sharker

Спасибо! Да, именно так. На стоянке обычно стоим уже ночью, а в обед уезжаем. Спасибо! Избавиться от потребителей на 220 не получается — официальные зарядки для аккумуляторов фотоаппаратов — 220 вольт, а китайскими под USB заряжаются плохо, как ни странно. Обдумаю оба варианта — на дневные и ночные стоянки.

Мы с моей девушкой фотографы. Только что съездили в трёхнедельное авто путешествие с кучей фото и другой техники (3 фотоаппарата, дрон с пультом, 3 телефона, ноутбук, пауэрбанк). На стоянках вдали от цивилизации приходилось оставлять ночью двигатель включённым на несколько часов, чтобы зарядиться в конце съёмочного дня, что не очень приятно. Существуют ли какие-то варианты установки второго аккумулятора в автомобиль, который бы заряжался во время езды и можно было бы подключить для зарядки всё это оборудование (USB и 220v) не боясь, что сядет основной аккумулятор? Или только покупка генератора нас спасёт?

Вы у дилера моете? Или просто у них спросить? И какой консервант используете?

Когда только поставил поперечины и поехал в другое место ставить бокс, то уже на 95 км началось гудение. Честно говоря, расстроился. Но вот с боксом пока на 130 км — ничего не замечаю критичного. Единственное неудобство — если ночью был дождь, то утром, когда выезжаешь и стекло сухое — сверху с багажника некоторое время льётся вода с разных мест)

Аналогично, сегодня посмотрел и обалдел. Левый и правый. Скажите, а внутри под капотом надо мыть? Что-то слишком много "земли".

Посмотрел на эти поперечины и бокс, и решил сделать также. Взял серебристый матовый и не прогадал. Выглядит отлично!

Мне нужны конкретные наименования того, что использует официальный дилер, а не варианты которые используют разные люди. Мне кажется, что тут только одно наименование по каждому пункту.

В сентябре будет три года и То-3(пробег пока 29000). Сейчас собираюсь в поездку, мне посоветовали взять с собой все жидкости на замену, на всякий случай и, если не понадобится, то потом ехать с ними делать ТО. Сделал список из регламентных работ То-3 и То-4: – Моторное масло – Жидкость АКПП (5-и ступенчатая трансмиссия) – Жидкость CVT для вариатора – Масло переднего и заднего дифференциалов – Тормозная жидкость – Система охлаждения А также: – Тормозные колодки – Масляный фильтр – Фильтр кондиционера Сейчас заехал к дилеру, попросил расписать все наименования и количество, мне отказали. Сказали только марку масла Subaru 0w20 и масло для редукторов 75w90. Могу я попросить этот список заполнить правильными наименованиями, чтобы я знал что купить для прохождения последующего ТО у дилера?

Подходит конец гарантии (в сентябре будет 3 года), задумался о полной проверке автомобиля. На что обратить внимание, какие есть родовые болячки у нашего автомобиля, т.е. что очень часто ломается? Пробег на текущий момент всего 28000, есть смысл делать что-то кроме описанного в плановом техобслуживании ТО-3, вроде замены масла в редукторах и кпп? P.S. Машина первая, только начинаю разбираться во всём.

Нет, это бесплатно для клиентов. Но они пишут в заказ-наряде сколько стоит их работа.

Мне кажется, что тогда лучше позвонить и спросить.

Я ничего не платил. Думаю тогда вначале надо пройти сервисную кампанию, а потом ехать на ТО.

Сегодня прошёл сервисную кампанию №74 по тормозным шлангам. Заменили трубки, залили пол литра тормозной жидкости DOT 3&4.

Я ничего не заметил.

Нет запчастей. Во всяком случае в Москве, в Крылатском. Через месяц предложили заехать.

Проверил вчера свой автомобиль по отзывным. №73-75 необходимо было сделать. Позвонил, мне сказали, что можно сразу же и приехать. Приехал, по 73-ей отзывной (про клапан системы вентиляции) сразу же сказали, что если он уже повреждён, то машину заберут на 2-3 дня, так как придётся снимать двигатель, а если он целый, то замена произойдёт в тот же день. По 74-ой отзывной сказали, что запчастей пока нет, предложили через месяц обратиться. В итоге вечером позвонили, сказали, что всё готово (73 и 75) и машину можно забирать.

Телефон Xiaomi Note 5 pro. Как проверить хорошего ли качества шнурок - я не знаю. Через шнурок (с выключенным блютусом) — Андроид Авто может включиться сразу, может через полчаса-час езды, а может не включиться вообще. У дилера прошил голову на последнюю версию. Но это не помогло. С тем же шнурком и телефоном на Пежо 3008, который арендовал за границей — работает идеально. Подключается в любой ситуации-конфигурации моментально.

Понял, спасибо большое! Примерю завтра свой регистратор.

Не смогут! Они когда видят такое количество камер, боятся подходить спереди! Более того, он полностью спрятан за штатным козырьком, который всегда откинут... Так мож мне и козырьки убрать?! Это правило придумано для дебилов, которые вешают рег посреди лобовухи и туда же ещё и планшет 10" в качестве нафигатора! Хотел сфоткать, но забыл... Будет здорово, если сфотографируете снаружи и изнутри (с заднего сиденья, чтобы было понятно). Заранее спасибо!

  Вот именно поэтому и прошу показать подробнее. Слева, как у вас, могут оштрафовать, насколько я понимаю.

А вы не могли бы сделать фото снаружи? И, например, с заднего сиденья, чтобы понять точное место размещения. Тоже купил такой видеорегистратор и планировал ставить справа, но никак не решу куда лучше.

У меня автоматически в первый раз определился телефон, попросил загрузить Google Auto, сутки проработал нормально, но если заглушить двигатель при включенном сопряжении авто с телефоном — перестаёт видеть смарт. Оставляю лежать включенным, через некоторое время снова реагирует. (Xiaomi Note 4x, Android, MIUI)