Markiz

Жаль, что не видно руля и бардачка, видимо не из багажника снимали

Да, меня уже упрекнули. Исправлюсь:

@Markiz, в качестве совета, если добавлять фото (файл) непосредственно в сообщение, смотрится лучше. Это не сложно, кнопка "Расширенная форма", затем "Прикрепить файлы", "Добавить в сообщение" позволяет разместить в конкретном месте текста. Сейчас, по крайней мере мне, с хостинга, мелко и несимпатично.

Спасибо. У нас было по другому. 

Тогда так:

Явной темы не нашел, решил спросить тут. Кто как организовал места для насоса, аптечки и т.п. в багажнике?

У меня пока вышло так:

Сравнение ШГУ на 6.4 дюйма и 8-ка:

Штатная стояла Yokohama

Зимнюю подарили Хапелиту 8:

еще без номеров:

YuSS, спасибо. Пока ехал, позвонил менеджеру, что у мне не нравиться ближний свет. Подожду, что он скажет. Сам лезть не буду. Буду просить их настроить.

Вдруг кому-нибудь из новичков понадобиться. Я когда искал, то не нашел никакой инструкции: https://yadi.sk/i/dHMcZy-U3TARhn

Ну, вот я и Субарист. В салоне выдали наклейку. Подарили автоаптечку.

Оформление документов и получение авто получилось 3 часа.

Манагер не торопил. Проверял спокойно. Кроме 2-х небольших отметок по краске ничего не нашел.

С начало рассказали про всякие кнопочки в салоне, потом сделали тест-драй с менеджером, показав, как правильно работать с круиз-контролем и системой EyeSight.

Даже пришлось подписать бумагу, что я знаком с этой системой, а то говорят, что русские надеятся на эту систему и частенько были аварии.

Что понравилось сразу:

1. работы подвески - мягко.

2. плавный набор скорости.

3. резвый мотор.

4. система EyeSight

​5. удобный климат-контроль

6. отличный обзор

Что не понравилось:

1. ближний свет слишком близко светит. Так у всех? Метров 10-20 вперед.

2. все управление светом вытащено на переключатели. Ночью теряешься, если хочешь попереключаться в "АВТО" на ручной. Подсветки нет.

3. не очень хорошая звукоизоляции. На Опеле на много лучше.

4. мало кормашков, полочек.

5. плохой и непонятный иногда, перевод инструкции по эксплуатации.

6. пока не могу устроиться на месте водителя. Верхняя часть руля перекрывает верхнюю часть приборной панели.

Сегодня заехал в салон. Сдал свой автомобиль. Спросил по поводу защиты. Сказали, что металлическая защита ставится поверх штатной. Прав был коллега.

Ну, хозяйство большое. Пригодится.

Завтра сдаю свою красаву:

После завтра выкупаю и забираю свой папелац.

Вот ещё вопрос: пластиковая защита картера идет в новой машине? Заказал себе металлическую у дилера. Думаю, что если идёт, то должны положить в машину.

https://ru.aliexpress.com/item/TPMS-Sensor-For-Infiniti-Nissan-OEM-40700JA01C-315MHZ-With-Best-Quality/32625895130.html

Хочу поставить на зимнюю резину. Что скажите?

Вопросик: При осмотре XV обнаружил, что второй ряд никак не обдувается и не греется. Были ли претензии пассажиров, что на втором ряду холодно или душно?

Спасибо, други.

В Вологде. Региональный представитель. Теща у меня в Вологде. В Череповце остались только КИА, ШКОДА, ФОРД, ФОЛЬСКВАГЕН.

О! Спасибо, Деда Миша! Поиск тут не очень привычный. Ищет слово не в темах, а просто темы. Не привык.

Всем доброго! Вступаю в ваши ряды. Пришел к вам из Myzafira.ru. 11 лет отъездил с начало на В-шке, потом на С-шке. Нечего воздух возить. Ребенок вырос. Решили с женой купить авто для себя. С начало нацеливался на Хюндай Тюксон. Протестить не удалось. Понравилось место водителя. Есть обогрев стекла и задних сидений, но у дилера не было авто на тест-драйв. Автомобиль был в наличии в моей комплектации. Приметил его. Потом поехал смотреть РАФ-4. Все хорошо, только моторчик не резвый и расход по бензину 15 л. по городу, многова-то. Панель приборов тоже не понравилась, но за то сзади места много. Да и багажник среднего размера. Хотел посмотреть Форд Куга, но у нас не было в наличии. Осталось только посмотреть Ниссан и Митсубиси. Заезжаю к Ниссан, вижу вывеску Субару. Жена и ребенок говорит мол, давай заедем просто так. Зашли, увидели стоит и Форестер, и Аутбек, и XV. ХV сразу же бросился в глаза своей компактностью, хотя на 200 мм меньше Форестера. Высокая - просвет 220 мм. Сели, поняли, что это наше. Манегер сразу же предложил тест-драйв. Сразу же влюбился. На автомате и вариаторе не разу не ездил. Понравилось. Сразу же завелись. Пошли приценивать свое авто по тренд-ину (Зафира Тоурер 2012 г.в.). Пока ждали вердикт о цене, машину предложили из складских запасов 2017 года Standard ES* со скидкой и с системой активной безопасности EyeSight по цене 1751000 руб. Через минут 20 говорят, что мой папелац купят за 400 т. руб. Я как в том кино: "Не серьезно". Развернулись и ушли. Поняли, что пока еще не наш этот аппарат. Пошли в Ниссан, смотреть новый Кашкай. Посмотрели без интереса уже, но тест-драйв прошли. Шумно внутри, но цена за 1500 т. руб., 140 т. руб. за трейд-ин, полный привод. Тут звонок из Субару. Мол мы перепутали, думали, что у вас рейсталинговая В-шка. Если пройдете сейчас инструментальный осмотр, то цена будет выше. Осмотр займет 1,5 часа. Делать было нечего. Отдали, сами поехали домой. Через 1,5 часа звонок: "Приезжайте, все готово". По ТО нашли только, что лампа фары перегорела и обогрев сидения не работает (знал я про это. Болезнь на данной серии Опеля). Короче, согласились на 600 тыс рублей. 

​Вот у меня вопрос: Есть ли у вас на форуме чек-лист приема новой машины? В среду забирать.