-
Постов
228 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Сообщения, опубликованные polpred
-
-
ха ! так мне на картинки сайта по барабану. провериться то не дает
-
Опять сайт не сайтит https://subaru.ru/service/support/myauto
У всех не выдает результат?
-
Сарказм уместен тогда, когда он уместен. Концентраторы напряжений на лучах уже присутствуют - углы супортов свое дело уже сделали. Для снятия этих концентраторов и предполагается эти ямки, задиры сгладить, заполировать.
А так да все правильно - филологи, художники и гуманитарии, перетирают сопромат и материаловедение...
-
31 минуту назад, Чёрный доктор сказал:
надо немного доработать напильником - сгладить выступающие острые углы
то же возникало желание болгаркой с толстым диском пройтись по лучам диска, но как посчитал 20 граней на 4 дисках... да чтобы одинаково... Угол супорта снести... потом покрасить ... кончится гарантия - тогда
-
В 26.04.2021 в 00:19, Чёрный доктор сказал:
вопрос почему так?
кроме вылета есть форма передних суппортов которая у XV другая чем у легася. Задние на таких дисках не цепляют. А о взаимозаменяемости разрабы XV не задумывались - тип нафига ориентироваться на такое старье как легаси...
-
-
В 22.02.2021 в 17:00, ActiveOBD сказал:
Разные ошибки по-разному отображаются
спасибо. Предлагаю создавать хелп по каждой ошибке :-)
-
-
-
у сакуры есть применимость в XV а у Avantech даже размеров нет...
-
-
exist предлагает по заменителям и
Avantech AF0813 Фильтр воздушный двс 423 ₽
-
по теме запахов....
Когда у нас было -38С, сунул перед радиатором "рашен картонка" (от папки Erich Krause плотная, с металлической окантовкой). Так спустя 50 мин в салоне ощущался запах подгорающего картона :-) Кратковременно. Но в каждую поездку :-)
Это при том, что салонник - с активированным углем!!
-
вярд ли база зависит от работающих/не работающих.
-
3 минуты назад, ALexeev сказал:
Не-а, магнитиком надежней.
ик, переведи (с)Москва слезам не верит
У меня проверка не работает. У вас работает?
-
Назовите отечественный "рупор" автомобилистов без заказухи...
Хотя и импортные... скандалы с Нокия и ICE ZERO Pirelli...
-
-
На форестере SF 1999 с МКПП действительно обороты падали как только тронешь газ, причем заметно с ~1000 до 500. На ХV 2018 - более сложная логика контроля. Выкатываюсь из гаража с синей лампой, можно оставить и в Р и в R - обороты остаются повышенными. На R ругается благим матом только если выйти :-)
Тема не про прогрев ДВС, а про прогрев коробки.
PS: уж чего чего, а призывов к не правильному или к правильному движению никогда не делал. У нас сейчас -33С и при потухшей лампе коробка нагревается градусов до +5...8. Ихмо маловато
-
"За рублем" https://www.zr.ru/content/articles/921559-kak-progret-akp/
РS: "эксперты ЗР" и "британские ученые" синонимы
-
едет и вперед и назад
-
2 часа назад, Чёрный доктор сказал:
вперёд точно поедет, а назад с "ручника" не снимешь, пока тормоз не выжмешь
неа... это то и напрягает в логике япов...
-
если стоя на ручнике воткнуть заднюю передачу - то ни куда не поедешь (умная блокировка электрического стояночного тормоза - как в рекламе!!!), но стоит тронуть газ - ручник снимется - и вуаля - вся умность снимется на раз - и вперед! то есть поедешь назад :-)
-
Предложение - когда переключаешься из graph в gauges и обратно в graph график начинается заново строиться - хранить данные графиков в каком то кэш и отрисовывать его из кэша. Посмотрел при каких это других значениях у тебя на графике "выброс" - вернулся обратно а "выброса" нет, все заново строится...
-
в чем отличие версии 3.0.4 ?
Отзывные/сервисные кампании по автомобилям Subaru (включая XV)
в SUBARU
Опубликовано
есть еще http://easy.gost.ru/
но они обычно с большим запозданием дают инф.