Loginnero

 

Штатных твитеров нет и проводки под них нет. В местах, где раньше стояли твитеры, сейчас стоят динамики системы Эра-Глонас, через которые оператор системы может общаться с водителем. Отключать их нельзя, системы сразу выдает ошибку и загорается красным светодиод над головой! Твитеры ставил себе самостоятельно. Покупал двухкомпонентные Focal  и врезал твитеры в карту передних дверей в районе зеркала. Смотрятся как родные. Сзади тоже врезал, но уже под ручкой открывания двери, тоже получилось хорошо.

 

 

 

 

Это жесть, конечно... Интересно, почему этот Глонас нельзя было просто вывести на все динамики, без этих извращений.

 

А твиттеры ты себе отлично установил!   Спасибо за информацию!

 

Больше интересует другое, почему например не поставить для этой ГЛОНАСС один монодинамик куда нибудь в потолок в район кнопки? И не трогать музыку машины... вчера послушал как играет музыка в XV18 с правым рулем, там мягко говоря лучше, как раз ощущается наличие этих двух динамиков...

Сегодня у нас пасмурно, 24 градуса, машина едет идеально, толчков нет. Бензин залит 98й

 

что с ними сделается за 2000км Машина новая.

Ну мало ли... Дороги и заправки разные бывают... Спросил на всяк случай, чтоб исключить вар

 

 

что с ними сделается за 2000км Машина новая.

Ну мало ли... Дороги и заправки разные бывают... Спросил на всяк случай, чтоб исключить варианты.

 

Да может быть конечно, но я вроде на откровенно подозрительных заправках не заправлялся, да  собственно я только на роснефти и заправлялся...

да может быть конечно

Алексей, а всё ли хорошо с воздушным фильтром, с топливным???

Если вопрос ко мне, то да, все в порядке, что с ними сделается за 2000км Машина новая.

А если вообще отключить кондиционер, толчки будут?

При отключенном кондее толчки есть, но значительно меньше. Сегодня у нас хоть и было 33 градуса, но дул прохладный северный ветер, толчков почти не было.

На следующей неделе буду звонить ОД и на горячую линию Субару. Сегодня плюхнул 98 бензин, но проехал только километра полтора, думаю выводы делать рано. Еще по приезду домой скинул клеммы с АКБ на 15 минут и переинициализировал дроссель. Завтра буду наблюдать...

Если менеджер по гарантии вас пытается отшить, сразу требуйте у него письменное подтверждение об отказе ! "Песня" и интонации оного меняются кардинально, и вас уже готовы очень внимательно выслушать и непременно помочь ! )

К сожалению не всегда... На Рав4 руль мне не поменяли даже после письменной претензии и звонка на горячую линию, а в салоне надо мной просто посмеялись в лицо и почти прямым текстом послали на .... ну в общем вы знаете куда обычно посылают... Для них люди, это только те кто на LC 200 и LX570, Остальные так, быдло...

К слову возвращаясь к изночальной теме, мною выявлена закономерность дерганья машины, и вот что я заметил, чем жарче на улице, тем сильнее она дергается, как будто ей действительно просто не хватает тяги, вариатор пытается увеличить передаточное число, а мотор не вытягивает... Вопрос: что не так с этим мотором если он в +30 дохнет, что будет в +45...

Собирали в конце года, недели и дня,  и сразу бухать побежали ...бывает такой и с Ауди, Ведроверами и иными известными производителями. Мой знакомый год бился с Ауди А6 в топовой комплектации - сплошные отказы электроники, разрушились резиновые уплотнители двери, вспучивание ЛКП после зимы на порогах, люфты  панелей салона...еле избавился, более не "играется" в Ауди и вообще сказал, что ВАГ будет обходить десятой дорогой. Есть пример и с BMW Х6, когда взялись через полгода шумку делать, пол сняли, а там коррозия по разным углам, тётя чуть в обморок не упала   Это проблема человеческого фактора и никто не застрахован от этого, никаким брендом и имиджем, везде есть тупые Джоны, Вани, Гансы и Чхоны

Да это понятно, просто с тойотой лично мне не повезло и в ближайшее время с ними дел иметь не хочется. Да еще и абсолютно хамское отношение дилера... Живу на периферии, что сказать...

 

 

 

 

 

Да и где вы сейчас видели машины без прямого впрыска?

По-всюду .

Я уточню, Из того что сейчас можно купить в салонах почти везде прямой впрыск, кроме пожалуй тойоты, но там свои приколы (только избавился от Rav4 16 года)

А чем Рафик не угодил ?

На эту тему я могу долго... И так начнем сразу уточню, что машина была куплена новой у офф дилера в ноябре 2016 года. А на момент продажи в июне 2018 пробег был 19300км

1. В первые 2 недели запотели фары, причем до такой степени что на них были капли воды, стукнешь пальцем и капли катятся вниз. Фары дилер поменял по гарантии хотя конечно немного побузил...

2. При переобувке на зиму, руль сместился от центра и при движении прямо был повернут направо (развал делали 5 раз, резину тоже местами менял) в конечном итоге оказалось что у них есть проблемы с рейкой, не верно настроено нулевое положение...

3. В первую же зиму накрылся блок управления пятой дверью (слава богу по гарантии, хотя пытались отказать)

4. Металлический порог со стороны водителя (когда дверь открываешь участок не защищенного металла внизу) протерся до грунта за первые 3 недели (штанами задевал)

5.То что меня добило... к пробегу примерно в 15000км он начал облазить внутри: руль, ручка КПП, кнопки, ручки дверей, в общем все до чего дотрагиваешься более или менее регулярно. При этом в замене по гарантии отказали мотивируя это формулировкой: "Естественный износ". Ага на 19000км... Кнопки на руле (управление магнитолой) отполировались до блеска и начали терять символы за первые 2-3 месяца...

Это только основное... При этом на Мазде с пробегом 50000км салон почти как новый, это к тому что я не свинтус и грязными руками за руль не хватаюсь...

Не знаю. У меня 5 лет эксплуатации 140 тыс. пробег и все что ты пишешь в порядке. Единственное- фары немного помутнели и все.

 

Видимо качество материалов скурвилось к 2016 году...

 

 

 

Да и где вы сейчас видели машины без прямого впрыска?

По-всюду .

Я уточню, Из того что сейчас можно купить в салонах почти везде прямой впрыск, кроме пожалуй тойоты, но там свои приколы (только избавился от Rav4 16 года)

А чем Рафик не угодил ?

 

На эту тему я могу долго... И так начнем сразу уточню, что машина была куплена новой у офф дилера в ноябре 2016 года. А на момент продажи в июне 2018 пробег был 19300км

1. В первые 2 недели запотели фары, причем до такой степени что на них были капли воды, стукнешь пальцем и капли катятся вниз. Фары дилер поменял по гарантии хотя конечно немного побузил...

2. При переобувке на зиму, руль сместился от центра и при движении прямо был повернут направо (развал делали 5 раз, резину тоже местами менял) в конечном итоге оказалось что у них есть проблемы с рейкой, не верно настроено нулевое положение...

3. В первую же зиму накрылся блок управления пятой дверью (слава богу по гарантии, хотя пытались отказать)

4. Металлический порог со стороны водителя (когда дверь открываешь участок не защищенного металла внизу) протерся до грунта за первые 3 недели (штанами задевал)

5.То что меня добило... к пробегу примерно в 15000км он начал облазить внутри: руль, ручка КПП, кнопки, ручки дверей, в общем все до чего дотрагиваешься более или менее регулярно. При этом в замене по гарантии отказали мотивируя это формулировкой: "Естественный износ". Ага на 19000км... Кнопки на руле (управление магнитолой) отполировались до блеска и начали терять символы за первые 2-3 месяца...

Это только основное... При этом на Мазде с пробегом 50000км салон почти как новый, это к тому что я не свинтус и грязными руками за руль не хватаюсь...

Без непосредственного впрыска? Subaru XV в базовой комплектации, не?)

 

Кстати на такой тоже было замечено, правда редко. Думал, что особенность такая вариатора/полного привода...

XV в базе это 1.6 которая? я спрашивал у манагера про такую, он сказал что у нас таких вообще не было ни разу...

 

Да и где вы сейчас видели машины без прямого впрыска?

По-всюду .

Я уточню, Из того что сейчас можно купить в салонах почти везде прямой впрыск, кроме пожалуй тойоты, но там свои приколы (только избавился от Rav4 16 года)

 

 

Прелести прямого впрыска. Очень высокие требования к качеству топлива. Пробуй 100-й от ЛУКойла.

В моем регионе нет Лукойла, у нас из крупных сетей только РосНефть, остальное местные компании...

Значит не нужно покупать авто с данной системой впрыска там,где с качественным топливом проблема.

 

Ну-ну... Как-то грубо... У меня вторая машина Mazda CX-5 тоже с прямым впрыском, и проблем с ним нет... Да и где вы сейчас видели машины без прямого впрыска?

Прелести прямого впрыска. Очень высокие требования к качеству топлива. Пробуй 100-й от ЛУКойла.

В моем регионе нет Лукойла, у нас из крупных сетей только РосНефть, остальное местные компании...

Докатывать бензин не надо !!! Убьёшь бензофильтр и систему впрыска, если там реальное Г . При первой возможности дозаправки - разбавлять и разбавлять нормальным топливом ! Или сливать палево.

Мне кажется если там было бы на столько говно, что бы бахнуть топливную рампу (или ТНВД, вроде на новой ТНВД) или форсунки, она уже вывалилась бы в ошибку как минимум по пропускам зажигания... Хотя у меня это первая субару не считае форика 96 года, но там все было сильно проще... электроники по сравнению с нынешней машиной можно сказать вообще не было...

 

Всем доброго дня, около недели назад столкнулся с такой же проблемой, машина при плавном разгоне начала подергиваться, по моим наблюдениям проблема появилась после очередной заправки, кроме того впервые проблема проявилась в сильную жару после того как машина простояла день на солнце... Еще из наблюдений: по ощущениям кажется что сильнее дергается при включенном кондиционере. Утром когда еду на работу без кондея едет плавнее, может дело в нагрузке на двигатель, может в температуре за бортом (утром 18-20, вечером когда еду домой 27-31). Машина XV18 2.0 пробег на данный момент 2010км, проблема появилась на пробеге около 1750км. Сейчас докатываю тот бензин, буду заправляться на другой заправке... Наверное пойду еще клемму скину минут на 20...

Посмотри свечи. У меня была проблема в них. Плохой бензин убивает свечки на раз, два

 

Ну свечи посмотреть не так-то просто, особенно без инструмента...

Всем доброго дня, около недели назад столкнулся с такой же проблемой, машина при плавном разгоне начала подергиваться, по моим наблюдениям проблема появилась после очередной заправки, кроме того впервые проблема проявилась в сильную жару после того как машина простояла день на солнце... Еще из наблюдений: по ощущениям кажется что сильнее дергается при включенном кондиционере. Утром когда еду на работу без кондея едет плавнее, может дело в нагрузке на двигатель, может в температуре за бортом (утром 18-20, вечером когда еду домой 27-31). Машина XV18 2.0 пробег на данный момент 2010км, проблема появилась на пробеге около 1750км. Сейчас докатываю тот бензин, буду заправляться на другой заправке... Наверное пойду еще клемму скину минут на 20...