Sev

Да каждому свое, это же очевидно. Я за 2 месяца пользования багажника в нем вообще ничего не возил, открывал только полюбоваться шикарным багажником XV)). Так что электропривод задней двери мне не нужен от слова совсем). Равно как и трехзонный климат контроль - равно настолько же мне не нужен и двухзонный). И подогрев задних сидений тоже). А вот датчики давления классная вещь. Я раньше всегда стабильно разок в месяц мерял давление. То есть надо достать насос, перчатки, походить вокруг авто, понагибаться, повтыкивать насосом в колесо. Сейчас - переключил экранчик, проверил и все прекрасно). Датчик дождя хорошая вещь либо в переменный дождь либо в переменную скорость - едешь быстро, чистит чаще, встаёшь на светофоре - чистит реже, не надо постоянно дрочить переключатель щёток. И так касаемо любой опции - кому то она жизненно необходима, а кому то она наоборот нафиг не нужна. А был бы конструктор опций - во первых авто надо было бы ждать больше чем полгода (с учётом дороги паромом), во вторых дороже. Ну а так на мой вкус подбор опций довольно неплохой.

Естественно, матричные фары на порядок лучше. Но поверь мне, автопереключения света с точки зрения водителя - отличнейший вещь. Если часто едешь по трассам в ночное время (а у нас на севере зимой ночь круглосуточно) - включил автопереключения фар, и всё, едешь и ни о чем не думаешь. Эта одна из многочисленных опций, которая реально полезна.

Приветствую. Да нет никакого дергания. Просто какой смысл имитации переключения передач, если это по определению ухудшает и динамику разгона и плавность разгона? Единственное, что добавляет хорошего имитация переключений - это ощущение, что она разгоняется быстрее. То есть водитель якобы думает, что авто разгоняется быстрее. А едет при этом оно наоборот медленнее. И убирается самый наиглавнейший козырь вариатора - полнейшая плавность в разгоне. Зачем? Так то вариатор вообще афигенский (для вариатора), очень шустрый и без ощущения наличия какой то резиновой связи между мотором и колёсами (как подавляющее большинство других вариаторов).

https://youtu.be/m71Qt1N1luw От себя - счёт довольно хороший. Фары пока не запотевали, несмотря на частые перепады температур до 15 градусов с переходом через 0. Особо радует мнгновенное переключение света. И система автопереключения ближний-дальний.

Ну в общем то неприятно. И непонятно зачем. Требует лишних телодвижений. Если много коротких поездок, приходится каждый раз поле запуска мало того что тыкать в выключение системы старт/стоп, так и тут переключать в то, что ты слушал до заглушения мотора. На всех предыдущих магнитолах такого не было.

В общем так и получается, что либо по умолчанию радио, либо по умолчанию флэшка, независимо от того что играло до выключения мотора...

А в какой вход подключена флэшка? Если он включён и работало радио, по при запуске мотора будет играть флэшка а не радио.

Флэшка включается если в настройках включить автоматическое воспроизведение с носителя.Но при этом все равно радио кратковременно постоянно включается. Как то так. Просто смысл этого непонятен. Я не хочу слышать радио. Ни после выключения мотора и после включения. На других ведрах такого не встречал.

Эээм. А в чем подвох то? Должно быть больше или меньше? Если чисто по городу то на WRX расход был до 20. Если пробеги короткие и зима с прогревами то и до 28 спокойно. На XV чисто по городу спокойно 15-16 показавает первые километры после заправки если топить, пока на трассу не выйдешь. Там уж снижается до 10,5-11. Чего не так?

Честно - думал расход будет ниже. Владея WRX 265лс и ездя с такой в пол с каждого светофора в режиме 50 город 50 трасса расход был 14л. Тот же режим на XV получается 10,5-11л. Причём тапки в пол использую гораздо меньше, да и тапка в пол тут совсем не та. Чисто по трассе на 100кмч на вырике было 8л расход. Тут походу будет столько же...

Господа, так должно быть, что при выключении кнопкой мотора воспроизведение с флэшки переключается на радио? И при повторном запуске мотора снова играет радио, а не флэшка?

Кому то доставляет удовольствие от несожженного бензина, а мне доставляет удовольствие от управления авто). И когда она сама решает, глушить мотор или нет - меня это напрягает.И да, имитация передач варика меня тоже не устраивает, тоже ненужная приблуда, которую я бы с радостью убрал. Но это явно сделать сложнее, чем отключить систему старт стоп).

Нафига автостарт/стоп отключать? Ненужная мне приблуда, сэкономить поллитра топлива постоянным дрочением стартера? Вместо 3-4 пуска мотора в день иметь 50-100? Я прекрасно понимаю, к чему это ведёт. А мигалки в зеркалах - пусть мигает, хуже машине они явно не делают. Да и толк от них есть).

Каждый раз контролировать степень нажатия на тормоз? Нет, увольте, я люблю давануть от души)). А у кого то реально электрик уже ставил доп релюху для отключения при каждом пуске? Неужели прошивкой не поменять?

А с танцами как?

100 градусов никогда не видел. Езжу довольно агрессивно). Ну как агрессивно, после WRX ощущение, что тошнит как пенсионер). А для XV так летаю).

Господа, как отключить эту прибуду по умолчанию? Это самая раждражающая ерунда в авто, каждый раз при запуске двигателя отключать её.