fed
-
Постов
136 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Сообщения, опубликованные fed
-
-
2 часа назад, igor_s55 сказал:
На прошлой 7 лет отъездил на ifreee. Проблем не заметил. При этом они изначально на форик проектировались. Форик как известно тяжелее нашей. Хотя сейчас я немного жалею что не взял из Владивостока БУ ковку Rays TE37 STI RE 16х7,0JJ вылет 53.
На счет вылета я бы к штатному 55 стремился если есть возможность. Хотя 47-48 тоже приемлемо. Тут выкладывали ссылку на допы к Субару ХВ в Германии. В них прописан 16-ти дюймовый диск с вылетом 48 в качестве альтернативы.
А так ковка Rays TE37 STI RE 16х7,0JJ вылет 53 идеал вроде как если на 16 дюймов переходить. И вес всего 6 кг.
О, а можно ссылку на немецкие допы, а то в этой теме только упоминание нашел
Автор этой статьи https://www.drive2.ru/l/559931795076808796/ утверждает, что наоборот надо отходить от штатного вылета и рекомендует поставить 35-40 по причине того, что 16 это не штатный размер и колесо будет цеплять. Но я боюсь, что такие допуски могут негативно сказаться на работе подвески.
А и вот какая мысль пришла еще, не может ли получится так, что при вылете 55, 16 диск будет упираться в суппорт?
-
И еще вопрос к сообществу. Штатный вылет для 17 и 18 равен 55. Если брать 16 радиус, стоит ли стремиться к этой цифре или наоборот лучше поменьше?
-
@igor_s55 Про диски от ifreee отзывы не очень, пишут, что слишком мягкие и быстро приходят в негодность. В твоем случае не было никаких проблем?
-
Всем привет. Никогда раньше не делал эту процедуру. Сейчас решил записаться к дилеру, ибо уже пора. Подскажите, пожалуйста, кто делал, не вызывает ли это каких-то проблем в дальнейшем? Ещё встречал где-то на форуме, что после мойки какие-то детали надо покрывать консервантом. Дилер об этом ничего не слышал.
-
@sansany , а ведь логично) Ответ лежал на поверхности) Значит, для лучшего охлаждения картера нужна защита с большим количеством вентиляционных отверстий. Кто-то может что-нибудь интересное порекомендовать? Ну, или совсем без защиты...
-
@Геннадий С. А почему остановил выбор на этой резине? По внешнему виду она больше похожа на шоссейную. Диски кованые с ней будешь ставить? И нормально ли влезет она в арки? Я тоже думал о таком размере, но только после лифта. Шестнадцатые колеса не рассматривал?
-
@Soslan больше спасибо за такой подробный ответ
А ты не заметил, не увеличивается ли износ подвески из-за проставок? Где-то на зарубежном форуме видел, что максимально на два дюйма можно поднять без серьезных проблем для подвески. И не обсуждалось ли здесь где-то какие колеса с какими проставками встают без проблем? Сам думаю о 235/70 r17
ЗЫ
Прошу простить за оффтоп)
-
Вот это мне и было интересно, потому что реально оценить можно только сравнив до и после, сейчас как раз думаю об установке сетки. В нагруженном состоянии температура бывает растёт до 110 градусов, не хотелось бы сделать хуже.
А автор видео, как я понимаю, предлагает заменить сетку на частую мойку радиатора.
-
Нашел интересное видео о влиянии сетки в бампере на нагрев двигателя
https://m.youtube.com/watch?v=TpmgJQZGzsw
Посему выходит, что сетка в бампере это зло.
Ещё задумался, как бы снизить влияние защиты картера на температуру масла. Будет ли алюминиевая защита лучше отводить тепло?
-
9 часов назад, михаил сказал:
Я честно не понял, что ты хочешь изменить: клиренс, ходы подвески, сделать мягче/жестче?
В первую очередь хочу увеличить клиренс, а все остальное уже вторично. В принципе ходы подвески тоже не плохо бы было увеличить для оффроада, но думаю, что на нашей машине это маловероятно. Ну и энергоёмкости иногда хочется побольше, хотя это лучшая подвеска, на которой я ездил) Но повторюсь, первое это клиренс.
-
Честно говоря, я в этом деле ничего не понимаю) Затем и пришел на форум. Как я понимаю, более длинная пружина несколько "растягивает" стойку и поэтому машина приподнимается, другой вопрос, что такое положение стойки не является родным, а также ход стойки на отбой становится минимальным. Производитель заверяет, что проблем быть не должно, да и американцы ставят. Однако, сам производитель пишет, что неплохо бы стойки с большим ходом штока...
ЗЫ
1 час назад, Чёрный доктор сказал:уже сломали? пробег какой??
Пока ничего не сломал) Но, как говорится, готовь сани летом, да и вопрос сам всплыл, когда начал смотреть тему лифта подвески.
-
🤔Хм а как проставки влияют на поведение машины? Пружины привлекли тем, что по описанию пружины доработаны и не оказывают доп нагрузку на подвеску (Designed to provide a suspension lift without the use of coilover systems or spacer lifts, they allow full-range suspension travel without additional stress on bushings and ball-joints), и по идее, увеличенный ход пружины позволит комфортнее ехать по плохим дорогам. Пробоев меньше должно быть.
-
Всем привет, задумываюсь поставить пружины большей длины отсюда https://eibach.com/us/2164/E30-77-010-04-22-SUBARU-Crosstrek-pro-lift-kit
И привлекла моё внимание одна фраза оттуда Extended Travel Dampers Highly Recommended. Как я понимаю, желательно вместе с пружинами поменять стойки на те, что имеют больший ход.
Кто-нибудь сталкивался со схожим вопросом? И есть ли вообще адекватные замены оригинальным стойкам?
-
Вот как у меня это выглядит.
-
https://aliexpress.ru/item/32982381703.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.7be02e0edAnQhG
Вроде и выглядят ничего, но не могу отделаться от ассоциации с каким-то колхозным тюнингом из разряда меховых чехлов на руль и сидения.
И еще к этим приглядывался https://3dsotra.ru/kovriki-salona-tekstilnye-subaru-xv-2017-liner-3d-lux-s-bortikom-chernye
Но в наших условиях меня терзают сомнения по поводу надежности текстиля.
Зы
Что-то тема немного ушла от крепления ковриков
-
1 час назад, Tkach59 сказал:
ОДовские коврики мне тоже не устраивают. Пока смирился, так как в инете не нашел то что нужно. Одни заказывал, так они оказались хуже, чем сейчас у меня, вернул обратно.
Считаю что в идеале были бы Husky(ИМХО).
Правда цена с доставкой выходит просто космос.
Даа... Они сделаны из кожи единорога?) Иначе не могу объяснить такую цену)
-
Интересно, может это косяк не каждой машины? Завтра скину фотки того, что у меня.
-
7 часов назад, zen сказал:
Купи хорошие коврики, я тоже покупал у ОДов,но потом купил по размеру. Родные пролежали в гараже 6 лет.
А можно ссылку на такие?)
-
В общем, назрел вопрос
Сейчас штатные ковры с отверстиями под крепления, но креплений для них не положили. Как-то этот момент на приемке просмотрел, ибо на моей предыдущей машине с этим проблем не было. Как лучше их закрепить, чтобы они не елозили туда-сюда? Не так чтобы это сильно мешало, больше раздражает грязь, которая с них сыпется.
-
6 часов назад, sasha72 сказал:
А вы не пользуетесь автоодеялами, они обычно в этих углах всегда мокрые.
Нет, ничего такого. Хорошо, что есть этот форум и такие темы, а то я бы никогда не заглянул бы под эти резинки. А увидел я там белый налёт и ржавчину. Как по мне, так все это место — конструктивный просчёт или злой умысел. Отсутствие уплотненителя капота в этом месте (отлично собирается вся грязь и пыль, а зимой снег и реагенты, ну и конечно, дождь, химия с мойкой довершают радужную картину), сами резинки криво подобраны и не дают требуемой герметичности, напоследок отсутствие какой-либо коррозийной стойкости/обработки у материала стакана. В общем, звёзды сошлись или хвалёные субаровские инженеры постарались.
-
В 22.07.2020 в 08:39, romka0017 сказал:
Фото коррозии я успел удалить. Показываю, что обработал после замены гаек и пыльников.
Также бывает проблема с дверьми на коррозию. Мои истории на drive2: https://www.drive2.ru/l/550795128327897159/ и https://www.drive2.ru/l/560705301506950035/
Меня эта проблема тоже не обошла стороной, посмотрим, что скажет на это дилер.
-
А по поводу химии, кто чем пользуется? Чем лучше чистить/натирать кожу салона и панели? Может на Али что-то интересное есть?
-
Как-то правил давление в одном колесе, и менялось показание того датчика, который был нужен. Т.е. качал левое переднее колесо, датчик реагировал левый передний. Это было после того, как мне колеса на монтаже случайным образом раскидали.
-
Правильно ли я понимаю, что в районе крыла стоит приемник, и он регистрирует ближайший датчик. Таким образом, совершенно без разницы, как стоят колеса. Во всяком случае, у меня на шиномонтаже колеса ставились случайно, но показания оставались верными.
Вседорожные шины АТ на ХV II gen
в Ходовая часть
Опубликовано
А кто что думает насчет 215/65/17? Я просто боюсь, что 225 в определенных ситуациях и под большой нагрузкой может цеплять арки. Плюс 215 будет легче и соответственно на бездорожье это тоже хорошо.