Dr.Green

Такая картинка соответсвует выключенным габаритам и нажатой клавише блокировки стёкол. Может что-то с габаритами и системе этого достаточно, чтобы считать, что Вы их не включили? Всё это лишь мои домыслы, не пинать

1 минуту назад, Чёрный доктор сказал:

я про ограничитель интересовался

Прошу прощения, по инерции произошло.

1 час назад, lipton сказал:

С лёгким похолоданием(+5-10) сильно ослабли амортизаторы задней двери. 

Поеду в конце месяца на ТО, пусть делают по гарантии!

Аналогичная ситуация. После обсуждения с производителем, видимо, дилер заменил амортизаторы.

28 минут назад, Чёрный доктор сказал:

в чём это выражается и как определить?

Сервисмены снимали амортизатор и на каком-то стенде измеряли "ньютонметры". Сравнивали с оф.показателями новых и ... выше написал чем закончилось.

Может быть оторвалось не до конца что-то пластиковое (резиновое), типа пыльника или подкрылка или еще какая-то деталь и чисто из-за аэродинамики набегающего потока воздуха начинает хлопать?

Летом, перед поездкой в Крым, почистил дроссель. Говна было достаточно. Это на 54 т.км.

З.Ы. На своем ЛегасЕ чищу регулярно. Засирается, начинает подтупливать, особенно при резком наборе оборотов (типа кикдауна или около того). После чистки все хорошо. Делаю раз в два года, иногда чуть раньше.

В 23.09.2020 в 21:07, sharker сказал:

Это такие?

Да. Такие и идут. Типа новый образец, учитывающий недостатки предыдущих поколений и вносяший новые скрытые (пока) возможности.

40 минут назад, sharker сказал:

Это так по регламенту?

Нет. Регламент, который зачитал мне менеджер по гарантии (и показал потом распечатку), включает в себя замену колпаков на новую версию (от форика).

З.Ы. Кстати, мне не снимали и не разбирали стойки. И в регламенте этого нет тоже.

Подскажите, как правильно разобрать, не сломав пластик?

З.Ы. Словил камень в крышку №1. Лопнуло и вмялось. Хочу с внутренней стороны просто проклеить, но как снять?

Не рекомендую PowerStop 1808. До сих пор (с самого начала и через 6000 км) свистят. Износилось уже 3 мм. От Raybestos EHT2045 только положительные впечатления (21000 км). Износ 4-5 мм. Все отлично было с самого начала.

P.S. Не думаю, что PowerStop поддельный, скорее всего он очень бюджетный и поэтому такой.

P.P.S. За диски ничего пока не скажу, еще не менял. Родные пока 55-60% износа (60000 км).

"стать последователем Греты Тунберг" - ЗачОт!

Всё обсуждение уже перешло от техники к философии, а это уже другая история, кмк.

P.S. Система есть по факту. Она работает так, как заложено производителем. Кому надо пользуется, кому не надо, - пользуется парой дельных советов по отключению (особенно "Схема от Чёрного доктора"!). Периодически штормить тему без технической составляющей, это, извините, демагогия какая-то.

ОД обещает решить вопрос путем зачистки ржавчины, замены гаек и обработки цинковой мастикой (так вроде бы называется). Плюс замена старых заглушек на пыльники нового образца (видимо, как на форике).

З.Ы. Интересует в связи с этим следующее: при вышеперечисленных работах, возникает необходимость делать сход-развал или на наших машинах какая-то особенная процедура?

19 часов назад, sharker сказал:

Вы у дилера моете? Или просто у них спросить? И какой консервант используете?

Мою только у дилера. Мне когда движок помыли, они сами повторно нанесли консервант туда, где он был на новой. Когда мыл еще раз, то просто напомнил перед мойкой. Сделали также.

З.Ы. Не специалист по консервантам ни разу. Что дилер наносит, то и держится уверенно до следующей мойки, т.е. год точно.

5 часов назад, sharker сказал:

а внутри под капотом надо мыть?

Учитывая "качество" уплотнения подкапотного пространства, то да. Я мою 1 раз в год обязательно + обработка консервантом всего что рекомендовано (ОД знают обычно).

Снял заглушки, воду с грязью и ржавчину нашёл, узел внешне выглядит ужасно. Насколько все запущено, буду разбираться. ОДам показал, сфоткали, в Пн буду звонить инженеру по гарантии, посмотрим, что скажет.

З.Ы. Посмтрел этот узел у Форика нового, - там резиновая заглушка иной формы. Она закрывает всё, как колпак сверху.

З.Ы.2 Спасибо всем тем, кто поднял этот вопрос в теме. Если бы не написали, так бы и не знал, что такая болячка есть.

12 часов назад, Astor сказал:

У меня с шипингом до Москвы картина не изменилась

Верю, но не так оно быстро видимо происходит. Закономерность мне не известна, так что просто на удачу. Либо выбирайте что-то другое.

Приблизительно столько же сейчас стоит и керамика от Wagnera. В прошлый раз я ее тоже не смог укупить, потому как доставка была конской.

11 часов назад, Astor сказал:

их штатной доставкой? там ценник на отправку в РФ конский, я думал вы через посредника возите.

При стоимости колодок 25$ еще 94$ за шипинг

Загляните туда через некоторое время, и Вы увидите, что ценник на колодки поменялся, а вместе с ним и цена на доставку. Я недавно брал там, за приблизительно те же деньги, Raybestos. И побоялся (неизвестный для меня магазин) взять и на заднюю ось (потом правда взял, но ошибся с партнамбером). Сейчас-же, ситуация поменялась, я не смог купить Raybestos, но вписался с Powerstop.

Мне кажется это в логике работы таких магазинов.

З.Ы. Если я написал 3 рубля, значит так оно и есть. Мне вводить в заблуждение здесь никого не надо. Это и колодки и доставка.

З.Ы.2  ACDelco за 1,5 в РФ, - отлично, но страшно.

22 часа назад, Astor сказал:

Кем возите?

RockAuto.
 

4 часа назад, ALexeev сказал:

Поржал над барыгами:)

Ни.рена себе!!! Это где такой ценник?!!

8 часов назад, Деда Миша сказал:

А диски тормозные стоят пока заводские или уже тоже поменял на какие-то другие?

Заводские. Выработка конечно есть, но состояние нормальное. Еще походят.

11 часов назад, Деда Миша сказал:

У тебя передние тоже керамика?

Да. С этими круг замкнется.

Вот такая керамика от PowerStop приехала за 3 рубля из америки.

Буду ставить перед поездкой на море. Как раз посмотрю, чего они стоят в дороге.

16 часов назад, ALexeev сказал:

Чем эпопея с задними тк закончилась, что в итоге поставил?

Ошибочные пошли на легась, а к XV заказал Power Stop's Z17 Evolution Plus Ceramic. Скоро приехать должны.

Керамика тоже очень понравилась (EHT). Диски чистые, торможение внятное. Визуально износ не сильный еще (15 т.км), но в конце месяца поеду на ТО, там в мм скажут, - будут еще и объективные данные.

В Firefox, если чистить кэш сайта, можно куда-нибудь даже зайти с главной страницы (в любую тему, почти на любую глубину дерева). После нескольких открытых страниц, когда кэш видимо обновляется, начинается опять срань с ошибкой ISE.

10 часов назад, polpred сказал:

а способы борьбы?

Видимо снимать, проклеивать внутрях любой уплотнительной хренью, чтобы уменьшить объем резонатора. Но...как раньше говорили: "на максимальную скорость не влияет", поэтому я забил. Пока.