zzidan

В 11.12.2020 в 20:54, Чёрный доктор сказал:

отключить акб, подождать 10 мин. подключить, сделать самодиагностику, завести двигатель и поехать, после смены колёс и датчиков (клоны на втором комплекте колёс) показания сменились и лампа погасла через несколько минут

Что значит сделать самодиагностику?

После замены аккумулятора компьютер перестал видеть все датчики давления. Есть способ оживить подручными средствами или сдаваться дилеру?

В 05.06.2020 в 23:47, Деда Миша сказал:

@lipton ,а что, "кожаный"салон нельзя натереть? И сделать химчистку салона?

Но, я думаю, что владелец всё же не свинья,и проехав на этой машине даже 500 тысяч,не убил салон в хлам,следил за ним.А перед продажей можно и лоск всей машине навести.

Дело не в химчистке. За такой пробег сидушки деформируются, кожа потрется и потрескается. Тут уж тогда скорее сидушки перетянуты. Но лишний ноль более вероятен. )

Да, пересел. Впечатления в основном позитивные. Конечно, 2-х литровый мотор пятнашки не сравнится с V6  мерседеса, но в городе мне хватает всегда, а на трассе езжу чуть аккуратнее. Зато подвеска субару это кайф👍  

В свое время РАВ 4 жены в топовой комплектации сменили на ХВ, жена ничуть не пожалела, хотя в субаое есть объективные минусы: малый багажник, слабая печка, плохая вентиляция, «вяжущий» вариатор и поаышенный расход масла.

Малый багажник это не минус, а особенность. Как говорят компьютерщики - не бага, а фича. Если нужен большой багажник, то надо покупать другую машину, например аутбэк. Про остальные "минусы" коллеги уже высказались, могу только присоединиться.

 

Зато CX-5 по трассе едет 190 спокойно...

на XV не рекомендуется с такой скоростью ездить. появляются вибрации, вредно для подшипников коробки.

Нормальные люди по дорогам общего пользования с такой скоростью не ездят на любых авто.

 

 

Дык у каждого свой путь....

Перенести глонассные динамики предложил как раз тут я.

Я уже писал каким путем пойду. Шумка, процессор, усилитель, компонентная акустика, саб.

Я пойду точно таким же путём. Есть уже мысли по конкретным моделям? Я пока в поиске.

С процем загоняться не буду с нашим ШГУ, пионер 1000. Выставить задержки, получить низкоуровневый сигнал для усилитела. Фронт двухполосный на овалах. Или Focal или JL Audio, слушать нужно. Есть подороже пара моделей, будет видно. Фронталку пока не решил поканалку или через кроссоверы. Усилитель Блаупункт 470. Лет 15 назад куплен. Саб куплю без загонов, что нибудь побольше (12-15") от китайцев.

... В задних дверях ничего не будкт скорее всего.

Зачем овалы на фронт? Единственный смысл овалов это небольшое улучшение отдачи в басах, но при наличии саба не вижу в них смысла. Качества это точно не добавит.

И не представляю куда воткнуть саб 15" при нашем микробагажнике...

Дык у каждого свой путь....

Перенести глонассные динамики предложил как раз тут я.

Я уже писал каким путем пойду. Шумка, процессор, усилитель, компонентная акустика, саб.

Я пойду точно таким же путём. Есть уже мысли по конкретным моделям? Я пока в поиске.

 

В описании к машине указано 6 динамиков!

Боюсь тут ждет засада...

Дилер скажет - физически динамиков сколько? Правильно: 6. А то, что 2 из них на Глонас работаю - этого мелки шрифтом даже не указано.

Так что попытка не пытка, но результат "бодания" я предвижу с вероятностью 99,9%.

А я уверен на 100%. Кроме сказанного, сейчас все производители оговаривают возможность малосущественных изменений в конструкции товара без уведомления потребителя. Так что визит к дилеру будет пустой тратой времени.

 

150 Ватт точно не смущает. Потому как из головы без повышающих преобразователей больше 25 Ватт на 4-х Омный канал не получить. Про коаксиалы думаю, но скорее просто поставлю вч-динамики.

 

Где-то видел, что ГУ выдает 400 с чем-то Ватт

Нолик лишний затесался?))

Динамики Эры гроша ломаного не стоят. перенести их под торпеду, пусть оттуда вещают.

Освободившеся место использовать по собственному разумению.

Тем более , что проводка к ним идёт не от магнитолы , а от блока эры.

Хотя на стойки пищалки вешать - более кошерно....

Да хоть в багажник. Вопрос чисто практический- где им место найти, как закрепить и очень не хотелось бы всю переднюю панель разбирать.

 

Хотя на стойки пищалки вешать - более кошерно....

Колхоз из 90-х!

Если бы... И сейчас в 9 из 10 машин с компонентной акустикой делают именно так. Некоторые даже рядом среднечастотники ставят в случае 3-х полосной акустики. На мой вкус, выглядит это ужасно, но у кого что в приоритетах.

А может просто замкнуть цепь на подходящее сопротивление и пусть Эра сама с собою говорит?

Есть ли какие способы обойти эту эру-глонасс, чтобы поставить нормальные динамики для музыки под стекло? Вплоть до её отключения насовсем.

Это же получается, что музыку у нас играет только копеечный широкополосник в дверях? Ужас кошмарный...(((

 

Можно поподробней как реализован звук в принципе? Как подключен саб? и тд... или ткнуть носом, если писалось ранее.

 

С самой покупки машины была идея как-то улучшить звук. Пытался сам подобрать "удобный" сабвуфер и, в дальнейшем, установить звукоизоляцию , и заменить штатные динамики на "по-дороже". Установка плоского недо-сабвуфера не произвела впечатления вообще, в итоге, показал машину профессионалам-установщикам, и получил совет начать с по-настоящему хорошего саба, а потом , если будет недостаточно, уже мутить со звукоизоляцией и динамиками.

Был установлен усилок 

Output power RMS / max.   - @ 4 Ohms 1 x 390 / 780 Watts - @ 2 Ohms 1 x 675 / 1,350 Watts - @ 1 Ohm 1 x 920 / 1,840 Watts

 

и полка с сабом

Power RMS / max. 300 / 600 Watts Impedance  2 x 2 Ω / 1 x 4 Ω 

 

После этого стоковый Харман обрел вторую жизнь. Являясь меломаном, но не перфекционистом-звукодрочером, могу заявить, что все это очень даже достаточно, чтобы слушать хороший, и качественный материал. ...и это явно лучше кривой афтермаркетовой альтернативы  на ширпотребной TDA 7850 (MOSFET, HI-FI) 4*45 Вт

Давно ищу меломанов на пятнашке. )) Но возникло много вопросов...))

Я так понял, что внешний усилок вы только на саб поставили, а штатные динамики работают от ШГУ?

Куда усилок поставили?

Разбирались ли со штатными динамиками где что стоИт? Я так понимаю, что на передней панели ширики, а в дверях мидбасы, но не уверен. Пока ещё не курочил свою пятнашку.

Шумку не делали совсем?

Если не трудно, сделайте фото с усилком и сабом. Меня по неопытности напрягает вопрос с размещением нештатного оборудования.

ПС Имхо фронты всё же стОит поменять.

В самом смартфоне  должен быть установлен АА,блютуз включён,"верёвка" вставлена в смартфон и гнездо USB.У меня ещё на смартфон установлено "Гугл-Навигация.На автомобиле".

Всё так и делал. Кнопка "Андроид авто" на ГУ неактивна. Вычитал в мануале, что АА возможно надо как-то активировать у дилера. Кто-то сталкивался с этим?

Не могу подключить Хуавей Нова к андроид авто по юсб. На экране ГУ значок АА не активен. Какие там могут быть секреты? В мануале ни хрена не объясняется. Телефон по блютусу работает прекрасно.

 

Вычитал, что есть процессоры-усилители

Есть ещё Helix и Audison. Первый наименее проблемный, последний легко найти на вторичке за десятку, но он и наиболее проблемный...У многих из них есть ещё и оптический вход, если редповер доделают - кидаешь один копеечный шнурок и в сказке!

 

В чем проблемность Audison заключается? В надежности или в сложности настройки?

Можно восстановить то, что оттяпал процессор при помощи коробочки от JL Audio, затем передать по оптике в одноимённый процессор и так далее... Сохранение головы с извлечением из неё по максимуму обойдётся в 50 штук, без усилительного каскада и акустики, короче выходим опять на RP или ждем пока пионер с альпайном выпустят голову Субару

А что, обещали?

Мы сейчас отталкиваемся от того, что оставляем штатное ГУ на месте. Первое звук срет весь тракт. Комплектующие хорошего качества, производитель серьёзный, зачем спрашивается? Ответ: разница между обычной комплектацией и Харманом существенна в ден знаках, на практике небольшая, нужно "подать товар лицом", что бы пересев из тачки "сток" в тачку "Харман" ухи возбудились

Хрень все эти харманы  и возбуждаться там не от чего. В авто нашей ценовой категории не ставят хорошую музыку. Это атрибут авто с ценником от 4 лимонов и то не всегда.

 

 

Доброго времени суток, я тут давно, но с хв2018 третий день. Комплектация полная.

Пара вопросов, господа.

Есть ли у нашей штатной головы линейные выходы (подключить усилитель)?

Есть ли расстояние между динамиками и решеткой на торпедо у лобовика чтоб туда приколхозить еще и высокочастотники? С одной дырки чтоб и глонас и пищалки отдельно.

 

Как решили проблему? Передо мной такая же сейчас стоИт...

ПС С динамиками для глонасса конечно идиотское решение. Прибил бы тех кто это придумал...(((

Нет не решил. У сервисменов узнал что выхода у штатной головы на усилок нет.

Или менять голову, или пытаться справиться шумкой дверей, заменой динамиков и проводов.

Пока думаю второе... 35 тыр чот жалко. А так как в первом случае также придется менять и провода и динамики и делать шумку то пробую по пути наименьшего бабловложинга. Но по теплу буду пробовать.

Вычитал, что есть процессоры-усилители, которые подключаются в разрыв цепи идущей на динамики. Там стоят АЦП+ЦАП +многоканальный усилитель. Подключение элементарно, масса возможностей для настройки, включая поканальное усиление. Пока нашел недорогой Пионер за 12 и немецкий Матч за 38. Оба чуть больше сигаретной пачки. И ничего курочить не надо. Наверное, пока остановлюсь на этом варианте.

6,5", 6х9" или 8", первые два варианта можно смонтировать в штатный подиум, вырезав потроха, последний требует организации подиума из фанеры и работы с картой двери, но обеспечит серьезный бас

А случайно не подскажете какая монтажная глубина нового динамика приемлема? Или в пятнашке  запас имеется и не обращать внимание. Просто не впечатления что там очень просторно, а хочется остаться под штатной защитной сеткой.

Еще вопрос: слышал мнения, что овалы 6х9 это полный отстой и ставить надо только круглые динамики. Насколько это соответствует действительности? Есть мысль поставить Hertz MPX 690.3 Pro.

Ребята, имеется отзывная кампания на официальном сайте по музыке. 

Вряд ли это можно назвать отзывной кампанией. Обычный сервис с несущественными изменениями... Вот если бы заменили ШГУ и поставили что-то с оптическим выходом, тогда да...))

Доброго времени суток, я тут давно, но с хв2018 третий день. Комплектация полная.

Пара вопросов, господа.

Есть ли у нашей штатной головы линейные выходы (подключить усилитель)?

Есть ли расстояние между динамиками и решеткой на торпедо у лобовика чтоб туда приколхозить еще и высокочастотники? С одной дырки чтоб и глонас и пищалки отдельно.

Как решили проблему? Передо мной такая же сейчас стоИт...

ПС С динамиками для глонасса конечно идиотское решение. Прибил бы тех кто это придумал...(((

Спереди овалы,а сзади круги?это я про динамики?прально я рассмотрел?

Вроде спереди тоже круги...