Aleshaxv

Оригинальные диски с резиной. Диски дорест, резина Нокиан на сезон. Диски ровные, колеса отбалансированны.без ступичных заглушек. Цена за колеса 19000 руб. Фото по запросу.

Всем привет, температура -3 где то, у меня пинка не наблюдается теперь.

Товарищи, чтоб темы не плодить, можно тут вопросик задам?

У меня вариатор с Мануал режимом на 6 передач. Так вот, щас похолодало, вариатор, естественно, толком не прогревается. Есть такая странность: прогрел машину, потехоньку поехал на работу, еду 60км/ч, а обороты держится чуть больше 2х тысяч, и так происходит пока температура масла в вариаторе не поднимется выше 22 градусов, потом обороты падают и все работает как надо. Короче ощущение, что вариатор пока не прогреется подвисает на 4ой передаче. Это нормально?

разгон и езда у тебя плавная или нет? может он так едет потому что адаптировался так. передачи у тебя все виртуальные. ты же про лепестки говоришь?

греться можно на нетральной кстати=)))

 

 подушки первым делом смотреть нужно.

Причем подушки безопасности 

 

При чем тут ручник и переключение с паркинга на драйв я смутно понимаю. Я вроде про другое писал.:-D Если у вас с паркинга на драйв пинок это подушки первым делом смотреть нужно.

Всем привет, есть возможность у кого нибудь слепить мне его из стеклоплатика и покрасить? я имею в виду возможность у владельцев этих спойлеров?

Много нас таких с этой фигней?

Привыкай, зима длинная... пинки будут прогрессировать от падения температуры. После прогрева двигла несколько кругов от Р до D и обратно с небольшими остановками на каждой букве. Накатом около километра. Замечено, на 2CVT приходит в чувство при температуре масла около 57С, естественно в движении.

Пинки почему прогрессировать должны?

Прогрев коробки путем переключения в разные режимы это действующая тема. Коробка под нагрузкой прогревается быстрее.

кстати его и пинком то не назвать)))пинки на акпп бывают такие что позвоночник вылетит=)))

У меня тоже есть такой пинок на холодную. При разгоне, это блокировка гидротрансформатора срабатывает. Обычно один раз. Клапан подзависает, потом резко открывается и дальше начинает работать нормально. Вообще, он управляется ШИМом, поэтому когда жижа прогрета, клапан нормально шевелится, никаких толчков и не бывает.

Привет, я так и думал что мелочь какая нибудь. Считаю что обращать внимания на это не стоит))) тоже на клапан грешил какой нибудь.

 

Я так понимаю когда со стартового пакета переключается.

 

 

 

На драйв?

 

На заднюю есть пинок при переключении?

 

не, с задней все отлично.да и пинок где то на 40-60

 

Он же написал .пока вариатор не прогреется.

 

 

 

Нет, ты не понял. Меня интересует происходит ли это при переключении на какой то из режимов коробки? Или на ходу в какой то момент? Или при каких то еще условиях?

 

Привет, Барсук)) один раз от бывает и то не всегда, когда движение начинаешь. потом уже его нет. В режиме Д только.

Или жидкость заменить

может она просто густеет сильно и посмотреть что произойдет с морозами. залита сейчас оригинальная.

 

Всем привет, Есть пару вопросов. Сейчас упала температура окружающей среды в среднем до +5 градусов, начался не большой пинок, пока вариатор не прогреется, Я так понимаю пинок идет только пока машина не прогреется, если разгоняться совсем плавно, то все замечательно. Вот думаю ставить автозапуск чтобы прогревалось все как нужно или может нужно откалибровать чего нибудь)))Пробег 89000 км.

 

В какой конкретно момент пинок происходит?

 

Я так понимаю когда со стартового пакета переключается.

Всем привет еще раз, народ вы читайте хоть чуть чуть, машину грею я и лампа синяя тухнет конечно же, про масло не стал писать т.к. оно менялось на 60 и при замене масла в моторе на 86 тысячах я просил мастера посмотреть качество масла в вариаторе, там все гуд. Пока температура не опустилась до +5, такой особенности не было. Если стоять и греть коробку на месте (на драйве подержал, заднюю подержал и т.д.), то пинка тоже нет. он легкий совсем. Если автозапуск поставить просто, она сама будет молотить пока там все не согреется и ждать не нужно)))насос то в вариаторе всегда качает, просто на паркинге медленнее прогрев идет.

Всем привет, Есть пару вопросов. Сейчас упала температура окружающей среды в среднем до +5 градусов, начался не большой пинок, пока вариатор не прогреется, Я так понимаю пинок идет только пока машина не прогреется, если разгоняться совсем плавно, то все замечательно. Вот думаю ставить автозапуск чтобы прогревалось все как нужно или может нужно откалибровать чего нибудь)))Пробег 89000 км.

Извиняюсь за такие ответы, я просто бываю очень занят и просто не вижу сообщения.

Дык проблемная же штука? Чёт я очкую...Не охота возиться потом будет. Хотя выглядит лучше чем родная безусловно. 

Вообще не проблемная)))

@Aleshaxv, Брат, где , по чём такую брал ГУ?

 

@Aleshaxv, Брат, где , по чём такую брал ГУ?

 

Всем привет, фото магнитопровода выкладываю, разъем белый на снятой магнитоле видно, на выходных сниму магнитолу и покажу какой разъем выдернул, чтобы поставить точку с лампой тормозной системы.

 

Если нравится магнитола из 90-х то я ж не против

Какой мотоцикл более нравится?. Мне харлей...

 

 

 

 

 

Родное было без экрана которое, такое ущербное,

 

за то работает и не выдаёт ошибки, как если бы оно было не родное. А ущербно ли выглядит кожаная куртка байкера по сравнению с нарядом принцессы, это ещё как посмотреть.