pa777

да вот почитал коменты на вопрос от владельца Nissana https://www.drive2.ru/c/1463800/ и прям даже не знаю теперь) видимо вопрос риторический и из разряда какое масло лить в двигатель))

Добрый день! Недавно ехал с приятелем (Mazda 6 2012г.в.) и он на очередном светофоре включил нейтраль и ручник до момента трогания. Когда я ему сказал что всегда на светофорах всегда держу тормоз в положении D - сказал что на вариаторах крайне не рекомендуется такой вариант. Вот хотелось бы ваше мнение кто и как стоит в пробках / светофорах длительных именно на наших вариках (на ниссанах я так понял смысл другой) и по возможности аргументы. Спасибо p.s. Если есть уже подобная тема - подскажите и эту закроем, не нашел просто.....

Вариатор снимать не будут. Может просто поддон с заменой фильтра..Увы, при снятии поддона сольется только около 7 литров масла, а это частичная замена... Полностью сменить масло мжно при полной разборке коробке - лично наблюдал. И тогда -13 литров. И фильтр не будут менятьНу если снимать будут вариатор - почему не меняют фильтр тонкой очистки??? ОН не меняется при частичной замене - да. А при разборке почему нет? Это если без снятия,под давлением аппаратом весь объём менять ...

Вариатор снимать не будут. Может просто поддон с заменой фильтра..Зачем его менять? Просто помоют и хватит

В общем вчера поменял масло (пробег почти 116400). Со съемом поддона зашло почти 7 литров. Со слов мастера масло было ещё не совсем уж печальное (до этого не меняли). ПО езде особо разницы не почувствовал.небольшой фотоотчёт прилагаю ( просили сфоткать фильтр.первое фото до чистки)

нашел тут выше в форуме - 803916010 все таки. всем все равно спасибо!))

Кстати, я так понял что еще и кольцо сливной пробки необходимо будет заменить при смене жижи в варике..подскажите пожалуйста артикул кольца сливной пробки (вроде как такой же как и сливное на двигателе) . нашел 803942020 и 11126AA000 не пойму какое именно... спасибо

постараюсь не забыть))

у наших 14тр без поддона и переобучения. в других источниках почитал что процентов 80 СТО(в т.ч и ОД) не делают переобучение и даж не все знают что это за зверь. Вариатор вроде как после замены через некоторое время сам подстроится под стиль езды..

Там до 45 надо греть. Заливаешь новое холодное и для проверки уровня ждешь пока оно нагреется. спасибо!! вроде допетрил уже почуть)) так понял заезжаешь на сТО, на горячую сливаешь и разбираешь поддон, пока чистишь-моешь еще сливается. пару часов даешь остыть вариатору. одеваешь помытый фильтр-поддон. начинаешь заливать на холодную и льешь пока не ачнет выливаться. заводишь и доливаешь еще 1-2л. меряешь температуру,ждешь и при 35-45 открываешь заливную и если полилось,то уровень норм, если нет,то ьешь опять пока не польется еще около 0,5 может зайти. вроде так))

https://www.drive2.ru/l/481526445533823195/ очень информативная статья, много теперь понял!))

я в курсе что из поддона всего грамм 500 лишних вытекает, я собственно поддон планировал снять чтоб фильтр грубой очистки помыли, стружку там убрали, поэтому и спрашиваю нужно ли это делать или можно просто заменой обойтись. просто у ребят на СТО я так понимаю нет всех этих приблуд чтоб до 45 остужать, просто какое то время постоит и все...

Товарищи день добрый! в общем планирую на следующей неделе поменять масло в коробке впервые (пробег 116000). У официалов работа 1440р (без снятия поддона) +2000 за переклейку поддона (по желанию). У ребят на СТО по субарикам работа 1000 со снятием и переклейкой поддона. у кого какой опыт, поделитесь кто где менял ? Переплачивать не хочется, но насколько необходимо переклеивать поддон с чисткой фильтра, плюс вариатор нужно ли переобучать после замены (периодически проскакивала такая фраза на форуме)?? плюсом еще температуру вроде как нужно выдержать при замене (45 град.) ??

Добрый день! прочитал всю ветку, но особо не понял насколько принципиально синтетика или полу-...?? так понимаю основное чтоб GL-5 был ? планирую залить MOBIL MOBILUBE 1 SHC SAE 75W-90 1L. кто нибудь имел опыт с данным маслом?? спасибо

там два фильтра насколько я понял, грубой очистки просто чистится при смене масла со съемом поддона , второй только со снятием вариатора (я так понимаю меняют в принципе если замена вариатора идет, либо ремонт)

интересное очень видео!!

на пакете написано что сделано в Корее??? я так понял сейчас много Российского производства..у меня авантеч пассажирский пропускает немного, причем на возвратном движении...

надо, но мне на 2 замены нужно было. вот купил бочку, буду видимо тоже скоро "не знать куда деть остаток")) а в местных сервисах по субарям пробегался??

у нас ОДы не делают полную замену (нет агрегата для нее), да и говорят лучше полузаменами. Тот же ОД наш не настаивает на замене до 120 (как и в мануале), предыдущий хозяин только проверял его у них, последнй раз на 70 тыс.км. Сейчас пробег 116, заезжал недавно к ОД, слили чуть масла и уже черное (по езде ничего не дергается тьфу тьфу). Одна полузамена у них стоит порядка 14 тыс (6-7 литров). купил ведро 20л. Сделаю пару замен и остаток продам, в крайнем случае еще и третью,если не будет спроса). 30 тыс.р.(за 20л) за 120к пробега - думаю не такая уж великая сумма, чтоб потом 100 (или около того) за варик отдавать . я не поленился и прочитал 44 страницы и пришел к выводу что только ОРИГИНАЛ.

Я бы не советовал, но тут каждый решает за себя. Подскажите, кто-то нашел чем заменить пружинку пассажирского поводка (артикул детали)? ну иначе не пойму что лучше,а что хуже) просто многие хорошо о масуме отзывались тут. а Avahtech я так понял сейчас Российского производства частенько попадается, вот возможно и мне попалась).. но конечно окончательное решение приму как отслужат (и сколько по времени) авантечи)

поставил Avantech ARR-26 на лобовое и ARR-17 на заднее (за три резинки вышло 270 руб), пассажирский пропускает посередине и водительский чуть с края, задний тоже немного грешит, посмотрим по теплу как будет. Следующий раз буду пробовать масуму..

зачем направляющие отдельно вытаскивать??? я в сборе резинка+направляющая вытаскивал, потом в новую резнику вставлял и в сборе уже вставлял в щетку, легко зашло все. вот с задним в воскресенье помучился (отличается чуть конструкция дворника от лобового стекла ,мб у меня только). поставил Avantech ARR-26 на лобовое и ARR-17 на заднее (за три резинки вышло 270 руб), пассажирский пропускает посередине и водительский чуть с края, задний тоже немного грешит, посмотрим по теплу как будет. Следующий раз буду пробовать масуму..

https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=931&p=235660 память никудышная стала)) вчера только это сообщение лайкал ,а сегодня уже не помню)) спасибо!

-Почему на площади нельзя заняться любовью с девушкой??? - Советчиков много)))) если б цена была соизмерима, то да, согласен) заказал ARR-17 за 71 руб, попробую) Вот это правильно, делай так как тебе удобно и выгодною У меня был опыт замены резинки, поломал дворник, порезал руку, выкинул старый дворник, поставил новый. Вот на этом мой опыт замены резинки и закончился. Не знаю или дворник был не правильный, или резинка, а может просто руки не от туда выросли. Четвертый год меняю на родных резинки, именно на масуму, процесс занимает минут 15, резинки есть в наличии в автомагазинах за недорого. В эту нашу зиму (снега вообще не было) бескаркасные даже не ставил. Поэтому каждому свое, кстати вставки можно свои переставить да я тож менял недавно на передних резинки, правда Avantech ARR-26 обе купил (одну подрезал), но они идут без металл.направляющих, а масума вроде как с ними. Правая резинка (пассажирская) не очень трет, грешу на морозы, посмотрю по теплу как будет. авантек 200р вышлиза обе, масума смотрю 500 будет... Кстати, у масумы тоже надо нам обе 26 дюймов на перед брать из-за ширины 8мм ?? ширина у 16 тоже 8 или уже 6мм??

-Почему на площади нельзя заняться любовью с девушкой??? - Советчиков много)))) если б цена была соизмерима, то да, согласен) заказал ARR-17 за 71 руб, попробую)