Серьга*84

Отсутствие брызговиков на машине - продумано инженерами и является проблемой сзади близко идущего!!!

я что-то разницы, что с ними, что без на обеих машинах не заметил особо...а если уж ставить брызговики чтобы камень из под колеса не попал в сзади идущего, то уж колхозить "спарковские" с вылетом по ширине и высоте 

Зачем подарки продавать?

А мне зачем они вторым комплектом? 

 

Здравия желаю Всем однополчанам созвездия плеяд 

 

Друзья, купили в семью всё таки еще одну XVшку  дилер снова в подарок положил оригинальные брызговики, ковры, секретки и сетку в багажник  всё установили, но брызговики решили не устанавливать, а потому продам за 5 000 рублей весь комплект (передних и задних) брызговиков с креплениями, цена думаю, что вполне сходная за полный комплект 

Поставь. машина будет чище.

 

Нет, супруге не нравятся на машине брызговики и двигается она исключительно по городу 

Здравия желаю Всем однополчанам созвездия плеяд 

 

Друзья, купили в семью всё таки еще одну XVшку  дилер снова в подарок положил оригинальные брызговики, ковры, секретки и сетку в багажник  всё установили, но брызговики решили не устанавливать, а потому продам за 5 000 рублей весь комплект (передних и задних) брызговиков с креплениями, цена думаю, что вполне сходная за полный комплект 

 

Деда Миша, здравия желаю    я установил распорку и даже кое что еще  прибавления в разгрузке ощутил, не сказать что прям "уау", но эффект есть 

Я ХОТЕЛ и установил распорку, результатом доволен, это мой выбор. Интересно - читайте, не интересно - игнорируйте. В выходные испытал машину по направлению одностороннего движения с "небольшими" серпантинами на трассе Екатеринбург - Нижний Тагил - Екатеринбург, могу сказать так - при скорости 120 - 130 км/ч заход в повороты стал легче, разгрузка не существенная, но прибавление есть, факт.    и пожалуйста, если Вас Игорь, что-то зацепит после прочтения данного поста, постарайтесь успокоится СВОИМИ методами, спустите пар на яву, а не на форуме, увидите - Вам станет легче, если Вы научитесь спокойно относится к вещам, а не оспаривать, внушать и доказывать своё, удачи ВАМ, спокойного вождения, терпения и благ 

Как сойдёт снег, в продажу пойдёт комплект оригинальных дисков, Китай, недорого...

Здравствуйте...я наверное поздно спохватился, НО, вы уже продали свои колеса? 

Сергей, привет! Да ладно стебаться . У наших российских мужиков ( если они не с похмелья), руки приделаны куда нужно. Соберут что нужно, и как нужно.

 

Всё может быть

Во во)))) я где то читал что у Субару даже и в планах нет ставить сборочные цеха в России. Единственный недостаток нового Субарика, да и всех других новых марок а\м, тонкий лакокрасочный слой(((( просто часто катаюсь по лесам и ветками пошкрябал одну бочину(((((( не до металла конечно, но все же... надо полировщика искать правильного)))

 

Эт точно а теперь представь если OPPOZIT-ые двигателя SUBARU отдали бы собирать в Россию даже просто не звучит, SUBARU Российской сборки

Товарищи, особенно те, кто как-то пессимистически ко всему подходит, может Вам игнорировать просто данные темы? Вот честно - я в шоке. Сегодня после 5 часов в небе - приехал домой, заварил себе кофе, открыл форум почитать и пожалуйста...в моей теме столько негатива   если Вы не знаете на самом деле, а только слышали и имеете в привычку использовать выражения "а вот я слышал, а говорят", может стоит просто задуматься? Представляйте существенные доказательства Вашим словам, а не рукопись по воде...Не нужно отвечать предположениями. Если так думать и жить, то проще сидеть в четырёх голых стенах желательно из бетона толщиной метров 5, высотой не более двух метров, крышей округлой формы, без окон с одной железной дверью...ато вдруг ураган или землетрясение? А ведь еще крышу с обычным перекрытием снести может. А дома с использованием природного газа на кухнях? - ух какие опасные, рассыпаются как картонные при взрыве...и т.д. и т.п....  особенно смешно читать бред про "а вдруг дтп" и прочее...я от своей супруги ни разу не слышал выражения перед полётами - а вдруг то, это...хотя по СМИ что только не показывают 

 

p.s. Парни, те кто разбирается что к чему и для чего, кто поддержал, СПАСИБО Вам большое    жму руку!

Если ты внимательно сам прочитаешь статью, то кроме распорки там ещё кое что поставили для усиления кузова)).

Зы: авто стоит 2млн. Новое. Не для трека. Не едет вообще. Ну какая ей нах распорка? Какая управляемость улучшится? На доли процента в лучшем случае улучшится жёсткость, чего не почувствует никакой профессионал. Реально считаешь, что за 2,5 тысячи рублей хоть на процент увеличишь то, что сделали инженеры, придумавшие столь офигенский вариатор? Это же не 20 летний опель кадет или ваз 2109, где от каждого поворота руля кузов гуляет, где при диагоналке ни одну дверь не закрыть. Может ещё задний спойлер от СТИ влепить? Говорят, он прижимную силу увеличивает, и на скоростях под 200 рулиться будет лучше)).

 

Алексей, говорят: В Москве кур доят! что-то Вы шипко прям критично ко всему подходите, такое ощущение уж простите, но, будто Вы обиженный "инженер"-конструктор...всё Вам плохо, всё не так...может Вам просто игнорировать данную тему?!

Спасибо) Субарик уже второй,.Смотрел другие марки, как то не то. Подкупает что Субару не собирается в России..

 

Если честно, это стало и для меня главным критерием при выборе нового автомобиля у меня Андрей особенно после владения Мазды СХ-5 нашей сборки...

 

Сомневаюсь в целесообразности установки распорки из водопроводной трубы. Как бы хуже кузову не сделать.

 

Тоже считаю, что зря. Был бы хоть малейших плюс в распорке - ставили бы её с завода. А так, помимо лишних расходов - неизвестно чем это обернётся в эксплуатации. Особенно в случае ДТП.

https://www.drive.ru/news/subaru/5799de57ec05c45e6a000030.html

Коллеги приветствую.

Только сегодня зарегился тут. У меня уже второй Субарик, до этого был Форик 3, сейчас XV, решил себя и жену побаловать новой машинкой)))

Подскажите где на форуме можно почитать о прохождении ТО 15000, хочу привезти свои расходники, как официалы к этому относятся?

Спасибо

В нашем полку созвездия плеяд пополнение  Поздравляю с покупкой 

В чем положительность? В том, что будет дополнительная нагрузка на стаканах, и, соответственно, в совершенно других местах кузова, вместо штатноно распределения нагрузки по кузову, рассчитанной кучей инженеров?

XV это неедушее ведро с разгоном под 11 секунд, не предназначенное для валилова на треке, где ещё можно хоть как то объяснить распорку. А для проезда рельсов штатной жёсткости кузова хватает за глаза и за уши.

Вы для начала изучите для чего их устанавливают уважаемый, прежде чем эмоции выплёскивать. Для примера (и думаю люди которые их установили присутствуют на нашем форуме) ссылки с драйва:

https://www.drive2.ru/l/4744747/

https://www.drive2.ru/l/9244347/

https://www.drive2.com/l/451892408142006005/ 

Тоже считаю, что зря. Был бы хоть малейших плюс в распорке - ставили бы её с завода. А так, помимо лишних расходов - неизвестно чем это обернётся в эксплуатации. Особенно в случае ДТП.

В случае дтп - плохо. А в остальном только положительно. Особенно проявляется при проезде неровностей и через трамвайные рельсы 

Каркасы в автоспорт делают из безшовной трубы , а не из абычего. т.к проходят омологацию. И ставятся в первую очередь для безопасности.

Как думаешь Петрович из соседнего гаража проводил расчеты на кручение, изгиб ит.д и т.п. Усиливая одно-ослабляешь другое. Всё опять же сводится к тому что суб. инженеры- тупые, тратят бешеные бабки на разработку новой платформы, а мы вот такие умные - ща как наколхозим распорок , вах! будет. Надо чтоб эти тюнингеры самолетам распорки делать начали, а то в илюминатор когда смотришь , при взлете, крылышки гнутся - думаешь щас нах переломятся!

Не переломятся крылья не волнуйтесь  а по поводу распорок, я спрашивал и у бывалых нашего клуба, кто-то себе и нижние сделал (никаких проблем нет), а где-то наткнулся даже на фото по моему в белом цвете XVшка, так там владелец сфотографировал трещины герметика в районе рейлингов, и также установил распорки - дабы усилить жесткость кузова. НО, самое главное, что Вы остаетесь при своём мнении, а я при своём и в данном случае я доверяю сию процедуру своим знакомым людям (которые как говорится "собаку на этом съели"), ну и про швы я написал в общем, а уж как они изготавливают распорки мне неизвестно   но что сами пользуются это факт, проблем нет. А если так думать, что это плохо, то плохо, колхоз и прочее - то проще ничего не иметь и не делать (абы не навредить), а сидеть на одном месте и не шевелиться    и НЕ НАДО пожалуйста оскорблять неизвестных Вам людей "тюнингерами" и другими словами, отвечайте за себя, свои поступки, за то что сделано Вашими руками. Потому как и Ваше сделанное Вами может казаться Вам совершенством - а для других ни чем выдающимся. 

Сомневаюсь в целесообразности установки распорки из водопроводной трубы. Как бы хуже кузову не сделать.

А из Китая что-то другое будет? Плоское, хромированное под видом "спорт-тюнинг"? Распорка будет не регулируемая, хуже не будет. Параметры соблюдаются полностью, перетягивать, недотягивать - ничего не нужно будет. И самое главное, люди работающие в УМС думаю далеко не "болваны" чтобы рекомендовать ерунду    а скелет (внутренний) для раллийных машин из каких труб вариться по Вашему мнению? Качество сварочного шва и электрода, это да важно   на Mitsubishi XL от 2007 до 2011 года выпуска, на версиях с двигателями 2.4 и 3.0 штатно были установлены с завода родные распорки передних стоек, обычные черные, из обычных "водопроводных" труб как Вы написали  и никаких проблем не было  про остальные машины не знаю, за Митцу написал - потому как у самих во владении был 2.4 на вариаторе (2009г.в.) и 3.0 на обычном автомате (2008г.в.)     

Фото это хорошо. Но она не для красоты. Ещё бы желательно отзыв что изменилось в поведении авто.

Будет 

Приветствую всех однополчан созвездия плеяд и как всегда Всем Здравия желаю 

 

Итак, братцы (и сестрицы) хочу поделиться опытом (если вдруг кто решиться тоже установить распорку передних стаканов). Если будете делать заказ на распорку передних стоек (именно для XV свежего нового поколения) в готовом варианте, то уточняйте у продавца для какого конкретно модельного года XV она предназначена    потому как я недавно заказал распорку (только не в готовом варианте) а под изготовление, её изготовили для XVшки, НО, параметры разлета посадочного места, длина распорки и сверловка по факту не совпали при попытке установить (так как параметры изготовления были взяты от дорестайлингового поколения XV)   устанавливать ездил не к дяде Васе "пупкину", а к парням (раллистам) выступающих на подготовленных STiхах, EViках и даже наших машинах (нашего Отечества  ) из уралмоторспорта 

Далее, человек который занимается автоспортом (и установил я даже не знаю сколько всех этих растяжек и прочего) пояснил мне, что у наших XV нового поколения, стаканы не как у XV предыдущего поколения, а как ВНИМАНИЕ - у OUTBACK BS   распорку которую изготовили мне ранее продавец забрал (вернее я отправил её уже обратно) без проблем и сейчас в процессе изготовления моя новая распорка с соответствующими параметрами 

Как приедет распорка и установлю - сделаю фото-отчет 

 

Всем спасибо за внимание, всех благ и любите Ваши машины 

блин, а я уже с дуру на мадзду стал поглядывать ...

Саш, мазда полностью с этого года переходит не только на КРУПНО-узловую сборку во Владивостоке, а теперь еще с этого года даже двигатели свои SKYactivе будут собирать также полностью на заводе Солерс (который лепил СсангЙонги и прочее)...качество уже хромает, а с двигателями вообще кошмар будет (подобие сборки ВАГовских двигателей на Калининградском и прочих русских заводах)....лично мне (я не хвастаюсь, а просто передаю свои мысли друзья, при моём педантичном подходе к содержанию машины и её дальнейшей эксплуатации) хватило полностью по горло "удовольствий" от CX-5 нашей сборки...последней каплей стало то, что Мазда категорически не хотела менять по гарантии нижнюю опору двигателя - которая при морозе от (-20) дубела и после запуска двигателя машина вся вибрировала как массажер...после двух-трех часов простоя в паркинге опора отогревалась и нормально, но, при всём этом Мазда знает данную беду с опорой и просто протянула время до летнего сезона, а летом и мерзнуть нечему, гарантия всё еще под вопросом по опоре т.к. большинству (и мне в том числе) мазда.рус в письменном ответе ответила - вибрации передающиеся на кузов и другие элементы авто не оказывают негативного влияния на безопасность автомобиля, потому эксплуатация разрешена ...не навязываю, а просто написал как было и есть, потому как проблем хватало, хватает, а что будет после сборки еще и нашими руками двигателей - под вопросом

Итак, поехал посмотреть максимальную комплектацию в живую.

В ASX кроме легкого изменения интерьера и более весомого экстерьера НИЧЕГО не поменяли...НЕдопривод как был поганым - так и остался, шумоизоляция никакой как была - так и осталась, и самое ужасное - это машина якобы глубокого рестайлинга, НО, почему убрали в головной оптике даже тот простейший КСЕНОНовый свет что ставился в прежние ASX в топовых версиях?  да и в принципе на диоды уже могли бы перевести...но нет, оставили ту самую слепую оптику с галогеном даже в топовых версиях....

Дошел и мой черед отписаться в этой теме. Ну, что сказать? Как быстро летит время!     За пять лет куча положительных эмоций, удовольствия от вождения. Да, и от общения в клубе тоже.

 

Езжу на 95-м, масло только Idemitsu 0w20, позади 75ккм.

 

По мелочи доукомплектовал машинку: 

1. шумка

2. прошивка от Дронова

3. ГУ с экраном

4. задняя камера

5. клаксон от Волги

6. ручка шторки багажника

7. сетка перед радиатором внизу

8. ленивые поворотники

 

плюсы:

1. масло не жрёт (поджирает до 0,5л на 8ккм)

2. ездит отлично

3. до сих пор (цитирую матроса)  "дерзкая и резкая, как понос"

 

поменял:

1. акумулятор в 4 года

2. левую рулевую тягу (по увещеваниям ОД. на..бали, наверное, судя по вытянувшимся лицам, когда будучи в ремзоне сказал, что старую положите в багажник)

3. пару раз втулки заднего стаба (жрет от их что-ли)

4. много масла (раз в 7,5 ккм) :-) и фильтров

5. тормозные колодки - 2 раза по кругу

5. тормозные диски по кругу (Zimmerman хороши).

 

минусы:

1. из нашего сегмента альтернативы не вижу (может только Mazda CX-5). Подумываю о Форе, но говорят он для пенсионеров (не турбо), смотрю в сторону Fortuner-a, в нем все хорошо, кроме твердого пластика салона. 

2. чуть-чуть потеет постель движка в одном месте (водилы наши сказали - забей.) 

3. не хватает 50 кобыл под капотом (ну,ладно 49).

 

Да, сухо получилось. Думал напишу кучу восторгов, а получилось, что просто (до офигения, до розовых соплей, до чего там еще?) доволен машиной и до сих пор рад своему выбору. 

Ну, а про наш клуб уже много написано - просто хорошо, что он есть. Спасибо его создателю Хантеру (о как завернул)  и архангелам-модерам. Всем хорошего дня!

Здравия желаю  у меня до XV была CX-5...более с маздой отношений иметь не желаю..."полный" привод - никакой, муфта сдыхает быстро и просит остывания, ооочень чувствительна к качеству топлива, сзади места очень мало...

Форестер, особенно 2.5 на вариаторе это класс    Багажник большой, сзади места для пассажиров гораздо больше чем в маздовском пятаке, ну а привод Субару есть полный привод

4 года, стареем, начали облезать и лысеть. Мыться - вредно. Зима - вредно. Будем клеить запаску 

Стареем.jpg

Неее....это не старость  это закалённость Российскими условиями  Юра, а Вы не подскажите где можно такие же наклейки приобрести? 

Именно так, мордочки с интересом на мерседесах поворачивают именно на на колёса...18-е, чистые, а только потом на всю машину