Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Dimas797

Members
  • Постов

    147
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Dimas797

  1. Никто не замечал, в сырую слякотную погоду, как сейчас, во время остановок на светофорах, например, в салоне пахнет гарью? На скорости пропадает. Запах такой как бывает когда на раскаленный глушитель попадает вода. Из за чего такое может происходить?

    Я думал только у меня такое бывает))))))

  2. Получается, что за счёт замены тормозной жидкости стоимость работы УДВАИВАЕТСЯ относительно ТО-15000.

    (стоимость замены воздушного фильтра не учитывая, т.к. во время ТО-15000 он и так достаётся для контроля)

    Удваивается, когда дилер на бабло нас хочет развести по старому регламенту и предыдущего кузова!

    Мне изначально тоже ценник в 7000 выставили, потом извинились и сказали, что ошибочка вышла!

    Вот так!)

  3. Вот и я накал 30ку.

    Ездил в Химки. Как и раньше - все чинно, благородно.

    3 часа. Скрипы сиденья устранили.

    Колодки 50% и 30%.

    Предлагали долить антифриз, чистку тормозов и заслонки.

    Антифриз долить разрешил.

    Без фильтров около 11000 р.

    А что так дорого?

  4. А колодки почистили бесплатно? :blink: Не нашла в з/н... Мне процедура чистки пер-зад колодок на ТО обошлась в 2400 руб.

    Масло 0w20 SM 1л - 574 руб., 4л. - 2295 руб.

    Входит в ТО30000 и как я понял в прокачку тормозов))

     

    У меня и ТО15000 было самым выгодным/дешевым в России)))

    Масло со скидкой у меня также стоит +-

  5. На ТО не присутствовал? Интересно что делали с д/заслонкой, как выглядела.

    Присутствовал с начала и до конца.

     

    Дросельная действительно грязная была, как и год назад.

    При мне сняли и помыли, продули, вытерли насухо, поставили на место)

  6. Сегодня прошел очередное плановое ТО30000, хотя сейчас пробег 29000, считаю, что лучше раньше, чем позже.

     

    Порадовало гостепреимство дилера "Никко Моторс" Щорса, 7, как всегда отзывчивые, вежливые менеджеры на приемке

     

    Что удивило, как говорится "хотели развести на лоха", изначально при согласовании работ указали сумму за работы+какая то внеплановая диагностика = 7075 руб. (3,5 часа работ)

     

    Я удивился, поинтересовался, кокой перечень работ входит, а не путаю ли что, господа манагеры. И…внимание!)))

     

    Сумма работ снизилась почти на 4 (ЧЕТЫРЕ) тысячи рублей (1,8 н ч)

     

    Что сделали:

     

    — Мойка техническая кузова

    — Осмотр кузова (коцка на заднем бампере)

    — Проверили всю ходовую

    — Прочистили от грязи все суппорта, колодки и т.д.

    — Замена масла 0W20 5 литров (хотели другое залить 0W30, но я сказал, что у меня не кушает и оставляйте родное)

    — Прокачали тормоза

    — Замена масляного фильтра (купил заранее в EXIST)

    — Замена воздушного фильтра (купил заранее в EXIST)

    — Фильтр салона поменял сам 1,5 месяца назад (-0,2 н ч из заказ-наряда)

    — Замена шайбы сливной пробки

    — Долили 0,2 л антифриза

    — Почистили дросельную заслонку

    — Сняли и поправили защиту вариатора (катался на днях по сугробам и погнул защиту), хорошо, что она у меня есть

     

    Сделали, как и год назад скидку 5%, приятно))

     

    Цена 6500 руб.

     

    Более подробно здесь http://www.drive2.ru/cars/subaru/xv/xv/dimas797/journal/2601914/

    image.jpg

    image.jpg

    image.jpg

  7. Вчера позвонил и записался на 20.12 ТО30000

     

    Попросил, чтобы обеспечили наличие родного 0W20!

    Сервисмен очень удивился и сказал, что заканчивают поставки этого масла из-за частых обращений клиентов на масложор и взамен предложили 5W30

     

    Я сказал, что у меня масло мотор не кушает, и обкатывал на трассе, поэтому, будьте так любезны оставьте для меня Нормальное маслице

  8. Недопонял :wacko: . Да того оленя, или ту козу, который(ая) не глядя взад, справа поворачивает налево :dolf_ru_093: ...

    Это сейчас, когда таких педров на дорогах преобладает, стараюсь беречь свои нервы. Раньше был гораздо эмоциональнее, чем Dimas797. А за такую подставу в рожу вцепился бы, однозначно.

    Эмоций если честно, практически не было.

    Я когда увидел, что за рулем Вольвешника сидит дядя лет на 10-12 меня старше...кроме "идиот?!" других слов не было

     

    Я вышел чтобы в глаза посмотреть этому Чудаку, так как при торможении в пол двумя ногами (благо успел среагировать) я уже подсчитывал стоимость ремонт и как бы удачнее увести свою машину, чтоб повреждений было поминимуму.

    По видео четко видно что расстояния слева и справа практически не оставалось, а впереди столб, на который мог налететь.

    Хорошо что залетел на бордюр слева и хорошо что он был низкий, иначе бы резину порезал

     

    Немного колотило конечно, но буквально 2-3 минуты.

    Разные ситуации в жизни бывают и стаж у меня хороший

     

    В юности даже звали инструктором по контр аварийному вождению.

     

    При наступлении зимы и выпадении снега - всегда еду на полигон, чтобы привыкнуть к зимней рулежке и зимней резине

  9. Согласен с @Энергетик - судя по этому ролику, ты не ездишь - ты нарываешся. Без обид.

     

    Но кстати - показательно для любителей липучек, ведь у них чуть ли не главный аргумент, что "резина на шипах на асфальте скользит как по льду!!!" :dolf_ru_153:

    В смысле нарвался? на дядю который из первой полосы перестраивался для парковки с левой стороны дороги через три ряда???))))

    Не смеши!)

    Я ехал совершенно спокойно, разговаривал с пассажиром...

  10. Для меня критерий замены салонника - начинает хуже дуть воздух. Я его пару ра вытряхивал и продувал, можно было еще ездить.

    . :huh: .

    Серега! Меняй, а не продувай!

    Особенно, если детей возишь.

    Там столько жучков микроскопических собирается и бактерий, что лучше не экономить)

  11. Машина не новая. Полтора года. 70000 пробега. Пока согласно ЗоЗПП они делают все правильно. Я имею право только на гарантийный ремонт.

    Гарантийный пробег 100000 км или 3 года эксплуатации.

    Если заводской дефект - то замена агрегата!

    Или причинно следственная связь которая привела к поломке агрегата. Сути не меняет.

     

    У завода нет такого понятия "капитальный ремонт", только замена агрегата в сборе!

    Это ОД придумали капиталку, чтобы схитрожопить.

    Им завод деньги платит за новый мотор по гарантии, так что дилера не обидешь

  12. Мне в Никко-Моторс (Екатеринбург) обещали узнать как диагностировать стук в рулевой рейке

    Сегодня позвонил, сказали что для проверки зазоров, допусков и люфта, необходимо снять рейку.

    Чот не очень хочется чтобы ручки мастеров копошились в недрах автомобиля

    Что думает по этому поводу Субару-Раша?!

     

    Может быть уже пора отзывную компанию проводить?

  13. Продолжение моей истории:   в общем на ТО 15,  решил разобраться с рейкой окончательно,  записали на снятие и дефектовку (в случае если все показатели в норме мне бы пришлось заплатить 8 т.р.) в итоге замеров рейка чуть-чуть вышла за рамки допусков  итог: замена рейки...аллилуя!    Правда ждать как мне сказали придется долго т.к. в россии её нету, будут везти из япии.   Как поменяю отпишусь о результате.

    Мне тоже сказали что вся дефектовка через снятие рейки.

    Чот не очень хочется машинку то разбирать(((((

×
×
  • Создать...