Novel

Добрые люди нашли способ. https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=3974&page=23&do=findComment&comment=327419

Американский Crosstrek, в приборке поменял регион, единицы измерения переключились на градусы и  километры, но в реальности пробег и расход считает милях,  подскажите как переключить в компьютере мили на километры? 

подключайте снятый центральный блок к SSM и пробуйте проделать операции по выложеной инструкции.думаю вам и не понадобится искать дамп.

 

 

 

 

Подключил на столе, у родного код так и не спрашивает,  прошил скачанный в нете дамп от европейки, код спрашивает переводится в завод а при сохранении в маркет ошибка и регион не прописывается, пробовали разные комбинации. 

Ищу дамп с нового бодика или с американца, если у кого есть поделитесь!

Отправлял дампы бодика, двигла, приборки для проверки рассинхрона на IPROG, сказали все норм.... 

блок снял, ищу дамп от нового, если на столе он же не увидит ни приборку ни есм и также блоканется. 

Novel,

Вы перевели, как я понял, наоборот из ключа в безключевой --- и тут скорее всего надо еще какой-то эл. блок или доп сигнал откуда-то, которого у Вас нету, отсюда заново SSM и не дает Вам сменить регион

Это лишь предположение что поменялся на безключ, что там произошло на самом деле х.з , спасибо за ссылку в гугле мне она не попадалась.

в блоке иммоблайзера числится 3 прописных ключа

Давайте сначала, походу нужно создавать новую тему, т.к мне кажется все это уже не имеет отношение к дампу приборки, но вся цепь событий связана с постом из этой темы.

Кросстрек американец на шильдике U5YE дополнительно установлен цветной МФД, патифон от рестайла, приборка 85000VA030. В приборку перенесены 40 байт от оригинальной и иммо, с помощью калькулятора дополнительно поставлен регион европа, убраны галочки иксмода и левой кнопки, добавлена галочка авд. Из неисправностей рулевой шлейф горит подуха водителя. При вкл зажигании ругается на темп. масло и авд, после запуска ошибки уходят кроме подухи. Была проблема показывает км, а реально пробег и расход считает мили, хотя скорость в км. Прочитал пост Omega_KZ о смене региона и решил на ТО исполнить этот трюк 

Подключили ССМ4 перевели в завод, выключили зажигание вышли из проги, вкл зажигание зашли в бодик он предложил ввести код, ввели C5YE.  Вкл зажигание мигает значок иммоблайзера, с помощью ССМ4 попытались  зарегить иммоблайзер вылетела ошибка "Неудачная регистрации комбинации приборов/блока управления противоугонной системы"  Проверили на ошибки КДН в блоке управления двигателем висит ошибка P1578 Неисправность комбинации приборов 

Повторная попытка завод-рынок, в завод переводит мигает подсветка замка зажигания прегруз проги заход в бодик-настройка и нету предложение ввести код, опции переключаются все записывается кроме сохранить рынок выпадает ошибка

ЗЫ: просидев в сервисе 3 дня возле угандошеной машины прочитал мануал, так вот в нем красными буквами написано "Запрещается изменять значение завод кроме установки нового блока"

Дальше было сделано, установка родной приборки, прошивка врх приборки канадским дампом с справкой иммо и 40байт  регион совпадает 

"дамп от родной и то что прошил в панель форум.zip " совершенно ни чего не поменялось, ошибки те же + прощелкал в кдн приборке появилась ошибка связанная с регулировкой пучка фар.

я вижу так

1. Кода комплектации для рынка США и Канады разные, в описании от Omega_KZ в таблице указано, что крайняя Е это завод кнопкой а С5 это только ключ, возможно из-за такого несоответствия у авто поехала крыша. Мне кажется, что прописался не тот тип иммоблайзера это как по мне наиболее возможный вариант  и поэтому ошибка лежит в двигателе и невозможно инициализировать иммо.

2. Слетела прошивка в блоке управления двигателем, если пройти по сервис мануалу к ССМ4 с ошибкой P1578 то в конце будет написано замените ЕСМ 

3. Что-то с бодиком, есть контакт человека который прописывает ключи нативно в сам блок, я снял бодик думаю поехать к нему, чтоб он прописал ключ, хотя я понимаю что это навряд ли как то поможет   

Я взял дамп от канадской приборке тут в теме вбил сой иммо и подкоректировал через калькулято настройки приборки. Может код комплектации для сша и канады разный и поэтому прошился завод кнопкой, не могу найти где можно посмотреть тип запуска авто, может подскажите? Попробовали переключить завод/маркет с канадским регионом, так же не появляется окно с вводом кода

Прошил приборку, показывает канаду, ошибки все теже

регион в бодике на канаду переключился, в родной прибоке сша, в врх приборке я ставил европа, попробую поменять в приборке регион Канада, но мне кажется это не поможет, ведь в бодике был регилон сша а в приборке европа и все работало.  Может есть у кого дамп от канадской прибоки? 

Ошибка которая вылазит при работе с иммоблайзером

А еще возможно дуракий вопрос: дилер это все ssm3 или ssm4 делает?

Изначально ссм4, потом и ссм3 пробовали

А сама приборка на диагностику выходит? Ssm-ом туда зайти можете?

Да, все диагностируется, стрелочки бегают.

Надо для начала:

1. Убедится что сама приборка выходит на связь(т.е. убедится что есть обмен по can)

2. Зайти в бодик и считать установленный регион

3. Исходя из установленого региона, определить что за он по твоей таблице (скажем допустим там Япония)

4. Потом в настройках самого ssm, перевести его также в Японский (или какой там прописан в бодике)

5. С измененный регионом пробовать обратно его сменить.

Попробую, 4 пункт это сменить регион дилерского софта?

Я бы зашел еще в бодик и посмотрел бы какой код региона прописан в данный момент.

Одна ошибка р1578, вторая подушка из-за под рулевого шлейфа, больше ошибок нет.

Ошибка ваша p1578 висит в блоке приборки или блока управления?

В блоке управления двигателем

Каким прибором подключаетесь к авто: оригинал ssm или какой то j2534 адаптер?

Оригинальным на офиц сто субару

 

Ошибка ваша p1578 висит в блоке приборки или блока управления?

В ссм, зайдите во вкладку Все КДН, потом нажмите кнопку снизу очистить ошибки (ластик нарисован). После этого выключите/включите зажигание с паузой в 30 секунд. Полом повторите сканирование ошибок.

 

Ошибка висит в текущих после сброса сразу появляется.

Я бы зашел еще в бодик и посмотрел бы какой код региона прописан в данный момент.

Подскажите где посмотреть?

[b][member=Omega_KZ][/b], мне кажется до выяснения случившегося,  ваш фаг нужно спрятать под спойлером с комментариями "на ваш страх и риск, есть преценденты окирпичивания" 

Что ж то хоть копать? до сброса в завод было все норм, ошибок не было, сейчас ошибка, хелп и шильдик в приатаченом файле.

во вьювере скрин ошибки выглядит норм, а при загрузке нужно блин вращать голову х.з почемуу, но общий смысл понятен.

С сто уже уехал, по памяти без кода, просто тестовое сообщение о невозможности сделать выбранную операцию

Прописка ключей заканчивается ошибкой, настройка иммо тоже заканчивается ошибкой. Машина изначально без кнопки.

У меня пзев эмишен u5 родной код, по инструкции переключил на с5. Принимаю любые советы как теперь одивить авто.

Теперь наверно изза появившейся ошибки все команды с имоблайзером заканчиваются ошибкой, регион уже раз50 пробовали, не получается.

Самое вероятное прописался завод кнопкой, в вашей таблице последняя буква Е это безключевой доступ ц меня его нет а нв информационной табличке комплектация U5YE

Кода делали первый раз поле ввода появилось я ввел с5 и код с шильдика авто откирпичилось.

Ворос что сделать теперь чтоб ее завести, официалы не сталкивались с таким и не знают что делать.

Выше скрин выполненых работ, куда зайти?

Да когда ставим рынок мигать перестает

Ссм4 вер15.1.0

Нет, продолжает мигать

Поставили в фактори, выключили зажигание, вышли из проги, 30сек. Вкл зажигание заходи ы диагностику опции бодика положение завод и ни чего не предлагает...

Не предлагает ввести код

Ошибка при переводе панели

Приборка ведет себя как обычно, только горит индикатор иммоблайзера, попытка подвязать ключи заканчивается ошибкой.