Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 6,4 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

@Maxngn, а  Motul Eco-lite 0-20 хорошее масло? Есть опыт использования? Простоя я хотел 5-30 такое попробовать.

Изменено пользователем macao
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Что-то сдается мне, что Лукой 0-20 это тот же уровень что и Motul Eco-lite 0-20.

Подождем отработки на oil-club'е.

Лук 5/40  на ойле тестили-норм масло судя по результатам. Залил в нивку.  субарка на родной водичке не кашляем т.т.т.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@Maxngn, а  Motul Eco-lite 0-20 хорошее масло? Есть опыт использования? Простоя я хотел 5-30 такое попробовать.

Да, нормальное. Третий раз заливаю. Ни капли не подливал. Интервал замены 7-8к.

 

Да и вообще, сейчас в поисках более дешевого GF5. Присматриваюсь к ZIC и Wolf.

По 0ке от ZIC вообще нареканий нет. По Wolf пока товарищ на Форике с ФБ25 еще не откатал 10к, но далил говорит грамм 100-200...

По цене -уровень 0ки от ЛУКОЙЛа.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ребят, не осилил всю тему, но у меня 2 вопроса.

1. На последнем ТО мне залили масло Шелл 5w30, а до этого было масло Mobil 0w20. Старые дачные механики мне в одно горло поют о том, что надо при смене вязкости масла пользоваться промывкой. Так ли это?

2. Какое из этих масел лучше лить?

3. По глупости перелил масла (уровень на верхней отметке на горячую).Купил такую же канистру и долил (показалось, что масло ушло) Насколько это страшно?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

я думаю что 0w20 лучшей вариант так и в инструкции написано, а вот какой фирмы тут вопрос интересный  я залил PROFIX 0W20  пр- во япония в -38 заводилась нормально немного с задержкой,,до этого было 0 20 идемитсу разницы не почувствовал, летом залью опять профикс 0 20 а там видно будет

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ребят, не осилил всю тему, но у меня 2 вопроса.

1. На последнем ТО мне залили масло Шелл 5w30, а до этого было масло Mobil 0w20. Старые дачные механики мне в одно горло поют о том, что надо при смене вязкости масла пользоваться промывкой. Так ли это?

2. Какое из этих масел лучше лить?

3. По глупости перелил масла (уровень на верхней отметке на горячую).Купил такую же канистру и долил (показалось, что масло ушло) Насколько это страшно?

 

1. Если бы это был  SHell 5W-30 SN или 5W-30 A5/B5, то было бы ещё приемлемо (с натяжкой). Но вам могли залить и самое вязкое Shell 5W-30 A3/B4, и HX8, и HX7 - посмотрите в счёте.

 

2 Уровень через 15 минут после выключения может подниматься на 1 см выше max. На холодном двигателе - не более max.

 

3. Можете разжижить масло присадкой ТОТЕК МК-03, заодно и удивитесь тихой работе с этой присадкой: 

 

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13338-prisadka-v-maslo-totek-mk-03/?hl=%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA

http://www.oil-club.ru/forum/topic/13749-prisadka-v-maslo-totek-mk-3/?hl=%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA

 

А вот заодно и МК-02 (она не поменяет вязкость, по повысит мягкость):

http://www.oil-club.ru/forum/topic/27345-totek-mk-2-prisadka-dlya-povysheniya-prochnosti-masl/?hl=%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA

- http://www.oil-club.ru/forum/topic/27348-totek-mk-02/?hl=%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA

Изменено пользователем subsha
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

5W-30 AF - приличное негустое масло: http://www.shell-distributor.ru/common/data/u/Helix_Ultra_Professional_AF_5W-30_(TDS-rus).pdf

Но:

- пока ещё гидрокрекинговое. GTL только в планах

- ECT C3 - на GTL, заметно гуще и СРЕДНЕЗОЛЬНОЕ. Везде написано, что полнозольные и среднезольные лучше не мешать - возможен конфликт присадок. Подробнее вам вряд ли кто где скажет. Просто смешивать в пробирке и смотреть на гомогенность - бессмысленно.

 

p.s. Я бы что сделал: залил бы в эту смесь LiquiMoly 1990 и через 200км слил бы. Но это затратно...

Изменено пользователем subsha
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ребят, не осилил всю тему, но у меня 2 вопроса.

 

1. Старые дачные механики мне в одно горло поют о том, что надо при смене вязкости масла пользоваться промывкой. Так ли это?

 

2. Какое из этих масел лучше лить?

 

3. По глупости перелил масла (уровень на верхней отметке на горячую).Купил такую же канистру и долил (показалось, что масло ушло) Насколько это страшно?

 

 

1. бред!

 

2. mobil1 0w20 лучше. (Одно из лучших 0w20) да и не стоило вообще переходить на 5w30!

 

3. Если не сильно много то не страшно.

 

Если есть возможность, откатай на этом шелл 1000км и слей его (двс чуток помоется) и залей 0w20. Я бы так сделал или вообще бы слил его сразу.

Фильтр можно не менять.

Изменено пользователем Temich
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я долил около литра.

Значит процедура такая:

1. Сливаю масло.

2. Меняю фильтр (на всякий)

3. Заливаю Мобил 0W20

И никаких промывок, присадок и прочей ереси?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И никаких промывок, присадок и прочей ереси?

 

 Я бы что сделал: залил бы в эту смесь LiquiMoly 1990 и через 200км слил бы.

Извлекайте достоинства из просчётов!

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я долил около литра.

Значит процедура такая:

1. Сливаю масло.

2. Меняю фильтр (на всякий)

3. Заливаю Мобил 0W20

И никаких промывок, присадок и прочей ереси?

 

LiquiMoly 1990 и через 200км слить, можно но не обязательно! 

 

И интервалы замены масла сократить до 7500км, если меняешь каждые 15000км конечно. :dolf_ru_1019:

А на ТО надо со своим маслом и прочей утварью ездить.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ребята подскажите такую проблему: Ехал сегодня с работы, загорелась лампа низкий уровень масла. Поднял капот и о..... - грамм 200 масла выгнало из под фильтра (Масло плавало в стакане фильтра и что-то стекло вниз на какой-то датчик). По щупу масла чуток выше минимальной отсечки осталось. Вытер я тряпкой это масло, поехал на трассу км 30 проехал (Обороты больше 3-3,5 не давал) и под фильтром все сухо.(Больше не гонит). Масло залито Motul Eco-lite 8100 5w30. На масле пройдено около 5000 км. Пробег авто 96 тыс, до этого проблем с маслом никаких не знал и даже не доливал от замены до замены, менял обычно через 10-12 тыс

Дней 5 назад были морозы до -30, сегодня температура ---  -1 С (После морозов под капот не заглядывал)

 

Кто что думает по этому поводу:

Причины (говно масло и замерзло в мороз) или готовится к вскрытию двигателя?

Сейчас масло стоит менять или кататься на нем еще?

Изменено пользователем mishapost
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@mishapost, может просто фильтр плохо закрутили? Попробуй подтянуть.

Этот вариант точно отпадает: 1. За 5000 км раньше не текло 2. От руки я его не открутить не смог, не зажать

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Масло не говно, оно не соответствующей вязкости, а то что ты фильтр закрутил сильно ещё не означает что масло не даванёт из под прокладки. Кстати что за м/ф?, рекомендую просто заменить м/ф и в будущем хотя бы на зимний период - 0/...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты


×
×
  • Создать...