kosoi

 

С японца получается подходит вариатор болт-он?

история мутная, с какого он конкретно авто, но по маркировке и фактически подошел и ходит. 

 

Спасибо за ответ.

Отдельная благодарность за ответ в личку.

У меня авто для мамы... Хоть я и сделал 160т.км на этом авто, но она будет дальше ездить на оном. То есть пробег в 10 т.км в год в лучшем случае.

Поэтому сейчас склоняюсь к выбору АКПП с разбора Японии. Цены с того направления начинаются от 22 т.р.. 

На Авито есть предложения, неких новых вариаторов от 90к.

Установка-снятие КПП у официалов - 12к. +- дефектовка и масло. = около 25к чисто за монтаж.

Думаю подобрать вариант в районе 30-40к с гарантией.

Отпишусь позже, что получилось.

 

Кто где брал контрактные вариаторы?

на Дром.ру нашёл.

 

Авторазбор, Япония?

По ценам во сколько вышло? С каким пробегом брали? Дефектовку или переборку делали после получения?

Может кого из поставщиков посоветуете?

Добрый день!

 XV 2,0 CVT 13г.в. пробег 191 т.км. Масло в коробке менялось на 100 т.км. Езда агрессивная, без перегрузов, без прицепа, без офроуда.

На 180 т.км появился гул при движении накатом на скорости выше 40 км\ч. Гул схож с гулом неисправного ступичного подшипника. Сейчас шум усилился, слышен и при нормальном движении в диапазоне от 40 км\ч и выше, кажется появился некий свист. Ошибок не выдаёт, не пинается, разницы лето\зима не заметил.

Был у официалов, сказали что ходовая в порядке и гул идёт от вариатора. Масло чистое. Ценник назвали в районе 100к-150к, мол кроме подшипника, может много других запчастей потребоваться, из-за значительного пробега.

Кому на сколько хватило отремонтированного родного вариатора? Кто где брал контрактные вариаторы?