Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Rom

Members
  • Постов

    168
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Rom

  1. Больше всего возмутило наличие силуминовой крышки на задней муфте, на кросовере!!!

    Так приличные люди не делают

    А прекрасное устройство защищающая этот откровенно косяк стоит 6800р.

    Вообще-то 2500руб...

  2. Rom, приветствую.

    Скорее всего речь идет о степени сжатия фрикционов - до пропорции 6040, в обычном режиме 955.

    http://cars.panick.r...ubaru/subaru4wd

    Я и говорю, что это ниоткуда не следует. Не думаю, что субаровцы врут безбожно у себя на сайте - здесь их за руку поймать проще всего, а япы оченно осторожны и поступили бы в таком случае НЕКОНКРЕТНО, размазав формулировки.

    http://subaru.ru/lineup/xv2012/technology/sawd

  3. Я надеюсь, что вы все осознаете, что у вариатора и механики разная система полного привода: у вариатора недопривод, у механики 5050.

    Все знакомые лица встретились...

    Пока все, что встречал говорит о том, что на механике 50/50, а на вариаторе 60/40.

  4. Есть предложение сделать подборку - поделиться опытом по работе своих телефонов с бортовым блютусом.
    Начну:
    HTC Sensation - нормально регистрируется и работает. Звук неплохой, но высоких частот не хватает (думаю, что косяк магнитолы).
    Из особенностей-глюков выявлено:
    - при зарегистрированном телефоне не воспроизводятся голосовые подсказки навигации Навител. Чувствую, что просто не знают, куда выводиться.
    - каждый раз при регистрации телефона запускается штатный проигрыватель НТС файлов МР3 и по каналу связи на магнитолу прет воспроизведение имеющихся файлов

  5. Я на автоматической трансмиссии ранее не ездил, поэтому относился и отношусь к ней с некоторой долей предвзятости - зима покажет что почем, но по субъективным ощущениям:
    - на ручку как-то не тянет
    - подрулевые очень удобны, особенно на прямых при обгонах - два раза левой и попер...я бы не сказал, что гул движка напрягает при этом. Знаю, что все тачки подобного класса не блещут шумкой, как и ХВ. Сейчас стараюсь выше 3,5тыр не втыкать, но все же...ОЧЕННО ХОЧЕТСЯ
    - покупал вариатор сознательно - хочу практиковать дополнительно жену и дочь

  6. Вообще-то, если посмотреть здраво на допы в салоне, то, конечно каждый решает для себя сам, но:

    - что может случиться негарантийного от самостоятельно установленных брызговиков?

    - что..... от спойлера капота

    - что ..... от ветровиков боковых стекол

    - что..... от защитной сетки радиатора

    - что.....

    Я понимаю, все наше существование построено на минимизацию проблем с официалом, законом, налоговой..., но я для себя решил после упорных переговоров с тем же У-сервисом: выкидывать ломовые бабки на то, что они называют противоугонными средствами я не буду. Риск лишиться машины в этом случае гораздо больше, чем попадалова на электрику (гарантию) в случае установки грамотного комплекса в грамотном сервисе.

    На хундае, хонде - делал так же и не разочаровался.

    пс мультлок на вариатор имеет смысл только в случае достаточно специфической установки, влекущей за собой защиту самого блокиратора. Поговорите с У-сервисом насчет блокировок и мультлока после чтения материалов сайта угона.нет и автосекьюрити.

    Кстати, это заблуждение по поводу минимума угонов субар. Они такие же примитивно электронно построенные японки, как и тойоты, хонды...., а вот в прошлом году было угнано в Москве 2 автомобиля ИЖ...Много это или мало? Лично я не знаю, т к на ходу, имхо, их осталось не более 4-5шт :)

  7. SUB-VNM, а какие ковры брал? Для Импрезы? Как ложатся?

    Я взял в У-Сервисе "родные" для XV производства Новлайн, полиуретановые. 1900 у них стоят, НО:
    мерки снимал пьяный замерщик: водительский коврик БЕЗОБРАЗНО МАЛ!! Пассажирский передний - уже на 10 см, чем надо
    В салоне не разглядел, смотрел машину, было не до ковров, а теперь вот грязно....

×
×
  • Создать...