Galashev Sergey

Ребята,я про кикдаун вообще не в курсе...Машинка 14 года,куплена совсем недавно(езжу потихоньку,но иногда хочется "выстрела")...Растолкуйте,что за двойное нажатие(поподробнее.желательно с примером)..а то я что-то не догоняю...

Заехал вчера в гараж,спустился в яму,всё там внимательно осмотрел,даже друга,спец по машинам,притащил..Ничего!........Никаких следов утечки масла,нет.... Ребятам,спасибо,что подсказали о такой особенности этой машины(признаться впервые такое узнаю)....а то не спал бы ночами.....

Да,Миша...склоняюсь к этому....Если бы где что подтекало,запах был бы регулярно.....Вчера,например,весь день катался-ничего.......Значит,действительно,проехал по луже,попало на коллектор...Или чутка активнее двигался,и на светофоре(читаем холостых оборотах) происходит какой-то выброс из вариатора(если такое вообще возможно....Потому,что запах горелого масла (нефтепродукта),очень отчетливый

.Езжу пол года,(машину брал с рук),запаха не было..а тут,чутка потеплело и появилось....Завтра,если получится загоню на яму,сниму защиту и все там осмотрю..следы " запаха",должны остаться..

На днях,останавливаясь на светофоре,услышал запах горелого масла(будто масло капает на что-то очень горячее(наприм. выпускной коллектор)...Рядом стоял автомобиль и я списал этот запах на чужую проблему..Но вчера,возвращаясь с работы,так-же остановился на светофоре(вокруг никого) и снова тот-же запах.(на ходу запаха не слыхать)..Доехал до дома,открыл капот,все осмотрел -ничего не увидел...На щупе масло в норме...Под машиной все сухо..Последнее,что делал с машиной-менял масло(прошло больше месяца)...Теперь сижу гадаю,откуда запах..(получается печка засасывает этот запах с моторного отсека...где, вероятно, по капле попадает на коллектор масло)...На днях заеду на яму(может что там увижу)......Если кто накидает примерные варианты проблемы,буду благодарен.... Авто 2014 г.в ,мотор-2,0л (вариатор)..пробег 27т

Вот такого красавца я встретил в Тайланде..Интересный обвес...

Та,не......Нехай пишет...Може ему так спокойнее буде.......Нас-то рекламой не купишь(не тот формат )....

Это и есть ключевые слова.......Как он едет........Остальное,все второстепенно

Подключать саб к АКБ не хотел принципиально..По трем причинам:1.Машинка была гарантийная и не хотелось перед каждым визитом к дилеру прятать провода. 2.Питание саба должно было отключаться с другими потребителями,без дополнительных телодвижений. 3.Поиск "мощного" плюса или протяжка провода до АКБ,был затруднителен сам по себе... ..Поэтому саб,с максимальным потреблетением тока в 10А, я посадил на 10А подсветку багажника,где учитывал,что максимальное потребление тока (10А) будет достигнуто только на самой большой громкости саба..(которую я вряд ли когда смог бы включить)...В любом случае за три года эксплуатации ничего не перегорело...А так,каждый решает по ситуации...Я описал свою.......

Тогда ваш вариант тот,что советует Замбибик...А это ремонт повреждений в дилерском центре по Каско (от страховщиков)...Но до начала ремонта пригласить независимого эксперта,пусть сделает осмотр машины на предмет УТС...После ремонта автомобиля и получения отчета эксперта о сумме УТС, созваниваемся с виновником,предлагаем добровольно оплатить указанную сумму УТС и разъясняем,что в случае отказа ему придется оплатить заметно потяжелевшую сумму(адвокаты,пошлины,и прочие расходы) но уже через суд..... На счет чеченцев-дело Ваше....

Разумеется,прежде надо все выяснить..что прописано в договорах..И даже если по каско страховщики будут готовы произвести выплату,она будет много меньше,чем расчеты независимого эксперта(я через это сам проходил).........А так,по КАСКО верховный суд уже давал "волю страховщикам"...Но утрата имеет место быть...и оценив ее экспертом дунуть можно с виновника(если у страховщиков "железные отмазки"...В случае топикстартера вся фишка именно в УТСке......

Если речь идет об улучшении звучания в области низких частот,на привычной для большинства громкости,то Вы правильно мыслите... На прошлой машине я тоже хотел улучшить именно басы...Перелопатил кучу вариантов,отзывов об них и рискнул купить почти такой-же саб(мой назывался Pioner TS-WX210A),По сути они одинаковые(мой чуть чувствительнее) и у моего есть возможность установить его не только лежа,под сидухой,но и стоя..... ....Сабвуферы эти активные(с усилителем),на выносной "лентяйке" есть две регулировки(громкость саба и настройка частоты)....Подключить звуковые провода можно к любому динамику(я подключал к тем,что у лобового стекла) или к самой магнитоле(если не трудно ее снять).........Питание такого сабвуфера не обязательно брать с АКБ(он не много потребляет)...Я подключался к подсветке багажника(думал не выдержит..но все обошлось).......А вот с установкой надо думать.....Так-то я тоже хотел установить под сидуху....Но прежде,я подключил его на длинных проводах и стал искать в машине то место,откуда его звучание будет наиболее хорошим......Так-то мы знаем,что низкие частоты будут слышны куда не воткни саб(хоть в нишу для запаски)....Но фишка в том,что Вы всегда за рулем(ваше место неизменно) и к ушам низкочастотный звук от саба,долетит столкнувшись с кучей предметов и материалов..Отразится и переотразится.....И в зависимости от места установки саба,долетевший до ваших ушей звук,может быть разным(от слова координально)..Это как дома...Колонки стоят неподвижно...И если вы подойдете к одной стене..или к другой...или встанете позади колонок,низкие частоты будут разными...От мягких(20-60гц)...до дубовых(100-200гц)......Поэтому,учитывая особенность вашего восприятия низких частот,лучше подыскать место для саба,конкретно под свои уши......... Лично я такое место нашел в багажнике.. Что касается звучания,то вариант просто великолепный...Какими бы ни были родные динамики,какой бы плохонький низкочастотный звук они не издавали,этот саб сделает все необходимое,чтобы басы стали мягкими,а прослушивание музыки,по домашнему комфортным....Признаюсь я только недавно стал обладателем субару и только закончил вопрос с шумоизоляцией салона,а уже подыскиваю именно такой саб..Место он не занимает,улицу "раскачивать" возраст не позволяет...Только напомню один нюанс...Создавая звуковое давление в салоне автомобиля,саб раскачает пластиковые материалы,которые плохо закреплены.хоть раньше и не скрипели..(например у меня стал резонировать задний номерной знак..прямо по крышке багажника...А так,его мощности вполне достаточно,чтобы врубить музыку,когда настроение очень и очень хорошее......

Не хотелось бы Вас принимать,но раз так...Добро пожаловать! Если я правильно понял,машинка у Вас совсем новенькая.....Тогда предложу вам получить у страховщиков возмещение не в виде ремонта авто,а в виде денег(с которыми вы отремонтируетесь в удобном для вас сервисе)..Почему я так предлагаю.: 1.Это техническая сторона.....Даже при вашем незначительном ударе есть скрытые повреждения..которые сервис от страховщиков,устранять не будет(или тяп-ляп)... 2.Материальная сторона....Наняв независимого эксперта,оценка ущерба автомобиля исходя из слов "хороший такой удар" будет не менее тысяч 70-120...но это только ущерб автомобилю...Есть такое понятие,как утрата товарной стоимости(УТС),которая рассчитывается,чем моложе авто и на нем меньше пробег,тем больше...В вашем случае сумма УТС может колебаться от 150 до 250т.р.( а то и больше).....Эти деньги вы так-же сможете отжать у страховщиков досудебной претензией..(или по суду,если те начнут кобениться).......Вот и считайте,какой вариант вам выгоднее...... И если Вы решите получить от страховщиков деньги(написав заявление о наступлении страхового случая и приложив необходимые документы(в том числе из ГАИ,позаботьтесь о копиях) страховщики назначат своего эксперта и насчитают "две копейки"..Не пугайтесь,соглашайтесь на эту сумму(это будет доказательством,что страховщики признают ваш случай страховым)...А уже потом,своего(независимого эксперта),который составит два акта на ущерб машины и утрату товарной стоимости(Оба нужны с копиями) и вы направляете эти материалы(заказным с уведомлением) в страховую с написанной досудебной претензией...Обычно страховщики сразу оплачивают(почти всю сумму,указанную вашим экспертом).......

Нет,нет..Мешать ей никто не собирается...Просто машина была в чужих руках и я должен был все проверить(я про натяжение цепи) и поменять то,в чем сомневаюсь АКБ и масло или что требовало внимания(смазка редуктора стартера) )..Со слов предыдущей хозяйки,машина использовалась как "рабочая лошадка" с соответствующим к ней отношением (на работу и по магазинам)..Люди никогда не вынимали масляный щуп от ТО до ТО..(она даже не знала как отрыть капот)..Использовалась только в городе(потому и пробег маленький),где за день километраж маленький,а нагрузка на мотор,стартер,торм. колодки,АКБ , существенная.... В любом случае,теперь я могу спать спокойно .А так,капот машины сравниваю с крышкой фотоаппарата...открыл крышку-пленку засветил!

Возвращаясь к неприятному звуку в момент запуска..Был изготовлен вот такой инструмент(если надо скину точные размеры),чтобы зафиксировать положение распредвала и дальнейшего натяжения цепи(поворотом коленвала)...как многие ребята советовали....Процедура,действительно простая(дольше изготавливал эту приспособу),но....никакого щелчка не произошло..(видимо пробег еще мал(23 т км),чтобы там что-то износилось(вытянулось).Хотя усилие там очень серьезное(даже приспособа эта согнулась,)...Но на этом я не успокоился....Было подозрение (или вероятность),что на последнем ТО (на 17 т. км),которое проводил прежний владелец у дилера,было залито не то масло..( и было ли залито(поменяно) вообще)..Прежний владелец,женщина...Поэтому купил масло idemitsu ( https://images.ru.prom.st/460033974_w640_h640_3583004__aps.png ) 4л+1л (что удивительно,в 4 л масло желтенькое,а в литрухе-зеленое) и с фильтром поменял ......Не скажу,что звук полностью исчез(как его нет на других марках авто)..Но теперь к этому звуку надо хорошенько прислушиваться ..и звучит он скорее долю секунды,даже мотор толком не успевает раскрутиться,как он пропадает.....

Ребята,а кто как свою машинку назвал...?..Имячко у нее есть?...А то я всю голову сломал,как субарика кликать....И по возможности обоснуйте выбор имени...... .....Вот например свою старенькую хонду (1999г.в.) мы с семьей окрестили "Шуриком"....Взят этот персонаж с фильма "Кавказская пленница"...момент,когда Шурик (А.Демьяненко) ехал на ишаке....Так вот хонда была тем ишаком,который был безотказен и жуть как надежен...

Да.....Производитель учитывал,что водитель такого авто ,проведет много времени за рулем...и постарался сделать его рабочее место,максимально комфортным.......Пневматика на сидухе,с возможностью регулировки её мягкости,...Массажи,подогревы всех мест,разные регулировки поддержек спины и попы...Регулировки наклона и вылета спинки и посадочного места,во всех плоскостях....Подлокотники,с регулировками наклона или длины вылета...Не сидуха,а песня.....Вспоминаю,когда владел подержанным микроавтобусом Мерседес Вито,мы прикупили новенький Форд Фокус(Всеволожской сборки)...У семьи даже сомнений не было,на чем ехать в отпуск......Конечно Вито....

Ну как-же так?!....Самая лучшая посадка-автобусная,когда сидишь,а не лежишь (лежа,на шейные мышцы постоянная нагрузка а подголовник нужен не для того,чтобы укладываться,как на подушке,а на случай дтп,чтобы шею не свернуть).....Попробуйте поднять свою сидуху повыше,и спинку сильно не откидывайте,думаю будет получше...А вообще,мышцы шеи надо нагружать(тренировать)..Ведь если мышцы в тонусе,то и с больным позвоночником можно кататься... Сам я водитель автобуса,по шесть сотен км. за смену накатываю..Другой раз плечи отваливаются,до того баранку накрутишь...

Да.... то,как машина рулится,почувствовал сразу..Именно этот момент и стал ключевым в моем выборе..Уже позже я обратил внимание,что в салоне нет ничего лишнего,что все под рукой(кроме попогрейки)..Правда искал машину на ручке,но узнав,что стабилизацию там полностью не отключить,решил взять вариатор....А еще меня прикалывает,что эта машинка не выделяется в потоке машин..Едет себе спокойно..Никто не таращится..При этом,если ты кого обгоняешь,кто крадется по гололеду или заснеженной дороге,спинным мозгом слышишь слова : - "Так это-ж Субару !..Она и не такое может!"...... Что касается в отпуск,то я,запросто...В свое время ездили на запорожцах,москвичах и жигулях(классике)...по 4000-5000км в одну сторону...и были счастливы...По мне не то,что чемодан,просто дорожной сумки хватит(плавки,шлепки и пару футболок с шортами..)....Так,что в этом багажнике еще и место останется(для подарков родным) .....

До Лексуса,я был счастливым обладателем Тойоты Камри (2007г.в.)..Машина покупалась для поездок в отпуск..Экономичная,комфортная и очень надежная(за 7 лет эксплуатации,перегорела лампа габаритов..даже колодки на АКБ не менялись).....И тут в новостях я увидел этот лексус...Его еще не было в продажах,но интернет уже кричал....Поездка к дилеру,обещание привезти машинку,как только она появится в России..продажа камри и длительное ожидание новинки..Пока его ожидал,цены несколько раз менялись..Но меня уже было не испугать..и вот он миг,когда я увидел его "живьем"...Весь намытый,под "софитами",как на сцене у дилера..Беленький,со светлым салоном...Конечно,он был полный красавец....Именно такие ощущения были,когда я покупал в салоне камри(после нового форд фокуса).... Субару...В полной мере я не могу оценить эту машинку...Как говорится,время покажет....Но она мне очень нравится(иначе не стал бы вошкаться с шумкой и другими мелочами).. (на фото сынуля..сфоткался,попонтоваться перед друзьями)

Все советы услышаны.На выходных буду пробовать(самостоятельно)...Все одно собирался новый аккумулятор поставить (на всякий пожарный.... ...Что касается Лексуса,то это машинка для ленивого передвижения по городу...Старт и разгон вяленький(если говорить об атмосфернике)....И хоть машинка стоИт на дороге как влитая,лежачих полицейских чувствуешь всем телом..И не просто чувствуешь,а диву даешь такой "премиальности"....Кстати о премиальности.....На лексусе я тоже делал шумоизоляцию,поэтапно,всё своими руками....Так после каждого этапа,например шумка дверей,я выезжал с гаража и чувствовал заметную разницу....На субару,например после той-же шумки дверей,я не увидел такой разницы...И признаюсть,хоть вся шумка субару (двери,пол,багажник,кол. арки и прочее) и стоит не больше 8-10т по материалам(вибра-аэро+,шумка-акцент премиум),возни с ней много(я три дня ползал)...а эффекта такого,очевидного,не увидел....Другими словами,за десятку рублей,она еще как-то оправдана...а за 80 т.(что просят на сервисе) я бы не решился.... Что касается проходимости лексуса,тут и обсуждать нечего...Он субару не конкурент,как ни крути...Бывали случаи,когда на ровном месте,прямо на парковке у дома,чуть свалившись с "натоптанной" колеи,приходилось звать буксир....

Спасибо за подсказку !

Всем,доброго дня!..Зовут меня Сергей,живу в Мурманской области и мне чуть за 50..Еще недавно в семье было два автомобиля - Lexus NX и Honda HR-V....Первый-машинка выходного дня..второй-повседневный...Оба автомобиля мне нравились(каждый по своему),но решение их продать и купить один,как бы на все случаи жизни,было семейным.....И тут я призадумался.....Какой автомобиль отвечал бы поставленным требованиям?..А требования просты:...Небольшой размер машинки,экономичный,надежный,красивый(внутри и снаружи),проходимый и обязательно японец....Как выяснилось и выбирать-то не из чего было....И тут сын предложил рассмотреть субару... Раньше,я не пользовался маркой субару(хотя машин было очень много) и толком о ней ничего не знал...Subaru XV приглянулся сразу...Нашел в городе владельца такой машины...пообщались...и я попросился за руль...Небольшой "тест-драйв" меня очень порадовал....Уже дома,с восторгом,я рассказывал семье,как она рулится и "проглатывает" неровности...Интуитивно я сравнивал ее с лексусом,который,положа руку на сердце,проигрывал по подвеске...В этот-же миг были выставлены две наших машинки на продажу и я стал подыскивать вариант покупки подержанного и ухоженного субарика....Почти месяц,я штуридовал сайты ..рассматривая покупку в любом регионе России..Общался с продавцами заинтересовавших машин в нашей области и за ее пределами...Даже ездил на просмотр двух трейд-иновских субариков.......И как-то все не складывалось...То продавец что-то мутил,то интуиция отговаривала..Да и машин таких,не так много,как оказалось....И в тот момент,когда на мои машины образовались покупатели(оставив залог) в Мурманске появилось объявление 2014г.в. с пробегом в 21.000 км.(один хозяин)...Ну,думаю,развод...Даже звонить не стал...а жена,да звякни,не убудет...А вдруг?!.....Позвонил...Трубку сняла женщина и пояснила,что в семье два авто(есть почти новый вольво у мужа)..А этот она использовала только в городе,для поездок на работу и магазины...Мол есть подтверждение пробега(сервисная книжка) и машинка без аварий....Вооружившись толщиномером,я поехал на встречу...Надо отдать должное,продавец намыла машину и та стояла в ожидании,прямо у подъезда....Осмотр много времени не занял,меня всё устроило и мы тут-же заключили договор.... ....Машинка с мотором 2,0 на вариаторе в черном цвете,по видимости в начальной комплектации(СС) переехала в нашу семью.....Далее,перерегистрация в ГАИ и небольшие улучшайзеры...За этот месяц сделана тонировка,полная шумоизоляция,автозапуск,замена штатной магнитолы на бюджетный Phantom DVM-4040G iS с подключением камеры з.в.,перебран и смазан редуктор стартера(теперь он звучит как положено)...И руки чешутся натянуть цепи ГРМ(присутствует неприятный звук при запуске холодного двигателя(около 1-2 сек),но пока в раздумьях,нужно или пока подождет..... А так,машинкой очень доволен...Временами, сравниваю плавность хода с легендарной тойотой камри (японкой).... Всем добра и удачи на дорогах... С Уважением Сергей.... ...

Другими словами,после перепрошивки все,что было раньше осталось тем-же.(никаких дополнительных улучшайзеров не появилось)...Только перестал тупить..?

Вот спасибо...Тогда еще вопросик...Место для микро сд только одно?..Там,где карта для навигации?