблем проехал гарантийный пробег, а потом потихоньку сломался. Логика в том, чтобы потребитель раньше "скинул" свой автомобиль и купил новый. Или я в чем то не прав? Подскажите, поправьте. Буду рад Вашему мнению!.

Неужели стекло такое нежное? Полагаю, что за это время движок так сильно не нагреется, чтобы из дефлекторов дул горячий воздух на холодное стекло. Или я ошибаюсь?

Мне уже нравится быть на этом форуме. Доброжелательное отношение, минимум конфликтных ситуаций, никто никого не обижает, не выставляет на показ свой " авторитет" (у кого действительно большой опыт владения а/м Субару). Отсутствие мелкой грызни и прочих "прелестей" общения людей. Буду вести себя в общепринятых рамках общения, надеюсь (как новичок -владелец Субару), почерпнуть для себя много полезной информации, а так же, буду делиться опытом владения автомобиля Субару XV с другими форумчанами. Всем привет.

Кирьян, мне кажется поллитра и "полторушка"- это немного разные цифры. Я правильно понял, что ты имел ввиду: "полторашка"- это 1,5 л.? Ну так коллега, говорил про 0,5 л. Или при расходе масла- 0,5 л -у тебя тоже "кондратий"?

По времени пока не засекал. Но когда температура антифриза покажет "Норм", а температура масла повысится до 40-45 градусов. Обороты снижаются до 700-750. Если нужно, прослежу повнимательнее и отпишусь.

Обороты падают до 1200 и держатся до полного прогрева, после чего падают до 700-750.

Интересная мысль!

Ранее обещал рассказать какой расход на новом автомобиле. После полной заправки (под горлышко) проехал 237 км. Заехал на заправку, залил 95 евро- 27,16л. (под горлышко). Расход составил- 12 л. Полагаю, что авто новый, на обкатке, греть приходится до достижения температуры масла- 30-35 градусов, после этого потихоньку выезжаю со стоянки. В режиме действия системы "Ай-Сайт" , при резком ускорении впереди едущего а/м, Субару так же резко ускоряется до 3000-4000 оборотов, чтобы догнать впереди едущий автомобиль. Думаю, что после обкатки расход снизится. Сам резко ускорился 3-4 раза, чтобы не попасть под красный сигнал светофора. Общий пробег на сегодня 910км.

Зенит! ну наверное- стебаться не нужно. Машина позволяет ехать без пристегнутого ремня безопасности, но при этом активно сигнализирует, что так делать не нужно. Я просто протестировал. А так, всегда пристегиваюсь.

Наверно, ты Александр прав. Но согласись,что лучше иметь скидку в 190 т.р. , чем вообще ее не иметь. Да, цена в максимальной комплектации кусается. Возможно цена именно такая, из за новой системы "Ай- Сайт"? Возможно я не прав. Субару - никогда дешевыми не были. Можно было бы купить авто другой марки подешевле, но решил.(вопреки логики и здравого смысла - "поюзать" именно Субару XV). Не скрою от Вас, коллег по форуму, что пришлось взять автокредит. Но,захотелось попробовать марку Субару.

Александр! Я может быть чего то не понял. А зачем на стоянке в "Р" включать ручник?. Сел. Машина в "Р". Завел. Перевел в "D" и поехал не пристегнутый.

Александр! Не соглашусь с тобой. Если не пристегнут- верещит машина ( звук и на экране моргает табло), но машина едет. Спустя какое то время- ну может 1 мин. звук прекращается и на табло моргает значок не пристегнутого человека. (красный). С открытой дверью не пробовал трогаться. Завтра попробую- отпишусь.

Попробовал после пуска двигателя перевести рукоятку вариатора в положение N. На панели сразу загорелось табло в красной окантовке с надписью, типа : "Переведите в положение Р". В положении D - та же "петрушка" ( машина просит перевести рукоятку в положение Р. Ладно -перевел. Обороты опять выросли до 1800, но секунд через 10-15 падают сами до 1200, где находятся до полного прогрева. Потом обороты падают до 750. Коллеги? Это не противопоказано ли для вариатора- переводить рукоятку варика в другие положения, кроме Р?

@Полярник, Да, у меня -электронный.

Здорова! Надо было по фотографии "кликнуть" 2 раза и фото увеличится. Напишу что там было написано: "Суперпредложение. Скидка только до конца месяца - 130000 рублей".