На мой взгляд, эти два извечных вопроса, уровень масла и температура двигателя у субаристов носят некий параноидальный характер. Может, это просто такое увлечение, постоянное вылавливание 1-2 миллиметров на щупе или градусов на термостате. В чем вообще проблема? Должна же где-то на приборке загореться красная лампочка. Ну долей этого масла сколько там его нужно и катись себе дальше спокойно.