fed

31 минуту назад, Mik3000 сказал:

Нет ЛУкойла сейчас, пробовал сделать заказ в их интернет-магазине, они сказали, что приостановили работу до мая. Из всего отечественного только смог найти в одном магазине Газпромовское по 3700 за 4-х литровую канистру. В итоге взял Молигрин за эту цену.

Это вот это Moly Green Perfect 0W-20 API SN ?

Xenum Nippon Energy 0w20 никто не пробовал? Тесты, вроде, неплохие.

9 минут назад, Чёрный доктор сказал:

очередной "ФСЁ пропало!"

Наверное, не стоило вообще начинать отвечать на твой флуд. Конструктивно с тобой не пообщаться. Вопрос был задан конкретно, если ещё есть что по делу сказать - милости просим.

20 минут назад, Чёрный доктор сказал:

кто решил менять масло раз в 5000 км,

Я решил. Так-то 5000 км это 250 моточасов при средней городской скорости 20 км/ч, а у меня, обычно, именно так и получается. Учитывая то, что наш двигатель не относится к самым надёжным, я бы не стал экспериментировать с заменой раз в год или 15000.

 

владеть авто с ценой 3 лимона готов, а отдать раз в год 10000 на масло и фильтра нет?

откажись от субару и всё пройдёт в соотвествии и равновесии

Сказал человек, который сэкономили 10000, залив в коробку хз что.

Xv не какой-то премиум, а стоимость ее под 3 миллиона в текущих реалиях лишь результат нашей "великолепной" внутренней и внешней политики. До какой планки взлетят запчасти, и можно ли их вообще будет купить, вот в чем вопрос. Такими темпами все на Нивы персядем (если туда не запихнули кучу импортных деталей).

 

вот ещё вариант

За ссылку спасибо.

1 час назад, Чёрный доктор сказал:

В чем кризис? Масло что, ежедневно менять?

Хочется "фирмы" - можно накопить на масло. Нет желания - Лукойл как альтернатива или Газпром.

Ну, например, я лил Шелл. Не так давно они сделали заявление, что покидают рынок. Да и как-то платить по 8000 за масло при замене раз в 5000-6000 км пока морально не готов.

Товарищи, в связи с развивающимся масляным кризисом и уходом некоторых компаний с рынка, назрел вопрос об импортозамещение. Кто может посоветовать относительно недорогое масло 0w-20, чтобы было более менее? Пока думаю про Лукойл. Западные масла стоят каких-то невменяемых денег, да ещё и неизвестно долго ли их будут продавать.

Всем привет, нашел аналоги оригнальным сайлентблокам: Tenacity AAMSB1022 для 20204FL020 и Tenacity AAMSB1009 для 20204AG030. Для заменителей есть размеры, а вот размеры оригинала нигде не нашел. Может у кого-то есть деатали на руках, чтобы посмотреть размеры?

А кто-нибудь вообще менял сайлентблоки на новой XV? Есть ли достойные замены? В связи с последними событиями, оригинал стал стоить 2500 за штуку. Экзист выдает Tenacity AAMSB1022, но хз, что это за фирма.

В 30.01.2022 в 10:05, Dr.Green сказал:

Такая картинка соответсвует выключенным габаритам и нажатой клавише блокировки стёкол. Может что-то с габаритами и системе этого достаточно, чтобы считать, что Вы их не включили? Всё это лишь мои домыслы, не пинать

В общем, как оказалось, действительно я не обратил внимание на нажатую кнопку блокировки стеклоподъёмников. Похоже, она рвет и питание.

Однако, появился другой вопрос. Кнопки стеклоподъёмников горят всегда. Даже если выключен свет полностью выключен. Замыкание в контактах где-то? Все также не горит подсветка КПП. Дилер хочет 1400 за диагностику электрики, хз стоит ли овчинка выделки.

Никто не пробовал Shell Helix Ultra 0W-20 API SP? Якобы более технологичная замена SN plus.

Во дела. Не думал, что кому-то может быть интересна XV, учитывая, как мало их продают.

19 минут назад, михаил сказал:

Многовато для испарения, и мало для поиска утечки)

Ну, судя по этой теме, я не один такой. Вопрос ли это конструктивного дефекта или особенности работы системы охлаждения - не известно.

С максимума до минимума у меня падает примерно за год. Где-то 300-400 мл получается.

Мне тут на одном форуме сказали, что такой расход ОЖ, как у нас, это ни фига не норма и посоветовали поискать течь в районе шкива помпы.

1 час назад, михаил сказал:

А к ОД по гарантии обратиться?

Дак я бы с удовольствием) Но 3 года было в ноябре...

Вот как это выглядит. Кстати, рычаг АКПП тоже не подсвечивается. Попробовал прозвонить предохранитель №26 - все ОК.

Просто как-то непонятно свет отвалился, я бы понял, если бы одна-две кнопки перестали гореть. Но сразу 5?

Хотя, если от кнопок водителя последовательно идёт питание на кнопки пассажиров..

Всем привет, собственно вопрос в названии темы. Не работает подсветка кнопок стеклоподъёмников у пассажиров, а также подсветка задних стеклоподъёмников у водителя. Есть идеи, что это может быть?

ЗЫ

Не так давно снимал аккумулятор на подзарядку.

У меня тоже интересный глюк, связанный с кнопкой Sync. В фуллавто режиме система почему-то стала понижать у пассажира температуру на пол градуса и отключать Sync. Включаешь обратно и через некоторое время снова отключается. Эта ерунда появилась с недавними морозами и снегом.

Собственно, так и получилось.

2 минуты назад, михаил сказал:

Ну наверно боковое, наверняка дешевле лба, и менять проще/дешевле.

Там есть еще такие маленькие окошечки, но как я помню с классики, обычно они дороже боковых)

1 час назад, Чёрный доктор сказал:

Он водительское,  либо большое на задней двери только зачем? Есть способы открыть дверь, включая вызов мастера

Ну вот мастера и пришлось вызывать, -5к и немного остались следы после отжима двери. Сейчас думаю, что может проще было бы стекло разбить. Других вариантов открыть дверь не придумал. 

Всем привет, возник вопрос, может кто знает. Какое стекло дешевле всего бить, если появится такая необходимость?

24 минуты назад, vladink сказал:

Вики иногда не врёт. 😀

Спасибо за ответ! Теперь буду подливать воду. Самое интересное, что антифриз мне лили работники сервиса дилера. 

В 06.10.2021 в 05:55, vladink сказал:

 

Если я правильно помню:

     при медленном уменьшении (испарение) - долив воды (дистилята);

     при быстром - долив антифриза, поиск утечки.

Это точно? Где можно подробнее почитать об этом? У меня тоже за год 300-400 мл уходит, обычно доливали оригинал ОЖ. Хотя если, подумать, то действительно, при отсутствие течи будет испаряться вода и вот тут вопрос. Не делаем ли мы хуже доливая не разбавленный состав? Насколько я понимаю, примерно половина состава должна быть вода...

Всем привет, может кто пользовался этой программой от Ингосстраха? Подходит конец гарантии и встала дилемма. За 3 года проехал порядка 45000 км. Прямо сейчас страховаться не вижу смысла. Думал, может к моменту, когда машине будет в районе 5 лет (программа работает до 5 лет или 120 тыс. км). Возможно, как раз к этому моменту какие-то вещи потребуют серьезных вложений. Но есть нюанс - обслуживаться надо дальше у дилера, вовремя проходить все ТО. А у меня уже просрочено ТО-0 (вместо 3 месяцев, сделал через 4). И может так получится, что к моменту, когда решу делать страховку, мне в ней откажут. Спрашивается, стоит ли тогда заморачиваться с обслуживанием у официалов, делать ТО-3, потом ездить еще два года, чтобы получить... ничего не получить, в общем Звонил дилеру на Савушкина, в Питере, никто ничего не знает, и вообще чуть ли не первый раз слышат. В общем, что думаете об этой программе и стоит ли с ней связываться, если машину планирую еще лет 5 не продавать. Всем спасибо, кто ответит!