Artёm
-
Постов
75 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Сообщения, опубликованные Artёm
-
-
Угу, стандартная ситуация для всех машин.
Только сначала печку ставлю везде на "авто". Лопались, панимаишь, стекла от резкого нагрева.
Имхо, тут лучше подождать, пока подтает на стекле.
А скребок у меня резиновый, скребу спокойно.
Направляю сразу обдув на стекло на второй скорости, плюс включаю внутреннюю циркуляцию, быстро лед отходит, ничего не лопается.
-
я в теме о радарах-детекторах, состою в форуме .
Можно в личку, что покупать-то??!!!
-
Купил сегодня в Твоем Доме "Maruenu". Итог: 3159 руб. + кайф от чистого лобового стекла !!!
Все утро ездил на родных как в танке.
какую именно модель щеток выбрали?
-
Может быть проблема связанная с посторонними звуками имеет схожесть с описанной мною ситуацией в постах №420 и №421 в теме по ссылке https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=934&page=21
-
Пару дней назад забрал 2 место в местном внедорожном спринте. Первый был паджеро спорт, третий - гранд чирок на 33" тапках.
Потери - подкрылок. После того, как трассу 3 часа размешивали всем, что приехало в гости к клубу - хороший результат .
а фото?видео? :-)
-
Новые крепления "пришить" не получится?, как бы с приобретением нового проблем не возникло.
Шить не хочется. предполагаю, тогда уж лучше новый заказать и его попробовать усовершенствовать, дабы продлить его жизнь.
-
Можно сразу запастись большущими шайбами на 8 с наружным диаметром 30 - 50мм, или пластинами с отверстием. Пары штук хватит.
Тогда сразу и прикрутят.
Не помогут шайбы, ребята на сервисе пытались так сделать, но конструктивено крепление на местах выполнено так, что если уши этого экрана оборваны, то уже все:-( . т.е. в моем случае отвод от основной части экрана, который заканчивается отвестием под крепеж оторван на полпути от самого экрана, т.е. в той части где он как бы висит между днищем и предыдущим металлическим экраном.
Если только новый, но на долго ли??? пока думаю. зимой то точно нечего опасаться.
-
У дилера?
Нет, не у дилера.
-
Добрый день. Интересует мнение коллективного разума, что может быть при следующих симптомах: при движении назад слышен в салоне тихий басовитый рык(рычание) возможно с небольшой вибрацией, при этом на улице его не слышно вовсе. Проявилось сегодня (30000км пробег) этому обнаружению предшествовала езда (перемещение из точки а в точку б) по крайне мокрому свежевыпавшему снегу, в итоге по прибытии в пункт б, обнаружен этот звук, визуальный осмотр днища (вид с боку, без ямы) выявил забитость тоннеля под кардан и глушитель снегом утрамбовавшимся, тест на месте выявил, что при начале движения вперед рыка нет, а назад рык есть. Пока заведенную авто оставил дабы там все растаило, но что то терзают нехорошие предчувствия. Если не поможет, готовлюсь ехать в сервис на осмотр.
P.s. Рык издается примерно в интервале от коробки до заднего редуктора.
Сам спросил, сам ответил:-) проблема оказалась в отвалившемся тепловом экране(из материала, как стекловата) , который стоит в тоннеле между коробкой и редуктором задним, сначала идет глушак, потом кардан, потом металлический тепловой экран, а следом уже эта матерчатая часть. Видимо намокнув и под тяжестью очень мокрого снега она оборвала имеющиеся два крепежа, и заледенев слегка бренчала и рычала. Новую решил не ставить. Эту полностью удалили.
-
Добрый день. Интересует мнение коллективного разума, что может быть при следующих симптомах: при движении назад слышен в салоне тихий басовитый рык(рычание) возможно с небольшой вибрацией, при этом на улице его не слышно вовсе. Проявилось сегодня (30000км пробег) этому обнаружению предшествовала езда (перемещение из точки а в точку б) по крайне мокрому свежевыпавшему снегу, в итоге по прибытии в пункт б, обнаружен этот звук, визуальный осмотр днища (вид с боку, без ямы) выявил забитость тоннеля под кардан и глушитель снегом утрамбовавшимся, тест на месте выявил, что при начале движения вперед рыка нет, а назад рык есть. Пока заведенную авто оставил дабы там все растаило, но что то терзают нехорошие предчувствия. Если не поможет, готовлюсь ехать в сервис на осмотр.
P.s. Рык издается примерно в интервале от коробки до заднего редуктора.
-
Добрый день,
хочу задать вопрос всем знающим - существуют ли на наш автомобиль тюннинговые амортизаторы - у Каябы к примеру есть модификация "Ультра" для форестера, представляет переработанные спортивные гравийные амортизаторы, по опыту друзей знаю что на кроссоверах работают безупречно на асфальтовом бездорожье и на гравийках в том числе, у Бильштейн также есть нечто подобное, но подороже будет.
Кто-нибудь изучал данный вопрос?
С ув.Д.Л.
Наткнулся на бильштайны http://www.bilstein.co.jp/uploads/pdf/XV.pdf
-
Хочу поменять авто, изучаю разные варианты.
Всерьез раздумываю над XV. Хочется попробовать проехать за рулем, чтобы понять как она едет.
Заходил в РРТ на пулковском, там сказали у них нет машины на тест-драйве и когда будет не знают (и в других салонах тоже нет по их словам).
Покупать машину за лям с хвостом без тест-драйва как-то не комильфо.
Подскажите где можно проехать на XV?
Может есть какие-нибудь прокатные конторы где есть пятнашка? В поисковиках искал уже, но XV ни где не заявлен в автопарке прокатных контор Питера.
Интересует 2.0 CVT
Основоной вопрос как ведет на трассе при обгоне фур.
Сейчас на SX4 езжу (автомат, передний привод). На трассовых обгонах вполне нормально чувствую себя, с учем ее возможностей.
Главное тему про РРТ почитайте....."где мой ПТС" называется.
-
"и минут через пять-десять надо резко разогнаться для обгона"........."если масло еще вроде как и не прогрето (около 40*)"
К этому времени там уже будет 50-60*
-
Сегодня меня остановившегося и простоявшего на светофоре секунды 3-4, сзади подтолкнул на метр вперед хендай туксон. благо накатом и соответственно последствий нет.
-
А может у того у кого жора масла почти нет или вообще нет стоит двигатель как на 2013 модельном году, с доработками? Могли японцы начать ставить его под конец 12 года?
У меня двигатель начала двенадцатого года, и не жрет ничего. Но меняю раз в 7000км. уже 19000км пробег
-
отработка не "убита".
По каким признакам определено?
-
Интересно данный комплект под белый салон есть......? или универсален.
-
Не видно ничого. Что с ним?
значок идимитсу там:-)
-
Можно на это и с другой стороны посмотреть: если свободного времени - девать некуда!
Я, наверное не чуть не правильно доношу свои мысли и поэтому мне начинает казаться, что дебаты идут не в том ключе.
попробую иначе.
- за период 3 года или 100 000км. наш автомобиль, да и большинство иных марок глобально ломаться не будет, при условии отсутствия брака тех или иных деталей или сборки в японии. Если был брак в детали или при сборке, то имхо за пробег 14000км в моем случае, он бы уже вылез.
- отсюда следует что дальнейшее обслуживание у дилера носит весьма формальный характер.
- вопрос я задавал не ради экономии, прошу это понять.
- немного лирики: есть в народе такие байки, аля тот кто работал на колбасном заводе и видел, как производится колбаса, тот ее потом не ест или как то так, и по аналогии много про что еще есть,. в моем случает лет 10 назад был опыт работы у официального дилера GM. честно..насмотрелся..... всегда очень жаль было клиентов(владельцев авто), которых разводят там как кроликов(не в 100% случаев, но часто), насмотрелся и как футболят по гарантии(инженера по гарантии изначально при общее с клиентом уже заточен на "футбол", у него даж мысль не возникает помочь. положительное решение только от безвыходности, если припрут, или если выходы у клиента на руководство найдутся.) , и как механики заливают на ТО коктель масла из остатков трех разных канистр, разных вязкостей и марок(правда новых), а то что выдавалось на замену то в шкафчик и на продажу друзьям или еще кому. видел, как машина принятая на ремонт вечером(ночевала в ремзоне дилерского центра) утром стояла на своем же месте, но с разбитой задней частью. это всего навсего охранник ночью выпил и сгонял до ближайшего ларька за сигаретами. видел, как машина заезжает на ТО, через мойку в этот момент дует сильный ветер и одну часть ворот распашных закрывает прямо о заднюю дверь автомобиля с приличной вмятиной на пол двери, как потом помимо ТО оперативно ставится новая дверь от автомобиля со стоянки новых авто, которая подходит по цвету:-)
- Еще лирики, у самого это первый автомобиль с новья, опыта боданий по гарантии не было, но есть отзывы друзей товарищей, интернет тот же, и понимаешь, что ситуация не сильно меняется в лучшую сторону, дилеры по прежнему с удовольствием берут приличное бабло за свои ТО под эгидой " зато вы на гарантии ребята" и при этом, когда человек все же с чем то к ним обратится, то слышат в ответ, что этовы не тем заправлялись, это вы сами виноваты не заметили вовремя, или а это не является гарантией, так как на этот узел гарантия у вас закончилась еще на 10 000км(например).
- получается гарантия у большинства автомобильных брендов это некая фикция( покрайней мере в том виде, каком мы хотим ее видеть, ее не бывает практически, исключение видимо премиум бренды, там слышал получше с этим
- и еще немного камешков в огород дилеров, человек получающий небольшую з/п не может(и не хочет) работать правильно, честно, качественно, а ведь механики в дилерских центрах получают именно не большую з/п. и обладают соответствующей невысокой квалификацией, т.к. аксакалы своего дела, с мозгами и руками из нужного места знают себе цену и не будут корпеть за копейки у дилера, либо свое откроют, либо к неофициалас уйдут, пусть на примерно такой же уровень дохода, но без бюрократизма и прочей дисциплины присущей большим дилерским центрам.
- и вот снова вопрос, а нужна ли она такая гарантия с таким ТО? поделитесь, у кого не первый новый авто, кому реально помогала гарантия? кому есть за что сказать СПАСИБО своему нынешнему или предыдущему дилеру??
-
Был субарик легаси 95 года выпуска. собственно в 95 и был куплен нудёным. 17 лет машина проходила плановые ТО у дилера и по этой причине не ломалась весь этот срок.
По этой причине или нет, все это спорно.
Может потому что это СУБАРУ:-), а может если бы обслуживалась 17лет не у дилера, а у неофициала, то так же и проходила бы, без поломок. тут заслуги именно дилера то нет. это заслуга владельца, а на месте дилера мог быть любой иной сервис специализирующийся на субару.
-
Если агрегат был сломан во время планового ТО то ремонт или замена лежат на плечах дилера а клиент ничего не платит.
:-)) надеюсь дилеры еще не дошли до такой степени, что-бы ломать узлы и агрегаты автомобиля прямо при проведении ТО:-).
имелось ввиду в еприод гарантии, при условии регулярного планового ТО у дилеров.
-
Думаю, под обслуживанием "сам" нужно понимать самостоятельное плановое проведение ТО
Все верно.
-
И не надо бояться современности машин
дело не в этом. ведь если, что-то с авто и произойдет, то всегда можно обратиться и к грамотным неофициальным сервисным центрам.
А по поводу кувалды и тд. а что такого чудесного делают дилеры? если крякнет какой-то важный агрегат, то будет долгий спор за чей счет менять этот узел(именно менять, а не ремонтировать) и в этом споре вероятность заплатить владельцу авто весьма велика (имхо).
и накой тогда такой плановый сервис, ведь не секрет, что большинство обслуживаются у дилера именно из-за гарантии. а она ведь, как мыльный пузырь пшик и нет:-)).
-
Нужен совет.
Имеет XV c пробегом 14000км. нареканий вообще никаких к тех. состоянию. масло не ест, скрипов нет, и так далее. все ок.
Мучаюсь выбором: ехать ли на 15000 на очередное ТО или забить раз и на всегда с этими посещениями.
И тут мысли вслух:-)
Есть гараж, есть яма, есть инструмент, есть время и желание иногда повозиться с авто (замена масел, фильтров), т.е. машина без обслуживания не останется. но потеряется возможность предъявить официалам, что нибудь если это что нибудь сломается в гарантийный период. Но учитывая не только наш клубный опыт общения по гарантии, но и вообще обще Российский и обще брендовый, то надежд, что кто-то поможет и не отфутболит ооочень мало.
Еще "камень" в огород местного дилера, это то что он РРТ:-))) и один на весь город в лице трех салонов.
Так же логика подсказывает, что если бы что то сломалось в авто, что было не качественно, то это уже бы произошло.
Каковы ваши товарищи одноклубники мысли по этому вопросу?
Моторное масло XV
в Техническое обслуживание, и все что с ним связано
Опубликовано · Изменено пользователем Artёm
FB20 Ушатался
возможно кто-то уже видел.