Константин1983

А вот это как раз и не ясно, пропустил ТО, сделал не у ОД, слетел с гарантии.

Владимир! Прежде чем написать, прочитайте несколько тем на форуме, желательно внимательно  

А под машину заглядывал ради интереса?

Прям реально новый дифф с вариком?

Не заглядывал! Верю словам Николая из Субару Центр Крылатское!

А без пояснения и не поймёшь

Поясню. Машина не прошла ни одного ТО у ОД. Гарантия при этом сохранилась и сохраняется, что собственно и подтверждено компанией Субару Моторс в моём случае с заменой вариатора и дифференциала. Что послужило причиной поломки - выяснит Субару Моторс, но к сожалению я этого не узнаю!  ( Мне так ответили у ОД вчера ) . 

Константин1983, я рад, конечно, что все вылечилось и удачно обошлось! Но вот читаю ветку, и создается впечатление по тексту , что приобретенный гимор, риск заглохнуть по дороге от ОД  с возможно грязной заслонкой (дома потом сам почищу) и пр. не важны, главная гордость и цель эксплуатации авто состоит в сэкономленных средствах и в том, что

 

 

 

Стоп перегорал левый 1 раз, никаких проблем не было, заменил сам, когда извне сказали.

Ваше право так думать. Ваше право облуживаться у ОД или нет. Ваше право экономить или нет. Ваше право складывать такое впечатление прочитав ленту. 

Никой гордости,как Вы посчитали, у меня нет. Моя гордость только в том,что есть такие профессионалы в компании Субару Моторс, которые "без обслуживания у ОД" ( в моём случае ) принимают проффисиональные решения! И за это ещё раз скажу ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВСЕМ, КТО ПОЧИНИЛ МОЙ АВТОМОБИЛЬ!

Да бог с ними этими лампочками и падением оборотов  главное, что автомобиль теперь с новым вариатором и диффом и это всё ко всему без обслуживания у ОД !   Проффесионализм в принятии решения по моему автомобилю у компании Субару Моторс и у того человека, кто принял такое решение о замене даже не смотря на то, что ни одного ТО у ОД не проводилось - на высшем уровне! К сожалению я не знаю имени этого человека (инженера по гарантии) ,который принял такое решение, но ещё раз говорю ему от себя, что это действиетльно человек-лицо компании! Профессионал своего дела! Дай бог ему и его семье здоровья и успешной работы в компании Субару Моторс  

Как и замена лампочки - платно.

Да Сергей ты прав! Платно! Завтра сам её промою. Кто подскажет клему минусовую скидывать нужно ? 

Ладно...думаю промоют дроссельную и  всё будет окей

Первонах!

Тут можно поздравить.

Про масло напрягло. У самого залито купленное в Ашане, но только потому, что ОД сам такое доливал на ТО в оба диффа.

 

 

 

 

После прогрева стало нормально?

Звук точно из моторного отсека, или может от выпускной системы? Печка в салон выхлоп не засасывает?

Завести, открыть капот, и локализовать, в принципе не сложно.

 

С перегоревшими лампочками стоп-сигнала на моей вообще отключались все системы. После того, как самолично их поменял - все стало нормуль. Так что поменяй и забудь. Не поможет - копать дальше.

 

Не совсем понятно, как почти глохнет при торможении. Как на мехе с невыжатым сцеплением? Тогда должна обучиться за день-другой.

А могли и попутать/недокрутить что-то.

Это уже гадание не на кофейной гуще, а на типа шаманских косточках - обломках шестеренок от невинно убиенных машин.

Тут прочувствовать надо, так что делись своими предположениями...

 

После прогрева стало нормально?

Звук точно из моторного отсека, или может от выпускной системы? "

Звук из моторного отсека при повороте ключа и заводе мотора. Потом звука нет.

Как почти глохнет. Да просто обороты падают почти до нуля.

@Константин1983, я только одного не понял, ОД по программе лояльности полностью заменил вариатор с диффом, и при этом отдал авто с неисправностями? 

Да сказали что и дифф и варик стоят новые. Завели. Прогрели.Поехали. На светофор подъезжаем, а она почти глохнет! Обороты падают почти до нуля! Машина никогда не глохла до поломки! НО сказали,что нужно чистить дроссель! Ну а с чего он засорился , если меняли дифф и варик?

по программе лояльности решение принимает Subaru Motors, случай не типичный, и проще ублажить клиента чем поднимать шум. Хотя скорее всего виноват клиент/гаранжныйсервис, но доказать это трудно. и тут есть за что сказать спасибо.

 

по теме дросселя много чего говорили и писали, и наверное к шестидесяти тысячам его все же стоит почистить. не думаю что его специально сломали)) скорее всего сказалась грязь, т.к. машина долго стояла, скорее всего скидывали клеммы и сбросились все адаптации, поэтому и проявился дефект

Субару Моторс я говорю огромное СПАСИБО за ремонт не смотря на то,что моя машина никогда не проходила ТО у ОД !

Клему да...снимали...уже понял,что нужно почистить. Вам спасибо за Ваше мнение

Так причина полетевшего дифа так и осталась тайной???

ДА !!! Причина поломки осталась тайной!!! На мой вопрос (когда мне сказали,что поставили ВНИМАНИЕ !!! НОВЫЙ ВАРИАТОР СТОИМОСТЬЮ ОКОЛО 400Т.Р. ) Я спросил : А что будет со старым ? Николай сказал,что его отправят на исседование!

Нет. Машина отремонтирована и стоит возле дома. Только вот теперь другая проблема. Чуть ли не глохнет при полной остановке ну например на светофоре. Что то с оборотами не то...

Ну что, Уважаемые форумчане, любители автомобилей Made in Japan  только что я вернулся   от ОД Субару Центр Крылатское

И вернулся я на своей субару XV   

Первым делом приношу слова благодарности компании Субару Моторс. Это действительно БРЕНД. Компания Субару Моторс приняла решение и  произвела ремонт купленного у ОД автомобиля ! Благодарю того человека (к сожалению его имя мне узнать не удалось),который принял решение произвести ремонт моего автомобиля! Огромное спасибо всем !

Ну а теперь обо всём по порядку . Итак. Приехав к ОД в Крылатское мы увидели свой авто на улице  и  устремились в тех.отдел. Прошу прощения,если я не правильно назову должность Николая (мастер-приемщик). От него мы услышали,что автомобиль отремонтирован!

Далее собственно диалог начался с того,что выявлены неисправности. А именно: автомобиль глохнет! Обороты плавают! Не горит лампочка стоп-сигнала.

Ну с лампочкой то бог с ним! А вот с чего вдруг машина стала чуть ли не глохнуть ? (об этом узнал позже) А просто необходима чистка дроссельной заслонки!

Я сначала не придал этому значение и подумал,что под конец рабочего дня Николай что то перепутал! Ведь на протяжении всего периода эксплуатации машина т.т.т. не имела данной проблемы ни разу! Ну о этом чуть позже! Собственно со слов Николая мы узнали,что машина отремонтирована! Что полностью заменён вариатор с диффом!     Ого! Подумал я! Конечно же мне и Вам интересно было узнать что же стало причиной поломки, но к сожалению я услышал ответ "Мы не знаем!" но "можем предположить" и тут началось гадание на кофейной гуще. От возможно купленного паленого масла в Ашане (масло я покупал в экзисте) до его полного отсутствия до ТО 60 000 км в диффе . Еще я узнал,что масло в дифф на ТО 60 000 км мне залили не через то отверстие      . ( Прошу знающих рассказать мне через какое нужно ?! Видимо их там много  ) Подчеркну масло заливалось по мануалу.

Собственно в продолжении диалога я узнаю,что рывки-толчки при наборе скорости связанны ВНИМАНИЕ с неработающей лампочкой стоп-сигнала!       Вообщем итог беседы свелся к тому, что автомобиль нужно обслуживать у ОД и тогда всё будет окей, господа. Николай и я с лицом Незнайки на Луне под итожил : Работа по замене вариатора при сломанном диффе Вам была сделана по программе лояльности! На мой вопрос : Где я могу прочитать о ней для себя и своего развития получил ответ от Николая,что я Вам её сейчас и рассказал!    . Поблагодарив за проделанное и взяв ключ от авто мы устремились к ней. 

Ну собственно ключ в зажигание.  Заводим. И тут звук такой,как будто (знающие меня поймут при опыте владения автовазом) машину заводят со снятым воздуханом с карбюратора! Ну...прогрелась..поехали и тут самое не приятное! При нажатии на тормоз и полной остановке авто обороты падают и машина чуть лине глохнет!    И тут я вспоминаю слова Николая,что машина у Вас глохнет и обороты не держит! А вот откуда это взялось , с чего вдруг это стало происходить я щас уже догадываюсь...но пока промолчу и хочу от Вас услышать Ваши версии!

P.S. Получается одно чиним,другое ломаем?!...ну вот как то так друзья...как то так 

Ни дай бог . Константин я все-таки  думаю , по гарантии заменят и все . Ты главное не падай духом , это не смертельно . А железяку поменяют . Удачи тебе теска все будет хорошо .  И пусть это  событие будет самое плохое в твоей жизни .

Спасибо Вам за добрые слова! И так друзья...я вернулся от ОД и вернулся я....а вот на чём... прошу Вас читать в другой теме     

Дык бензин каталик и убил  . ОДы в данном случае очень душевно отнеслись, с гарантии не сняли...

Отнеслись,как действительно бренд и не иначе!   . Это как раз и меня щас сильно касается с моей поломкой    Модераторы! Открывайте мою тему про дифф.! Скоро к ОД выезжаю  

Вряд ли хоть кто знает причину. Думается, что и ОД не смогут что-то сказать о причине. Скорее тупо поменяют вариатор, если дожать.

Какой нибудь один из мульёна датчиков/клапанов может подглючивать.

Про дифф ни гу-гу?   сорри...

 

ОД и не знают! И бесполезно к ним ездить и оставлять машину...об этот тут уже писали выше...только потраченное время. Про дифф гу гу ...позвонили из ОД...сказали просто "Приезжайте,ждём Вас!" А что и зачем сегодня и узнаю!

Тайваньский автопроизводитель Luxgen остановил свою деятельность в РФ. Реализация кроссоверов Luxgen7 прекращена.

«Продажи Luxgen7 в России не так хороши, как у нашего домашнего подразделения. Ситуация в целом на российском рынке на данный момент также складывается не лучшим образом. Некоторые операции будут приостановлены, но работа Luxgen в России продолжится. Это означает, что мы не хотим отступать от своих целей. Мы будем более сознательными, чем раньше», — цитирует главу российского офиса Luxgen Фрэнк Ван газета «Известия». 

Напомним, сборка Luxgen7 с сентября 2013 года осуществлялась на заводе Derways в Черкесске. Всего было выпущено 700 автомобилей, продано — 146.

Ну да, пока все не прогреется до рабочей температуры, можно уловить эти подергивания.

Во время притормаживания - слабый рывок вперед. Но уже ко второму светофору от дома такого не замечаю.

Движение потихоньку начинаю, когда двигатель нагреется до 40, газ в пол позволяю после 80.

Если бы рывки мешали жить и ездить, то ОДов не жалел бы...

 

Лето. +28. Машина заведена уже 10 минут. Трогаюсь. Еду. Рывки!. Что то за это время ещё при +28 не прогрелось?!

Проблемой не считаю. Для себя придумал теорию, что это после пробочной тошноты на трассе моск перенастраивается/переобучается.

И наоборот - после трассы в пробке возмущается. Ему лета-а-ать охота...

Это проблема! И лично у меня дерганья происходят только тогда,когда я сел в машину за день в первый раз, т.е. например поехал на работу. Машина в пробках с утра у дома не бывает , да и как правило вечером после работы тоже не всегда попадает в пробки в силу позднего окончания рабочего дня.

Считаю сравнение не корректным вообще

Пока не нашли. ОД отправил какую то инфу в представительство Субару Моторс. Пока тишина.

Был вчера в салоне Форд (просто ради интереса мимо ехал). Посидел в экоспорте. Назову его высоким фокусом. Если сравнивать с Моккой, я бы Мокку не купил.

Пробег 50000 км. Ситуация та же, дергается только на холодную примерно на 50 км\ч. Чем разгон интенсивнее, тем пинок сильнее. Причем пинок сопровождается резким падением оборотов на 200-300. Ощущение, как на механике вместо 3-ей сразу воткнул 4-ую и резко бросил сцепление с нажатым слегка газом(приходилось исполнять на сломаной коробке), т.е. удар. Как 15 минут прокатишься - проходит. Замечать стал 2 года назад, как первые холода наступили. Летом, кстати, не бывает такого. Надеюсь, что ничего страшного.

Отписывался уже на эту тему. Имеется та же проблема. Двиг 1,6 . При плавном нажатии на газ в районе 40-60 км/ч происходит пинок-толчок. Наблюдается данный казус уже давно. Толчки день на день не приходится. То есть, то нет. Не хочу проводить никаких параллелей, но у меня пробег 61 т. с копейками и рассыпался передний редуктор. Просто изложил, что наблюдается в моём авто.

Являюсь одновременно и владельцем фокуса третьего могу сказать,что, если бы год назад был бы этот фордик в салоне,фокуса бы не взял, т.к. клиренса мне не хватает, а тут он 200 мм, чего вполне достаточно в городе, плохо, что нет музыки Sony в комплектациях, потому как обычная штатная музочка такая же бубнилка, как и в XV 

Прошу закрыть тему до начала ремонта по гарантии