Grund

Мысль, что ЭБУ запоминает скорость последних 5-ти нажатий педали газа.

Самое смешно, что за нами пролез Камри!!! Я до сих пор не понимаю КАК!?)

Колею накатали, вот и пролез.

Вот это салон!! Красотищща!

Возможно, это дело привычки

Ключевая фраза!

Не, Субару должна быть только с полным приводом!

Чем обусловлены показания бортового компьютера 2,0 л/100км на ПХХ - ошибкой прошивки БК или действительно на наших двигателях применен другой принцип топливоподачи, и если да - то по каким причинам?

Показометр включен на "мгновенный" расход топлива или средний?

Топливоподача НЕИЗМЕННА. Иначе, за счет чего происходило бы "торможение двигателем"? Попробуйте на 2-ой передаче (в безлюдно/безмашинном месте) разогнаться и "сбросить газ", а/м начнет останавливаться в первую очередь из-за прекращения подачи топлива. (Само-собой инерция тут есть, но сейчас не об этом). При достижении двигателем оборотов близких к холостым почувствуется легкий толчок - это "мозги" принудительно включили форсунки и подача бензина возобновилась! На механике это очень хорошо чувствуется! И еще. Не путайте карбюратор и впрыск. На карбюраторных а/м за подачу топлива отвечала педаль газа, на инжекторных педаль газа отвечает за подачу воздуха! А мозги анализируя его (воздуха) количество рассчитывают необходимое количество впрыска бензина.

Так что показания 2,0л - весьма сомнительны при ПХХ.

SUBARU BRZ - это исключительный спортивный автомобиль, оснащенный 2-хлитровым горизонтально-оппозитным двигателем SUBARU BOXER и задним приводом.

Если вариатор - то подача топлива не прекращается, если механика - то да, форсунки "спят".

Зачем портить симметричный полный привод кнопками?

А может спойлер будет срывать поток? К примеру, на ВАЗ 08-09 заднее стекло постоянно грязное из-за того самого выступа на крыше, однако на ОДЕ (ИЖ 2126) даже дворника нет и в любую погоду стекло чистое!

Мож покрышки нестандартные ширкают?

С днем рождения!!

Такой вопрос: А передние стойки на серпантине не загораживают обзор? А то на своей ездил - приходилось шею гнуть

Так почему же подпись то такая? Опосля Королки то?

В нынешнюю тоже лью 5W-40. Зимой до -37 заводил с 3-5-го оборота стартера. Ниже температуры не было. Стоянка а/м - во дворе, под окнами. (Не гараж).

На пневматике точно есть. У меня был, другу продал.

ЖЕСТЬ!

Вернее на трех!

в настоящий момент на Субарах применяют три типа полного привода:

1) A-AWD, агрегирующийся с коробкой E-4AT или вариатором Lineartronic. В нем роль межосевого дифференциала исполняет гидромуфта, которая может блокироваться. Плюс есть имитации межколёсных блокировок тормозами.

2) на МКПП симметричный межосевой дифференциал блокируется вязкостной вискомуфтой.

3)VTD, агрегирующийся с коробкой E-5AT или вариатором Lineartronic 3-его поколения (ставится на Legacy GT 2013MY с турбодвигателями DIT20 ), применяетмя несимметричный планетарный межосевой дифференциал, блокирующийся гидромуфтой с эл. управлением + также есть имитации межколёсных блокировок тормозами

Может это только у меня, но фото рамок "вылазят" за пределы страницы.

Как по камням ощущения? Салон не дребезжит? Подвеска (понимаю, новая) нормально отрабатывает?

фото не сделал (

Без фото несщитово! 

и вот тут ты начинаешь жалеть что заправил полный бак,

Никогда не сожалел о полном баке бензина, даже при обгонах. Но это ИМХО, как и все написанное.

На 1,6 будет заметно, на 2,0 не знаю.

Тут только "експеримент" покажет 

заполняют любое свободное пространство вещами

Так, считаю, правильнее 

Расход увеличится, динамика само собой изменится, т.к машина до 70 кг в весе прибавит при полно шумке.

70 кг - полный бак бензина, либо худенький попутчик. Не думаю, что "тупить" после этого будет капитально 

Запотевание - влага. Кондей сушит воздух.
Точка росы - это "в точку"!