pts

Добрый день, уважаемые форумчане. НАСТУПАЕТ ВРЕМЯ СЕЗОННОЙ СМЕНЫ КОЛЁС (переобувки). Приглашаем вас посетить наши шинные центры. ЦЕНЫ НЕ МЕНЯЛИСЬ у нас уже более двух лет! НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА: 1. Специальное оборудование HOFMANN для работы с низкопрофильными и сверхнизкопрофильными шинами до R30, шинами RUNFLAT и PAX; 2. Компьютерные станки HOFMANN + применение фланцевых адаптеров HAWEKA обеспечивают высокоточную балансировку колес, а также уменьшают массу грузиков; 3. Бережный VIP шиномонтаж для дорогих дисков на оборудовании HOFMANN без рабочих металлических частей — не портит колесные диски; 4. Использование в работе динамометрических ключей для затягивания колесных болтов с правильным усилием; 5. Использование адаптеров HAWEKA бесплатно, и по вашему пожеланию; 6. Бесплатная мойка колес в специально предназначенной для этого машине; 7. Финишная балансировка колес HOFMANN; 8. Круглосуточный шиномонтаж; 9. Выездной (мобильный) шиномонтаж; 10. Шиномонтаж колес вседорожников 35″; 11. Сложный ремонт шин с ПОЖИЗНЕННОЙ ГАРАНТИЕЙ; 12. Шиномонтаж бронированных колес PAX; 13. Шиномонтаж и ремонт МОТО колес и колес КВАДРОЦИКЛОВ; 14. Балансировка колес без центрального отверстия (Рено, Пежо, Ситроен). Мы будем рады вас приветствовать в 4-х филиалах ПРОФШИНСЕРВИС в Москве: - ПРОФШИНСЕРВИС ул. Зорге д. 7А, КРУГЛОСУТОЧНО - ПРОФШИНСЕРВИС ул. Академика Анохина д. 6 корп 6, ежедневно с 9:00 до 01:00 - ПРОФШИНСЕРВИС ул. Русаковская д. 1, КРУГЛОСУТОЧНО - ПРОФШИНСЕРВИС ул. Международная д. 27, КРУГЛОСУТОЧНО Вы можете ЗАПИСАТЬСЯ на работы по телефонам филиалов, если не хотите стоять в очереди. Если вы сдали колеса нам на сезонное хранение - пожалуйста заблаговременно заказывайте выдачу колес и ОБЯЗАТЕЛЬНО приезжайте в оговоренный день получать хранение. Заказывать хранение в сезон необходимо не менее чем за 3 дня до визита в наш центр. Напоминаем, что форумчанам предоставляется скидка. Разговаривать о скидке необходимо исключительно с КАССИРОМ а не с другими работниками. Для получения скидки , необходимо предъявить карту клуба или другую клубную атрибутику. В случае отсутствия вышеперечисленного , подтверждением членства в клубе может быть распечатка нашего поста с форума. Адреса и телефоны центров здесь http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/ Цены и калькулятор здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/

Добрый день, можно попробовать сделать косметику - частичную покраску. Точно сможем ответить после осмотра диска. Привозить можно в любой филиал

Добрый день, уважаемые форумчане. ХОТЕЛОСЬ БЫ НЕМНОГО РАССКАЗАТЬ О ЦВЕТЕ В КОТОРЫЕ ОКРАШИВАЮТСЯ КОЛЁСНЫЕ ДИСКИ. ПОРОЙ НАШИ КЛИЕНТЫ ЗАДУМЫВАЮТ ПОКРАСИТЬ КОЛЁСНЫЕ ДИСКИ В ОПРЕДЕЛЁННЫЙ ЦВЕТ, а в итоге, получается неприемлемый для них результат. Диски могут не смотреться хорошо на автомашине клиента. При том, что выполнены все пожелания, клиенты иногда не остаются довольны результатом покраски дисков. Это связано с неправильным подбором цвета дисков. Для полноты картины, поясним, что, колесные диски необходимо красить именно порошковой краской, в связи со стойкостью порошка к внешним воздействиям. Также напомним об особенностях порошковой краски – у нее отсутствует колеровка и диски красят уже изготовленными в заводских условиях порошками. Поговорим немного об особенностях выбора цвета порошковой краски для покраски колесных дисков Существует распространенное заблуждение, что "цвет дисков должен полностью совпадать с цветом автомашины". Это не так. Если цвет дисков будет совпадать с цветом автомашины, диски потеряются и не будут выглядеть хорошо, сливаясь по цвету с кузовом автомашины. Как правило, лучше чтобы колесные диски немного отличались от цвета кузова - были светлее или темнее его. Более светлый цвет дисков - подчеркивает дизайн колес и используется если необходимо подчеркнуть определенные их элементы. Светлые диски кажутся больше. Напротив, более темный цвет дисков подходит большим размерам дисков, а также в случае, если необходимо скрыть, замаскировать размер/ дизайн дисков. Выигрышно смотрятся большие диски темных цветов с полированным бортиком. Если вы хотите подчеркнуть колесные диски - надо выбирать более светлый оттенок на темном цвете машины или же более темный оттенок на светлом цвете кузова автомашины – «играть на контрасте». ОТДЕЛЬНОГО РАЗГОВОРА ЗАСЛУЖИВАЕТ СТЕПЕНЬ МАТОВОСТИ ЛАКА. Матовые лаки, как правило, осветляют цвет диска. Для серебристого и золотистого цветов, матовый лак осветляет краску и визуально уменьшает зерно краски. Серебристый матовый цвет рекомендуется тем, кто хочет получить высветленный цвет дисков, с мелким зерном. Для серого металлика матовый лак также очень хорошо подходит. Серый матовый цвет дисков хорошо сочетается со светлыми цветами кузова автомашины. Он подчеркивает дизайн больших размеров дисков, с тонкими спицами. Плоскую поверхность диска рекомендуется красить исключительно серебристой краской – с глянцевым или матовым лаком. Это связано с тем, что на плоской поверхности диска как в зеркале видны все неровности и дефекты поверхности диска. Яркие цвета, типа «неон», выделяют диски и выигрышно смотрятся на небольших дисках спортивного дизайна (с большим кол-вом тонких спиц). Отдельно рассмотрим двухцветные диски – выигрышно смотрится центр диска совпадающий с цветом кузова автомашины (соцветный) + полированный бортик, который подчеркивает и увеличивает размер дисков. И напротив, бортик диска окрашенный в цвет машины – визуально уменьшает размер колесного диска. В последнее время популярными стали цвета «кэнди»– это различные цвета с добавлением перламутрового пигмента, а не металлика. По нашему мнению, цвета «кэнди» красивые, и подходят броским, спортивным машинам с любым размером и дизайном колесных дисков. Единственным препятствием для широкого распространения порошковых красок типа «кэнди» является высокая цена и не распространенность порошковых красок этого типа. Хотя достаточно дешево получается покрасить цветом «кэнди» жидкими (акриловыми) красками, долго такая краска не продержится. Колесные диски необходимо красить порошковой краской – у порошка на порядок лучше физико-химические свойства покрытия, в отличие от жидких (акриловых) красок. Своим клиентам мы рекомендуем следующие цвета порошковой краски как наиболее выигрышные: -серебристый глянцевый и матовый, -серый глянцевый и матовый, -золотой матовый, -яркие цвета на маленькие диски спортивных автомашин. При выборе цвета покраски колесных дисков, действует одно универсальное правило – ЧЕМ БОЛЬШЕ ДИСК, ТЕМ СПОКОЙНЕЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ЕГО ЦВЕТ. Ниже, приводим таблицу рекомендованных цветов в зависимости от размера и дизайна колесных дисков:

Добрый день, уважаемые форумчане! Представляем вам примеры покрашенных нами АВТО И МОТО дисков и деталей . Диски покрашены порошковой краской с ПОЖИЗНЕННОЙ ГАРАНТИЕЙ. При производстве работ мы полностью соблюдаем технологию работ: пескоструйная очистка диска полностью + фосфатирование диска + противокоррозионный грунт + базовый цвет + лак. Слои краски наносятся на ВСЮ ПОВЕРХНОСТЬ ДИСКА. При этом, мы используем исключительно качественные, итальянские краски, лаки и грунты. Членам клуба - предоставляется скидка. Получить скидку можно предъявив клубную карту или другую клубную атрибутику КАССИРУ. Обращаем ваше внимание - скидка предоставляется исключительно на КАССЕ, а не в зоне проведения работ. Стоимость работ по покраске дисков можно посмотреть здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/ Сроки работ - от 3-х рабочих дней. Запись на работы не требуется. Машину возможно оставить у нас. Шиномонтажные и прочие работы оплачиваются отдельно

Добрый день, уважаемые форумчане! Хотелось бы проинформировать вас о важности проведения повторной балансировки колес и поддержания заданного давления в колесах. После выполнения работ по шиномонтажу и балансировке колес (переобувки), особенно в случае новых шин, через 500-1000 км необходимо выполнить повторную балансировку колес. Это связано со следующими особенностями шин: - с обкаткой новых шин , особенно шипованных. Корд новых шин принимает окончательную форму во время обкатки. Геометрия колеса немного изменяется. На шипованных шинах прикатываются шипы. В следствии вышеописанных процессов возможно появление биения колес - все это устраняется повторной балансировкой колеса и/или оптимизацией шины относительно диска. - с высыханием шиномонтажной смазки после проведения шиномонтажных работ. Во избежании проворачивания шины относительно диска, в период обкатки шин (до полного высыхания ш/м смазки) , необходимо придерживаться правил равномерной езды, без резких стартов и торможений. Обращаем ваше внимание - если после проведенных у нас работ по шиномонтажу и балансировке у вас отсутствовало биение колес, а через некоторое время оно появилось - это не является поводом к проведению нами гарантийных работ. Биение может возникнуть повторно из-за несоблюдения условий обкатки колес - высыхание ш/м смазки, процесса "усадки" шины, попадания в ямы и пр. Во время обкатки колеса очень важно поддерживать правильное давление в шинах. Это влияет напрямую на продолжительность последующей эксплуатации шин. Давление в шинах может изменяться в зависимости от температуры воздуха закаченного в шины. Во избежание влияния температуры на давление в шинах - принято закачивать в шины азотистые смеси вместо воздуха. Эта процедура получила свое распространение из автоспорта. Насчет влияния давления в шинах на процесс эксплуатации колеса хорошо рассказано в статье по ссылке ниже https://auto.mail.ru/article/56968-davlenie_v_shinah_kachat_ili_spuskat/

Добрый день, диск отремонтировать можно. Стоимость ремонта диска и покраски диска зависит от размера диска. Например ремонт диска (восстановление геометрии)17" = 2200 руб , покраска диска = 2700 руб. Цена за один диск Красим в один цвет .Гарантия - пожизненная Все цены здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/

Добрый день, уважаемые форумчане! Предлагаем вам покраску АВТО дисков и аксессуаров порошковыми красками по докризисным ценам! Как всегда - ВЫ получаете ВЫСОЧАЙШЕЕ качество работ и ПОЖИЗНЕННУЮ ГАРАНТИЮ на покраску. Возможен выбор цвета краски по каталогу RAL или цвет близкий к вашему образцу. Мы красим порошковой краской во все цвета RAL (213 основных цветов + 70 металликов = 283 цвета + матовые = более 300 цветов). Примерить понравившийся вам цвет краски на диск можно на нашем сайте - http://www.remontdiskov.ru/professionalnaya-pokraska-diskov/podbor-cveta-po-katalogu-ral/ Сроки работ - от 3х дней, в сезон - сроки больше. Цены здесь http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/ Филиалы здесь http://www.remontdiskov.ru/adresa-centrov/ Примеры наших работ показаны ниже.

Постараемся исправиться.. Спасибо за понимание!

Приносим вам свои извинения - в ночь работал ученик. Сейчас пора отпусков.. Надеемся что данный инцидент не повлияет на ваше отношение к нашему сервису. Напишите пожалуйста свой тел в личку - мы передадим вам дисконтную карту.

Добрый день, приносим свои извинения.. Подскажите пожалуйста - когда и в какой филиал обращались?

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Хотелось бы рассказать немного о балансировке колес и причинах возникновения биения на руле (биение колес). Балансировку необходимо выполнять если имеется потребность - как правило, это ощущаемое биение на руле. Однако не всегда биение руля связано с балансировкой колес. НАИБОЛЕЕ РАСПРОСТРАНЕННЫЕ ПРИЧИНЫ БИЕНИЯ РУЛЯ, ПО МЕРЕ УБЫВАНИЯ: - НАРУШЕНИЕ БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕС АВТО - НЕПРАВИЛЬНАЯ ПОСАДКА ДИСКА НА СТУПИЦУ (несоответствие Центрального Отверстия диска ступичному или неплотное прилегание диска к ступице) - ДЕФОРМИРОВАННЫЕ / БРАКОВАННЫЕ ШИНЫ - ДЕФОРМИРОВАННЫЕ ДИСКИ - НЕОБХОДИМОСТЬ ФИНИШНОЙ БАЛАНСИРОВКИ КОЛЕС (балансировка колеса установленного на автомашину - позволяет добиться балансировки колеса совместно с вращающимися элементами подвески: тормозные диски, полуоси, шрузы и т.д.) - НЕПОЛАДКИ В ПОДВЕСКЕ МАШИНЫ - изношенные рычаги, шаровые опоры, сайлент блоки и т.п.

Добрый день, уважаемые Форумчане. Нас часто просят разъяснить ситуацию с быстрым нарушением балансировки, а точнее - возникновения биения шин, в том числе новых. Насчет адаптеров HAWEKA Фланцевый адаптер HAWEKA центрует колесо по крепежным отверстиям диска, что позволяет имитировать положение колеса на ступице автомобиля. По мере затягивания зажимной гайки, давление равномерно распределяется через пальцы фланцевого адаптера по крепежным отверстиям диска, и таким образом колесо садится на вал балансировочного стенда строго вертикально, в результате чего обеспечивается почти идеальная точность установки. Фланцевые адаптеры являются одними из самых точных из производимых на сегодняшний день. Очень важно, кроме наличия адаптеров HAWEKA, калибровать балансировочный станок ЕЖЕМЕСЯЧНО идеальным колесом и ЕЖЕДНЕВНО - программно. Не менее важно иметь ИСПРАВНЫЕ адаптеры HAWEKA и новые конусы к ним. Один раз упавший адаптер или конус - ПРИМЕНЯТЬ НЕЛЬЗЯ! Единицы шиномонтажей соблюдают все условия правильной балансировки. Поэтому в показаниях наших балансировочных станков я уверен на 100%. Насчет ОПТИМИЗАЦИИ - то что называется "провернуть резину на диске". Часто шиномонтажники выдают эту операцию за панацею от биения шин. ОПТИМИЗАЦИЯ нужна для того что бы уменьшить массу грузиков. То есть совместить опытным путем самое тяжелое и самое легкое место на шине и на диске. "ПРОВЕРНУТЬ РЕЗИНУ НА ДИСКЕ". Для того что бы провернуть шину необходимо ее отжать и повернуть, затем колесо надо накачать. В процессе отжима шины и последующей накачки колеса, для того что бы шина "осела" на диске - необходимо ПЕРЕКАЧАТЬ колесо до 3,5 атмосфер (по рекомендации производителей некоторых шин - например Nokian Tyres). Именно перекачка некоторых моделей шин часто позволяет миниминизировать ее деформацию. Точной причины возникновения такой деформации выяснить пока не удается, однако доподлинно известно что это напрямую связано с качеством изготовления шин. Также отмечу, что нередко случаются случаи в которых шина изменяет свою геометрию в процессе эксплуатации, под влиянием различных факторов, изредка - самопроизвольно. Все что я вам написал - не выдумано нами. Этому нас учат ежегодно специалисты из Учебного Центра. Теперь САМЫЙ ГЛАВНЫЙ ВОПРОС: почему так может получится, что быстро нарушается балансировка колеса? ОТВЕТ - после шиномонтажа, нельзя в течении недели резко ускоряться и тормозить, потому что шина прокручивается на диске . При шиномонтаже принято использовать спец смазку, которая высыхая, приклеивает шину к диску. В шиномонтажах желающих сэкономить - используют не дорогостоящую смазку, а обычное моторное масло, которое мало что не высыхает, так еще и разъедает закраину шины. Также нельзя попадать в ямы - потому что корд шины, состоящий частично из металлических нитей, деформируется. Памятку о том, что нельзя резко ускоряться и тормозить в течении недели - мы даем каждому нашему клиенту, после переобувки. Желаем Вам: "Дороги — без ям, без выбоин и без ухабов! Ровной и гладкой."

Уважаемые форумчане! Предлагаем вам покрасить диски по докризисным ценам 2014 года! Покраска производится в любой цвет по каталогу RAL. Палитра RAL насчитывает (213 основных цветов + 70 металликов = 283 цвета + матовые = более 300 цветов). Примерить понравившийся вам цвет краски на диск можно на нашем сайте - http://www.remontdiskov.ru/site.php?module=page/1&page=1409665017 Актуальные цены на работы здесь - http://www.remontdiskov.ru/stoimost-rabot/ Для удобства на нашем сайте имеется калькулятор. С любой страницы нашего сайта http://www.remontdiskov.ru вы можете посчитать СТОИМОСТЬ РАБОТ. Срок покраски дисков от 3-х дней. Гарантия - ПОЖИЗНЕННАЯ. Также производим покраску металлических авто и мото-деталей порошковой краской. http://images.vfl.ru/ii/1428196332/346f20ae/8320215_m.jpg

Доброго времени суток, уважаемые форумчане! Представляем вашему вниманию образцы наших работ: 1. Косметическая покраска (косметика диска). Выполнены работы : шлифовка задиров на диске с последующей покраской акриловой краской. Цена работ 17" = 1900 руб за 1 диск ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ================================================================================ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2. Работы по сварке / наварке отсутствующей части на диске с последующей покраской диска порошковой краской. Выполненные работы: наварка недостающих частей диска + пескоструйные работы диска + покраска диска порошковой краской. Цена работ 17" = сварка 300 руб за 1 см2 + порошковая покраска 2200 руб за 1 диск ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Все цены на работы приведены здесь - http://www.remontdiskov.ru/site.php?module=page/1&page=1249306486 Хочу сказать несколько слов о качестве наших работ: МЫ ОБЕСПЕЧИВАЕМ ОЧЕНЬ ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО РАБОТ (на многие работы мы предоставляем ПОЖИЗНЕННУЮ, т.е. неограниченную ГАРАНТИЮ), что в настоящее время встречается нечасто. На нижеприведенных фотографиях приведены диски после порошковой покраски , произведенной у наших коллег... Результат - налицо... Краска отваливается кусками через несколько месяцев после покраски! Это происходит из-за нарушения технологического цикла подготовки к покраске и непосредственно самой порошковой покраски, а также в связи с использованием некачественных расходных материалов и оборудования. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Посчитайте сколько стоит алюминий - себестоимость ЗАГОТОВКИ для кольца- почти 300 рублей.

На самом деле КАЖДАЯ из четырех проставка примеряется к ступице. Это связано с различием ступичных отверстий, коррозией на них и пр. По размерам сделанным клиентами - мы не работаем, извините. У нас уже были случаи когда мы бесплатно переделывали работы из-за применения клиентом несертифицированных приборов при измерении.

Я бы еще добавил - необхом диск + ваша машина. Это делается для максимально точного совпадения посадочного отверстия и ступицы вашего ам. Стоимость стандартного кольца толщиной до 80 мм- 500 руб за 1 шт Стоимость снятия/установки колеса не входит в стоимость изготовления кольца Все цены здесь http://www.remontdiskov.ru/site.php?module=page/1&page=1249306486

Добрый день центровочные кольца изготавливаются в нашем центре на русаковской ул д1 цена определяется размером кольца - толщиной и диаметром измерения производятся НАШИМ мастером в филиале тел для записи 8 495 799 0220

Добрый день, качество дешевым не бывает.. Насчет наших цен - не дешево конечно, однако есть сильно дороже.. У нас цены средние. Мы не поднимали цены уже очень давно . 

Добрый день, уважаемые форумчане. ГК ПРОФШИНСЕРВИС поздравляет вас с новым 2015 годом! От всего коллектива желаем вам крепкого здоровья, успехов на работе и счастья в личной жизни! Для вашего удобства на сайте ГК ПРОФШИНСЕРВИС имеется КАЛЬКУЛЯТОР. Теперь нет необходимости искать цены. С любой страницы нашего сайта http://www.remontdiskov.ru вы можете посчитать СТОИМОСТЬ РАБОТ или оставить ОТЗЫВ.

Приветствую Дмитрий. С Новым Годом. С Рождеством. Приношу свои извинения. После праздников внесем изменения на сайте. Благодарю за внимательность. Хорошо провести вам праздники. С наилучшими пожеланиями, Денис.

Добрый день, посмотрите пожалуйста внимательно на купон с нашего сайта - там все написано.

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. В 2014 году мы провели обучение сотрудников ГК "ПРОФШИНСЕРВИС" по большинству видов нашей деятельности. Ниже представлены сертификаты обучения сотрудников ГК "ПРОФШИНСЕРВИС" по следующим специальностям: - шиномонтаж и ремонт шин - покраска дисков - беспокрасочный ремонт вмятин кузова автомашины В отличии от многих наших коллег, мы повышаем профессиональный уровень наших сотрудников ЕЖЕГОДНО.

Покраска дисков серебро матовый Доброго времени суток, в последнее время наши клиенты: - часто просят покрасить диски цветом серебристый металлик , но со светлым оттенком. Чтобы цвет покрашенных дисков был максимально похож на цвет оригинальной краски. - жалуются на небольшое количество цветов порошковой краски у нас - якобы мы красим только в 6 цветов. Разъясняем : - не путайте выкраски представленные на дисках в филиалах (6 шт) с цветовой гаммой производимой нами покраски - мы красим порошковой краской во все цвета RAL (213 основных цветов + 70 металликов = 283 цвета + матовые = более 300 цветов). Примерить понравившийся вам цвет краски на диск можно на нашем сайте - http://www.remontdiskov.ru/site.php?module=page/1&page=1409665017 Одновременно отмечаем, что порошковая краска не колеруется. Это означает что выбор краски производится из приготовленных на заводе цветов. При заказе цвета краски по каталогу RAL (то есть цвета, отличного от представленных у нас выкрасок на дисках), для понимания как будет выглядеть цвет краски , мы рекомендуем производить выкраску на тестовой пластине. Стоимость такой услуги - 1500 руб. - насчет оригинального цвета серебристых дисков - цвет нашей краски кажется темнее из-за более качественного (прозрачного) лака. Можно покрасить диск серебристым металликом под матовым лаком - цвет краски будет светлее. Ниже приведены примеры покраски дисков в серебристый металлик с использованием матового и прозрачного лака. Первый диск - матовый лак, а второй диск - прозрачный лак.