Сравнение XV с конкурентами

[Чёрный доктор]

10 минут назад, lipton сказал:

При движении по трассе у нас 60х40

замерял или поверил на слово?

[Чёрный доктор]

11 минут назад, lipton сказал:

Без каких либо задрочек, с вывертами руля...

 

для меня это ежедневное состояние при параллельной парковке

[Gorinich]

7 минут назад, Чёрный доктор сказал:

замерял или поверил на слово?

Проверить легко. Зимой на ледяном шоссе с газом входите в поворот. Далее (после того как просушили штаны) меряете длину черт, оставленных шипами на каждом из колес (при входе с газом каждое колесо оставит свой рсочерк...).

Кто фотки замеров оставит для подверждения распределения усилий?

Если там одна из осей отключится, то соответствующих царапок не будет или они будут менее выраженными.

[Чёрный доктор]

4 минуты назад, Gorinich сказал:

меряете длину черт, оставленных шипами

у меня нешипованная резина - шиповка вред для асфальта

 

4 минуты назад, Gorinich сказал:

Зимой на ледяном шоссе с газом входите в поворот.

я не дебил, но понимаю о чём спич

 

5 минут назад, Gorinich сказал:

Если там одна из осей отключится, то соответствующих царапок не будет или они будут менее выраженными.

безразлично, с какой машиной будем сравнивать?

XV на одном и том же повороте в одинаковых условиях ведёт себя более нервно, чем форестер, с фордом не буду сравнивать, у него мотор поперёк и муфта у заднего редуктора

[Gorinich]

3 минуты назад, Чёрный доктор сказал:

XV на одном и том же повороте в одинаковых условиях ведёт себя более нервно,

Не знаю. У меня XV первая полноприводная машина. Те кто ездил на разных - тому виднее. Как там Высоцкий пел? "Жираф большой - ему видней...".

 

[lipton]

26 минут назад, Чёрный доктор сказал:

замерял или поверил на слово?

Встречный вопрос - про Ниссана, Субару и Тоёту то, что ты говорил, промерил лично(ссылку на видос), или из написанного где то?!

Чем и как проводил измерения? На каком стенде? Поверочный сертификат на стенд?

Коробки, муфты, тоже на всех описываемых сам лично разобрал/перебрал и т.д.???

Изменено 24 марта, 2021 пользователем lipton

[михаил]

Да массовый обман потребителя в мировом масштабе, спецом и на дисплей вывели показания работы полного привода.

[lipton]

1 час назад, михаил сказал:

и на дисплей вывели показания работы полного привода.

А он не видел, не знает где переключить экран!

[kolsky]

2 часа назад, михаил сказал:

... спецом и на дисплей вывели показания работы полного привода.

А кстати, у кого есть эта фишка, поделитесь пожалуйста, какой процент она показывает на заднем мосту при равномерном движении по трассе. А то одни споры и разные данные (от 5 до 40%) на разных интернет- ресурсах.

[Gorinich]

Какой хитрый... Не, мучайтесь дальше.

Там только цветом показывается что какое-то колесо "напряглось", а какое-то "расслабляется", а вот сколько и как... Это надо на стенд ехать.

[Чёрный доктор]

27 минут назад, Gorinich сказал:

Какой хитрый... Не, мучайтесь дальше.

Там только цветом показывается что какое-то колесо "напряглось", а какое-то "расслабляется", а вот сколько и как... Это надо на стенд ехать.

я после обеда эту картину даже не выключал. Синим постоянно стрелки на все колёса, зелёные колёса когда просто едут, жёлтые - когда буксуют, но стрелки синие при этом не меняются - плохой мультфильм

[kolsky]

Извините, не знал, спасибо за ответ!

[Чёрный доктор]

22 часа назад, kolsky сказал:

кстати, у кого есть эта фишка, поделитесь пожалуйста, какой процент она показывает на заднем мосту при равномерном движении по трассе

никакой - равномерные синие стрелки сразу по началу движения, буксующее колесо меняет цвет с зелёного на жёлтый, одновременно на приборке мигает лампа "тракшен-контроль" или как её там 

[Soslan]

Втыкаете свисток в диагностический разъем, открываете приложение Active OBD, смотрите процент на задние колеса

[**Sergy**]

В 24.03.2021 в 14:40, Полярник сказал:

вроде муфта борг варнер, которая ставится на джили куда интереснее и эффективнее корейцев. Как я понял она работает по принципу халдекса, который стоит на вагах. И эта муфта в купе с настройками вага нивелирует проблемы диагонального вывешивания.

Всё верно. Это и есть Халдекс.

[Чёрный доктор]

12 часов назад, Soslan сказал:

Втыкаете свисток в диагностический разъем, открываете приложение Active OBD, смотрите процент на задние колеса

Это уже верхняя математика, да и что от этого изменится.

[kolsky]

13 часов назад, Soslan сказал:

Втыкаете свисток в диагностический разъем, открываете приложение Active OBD, смотрите процент на задние колеса

«Свисток» то имеется, баловался поначалу с Torque на телефоне. Но мне легче двигатель разобрать (приходилось в молодости), чем ПО в ГУ воткнуть!😀. 

[Полярник]

В 24.03.2021 в 15:50, Чёрный доктор сказал:

всё зависит от настроек

технические решения, применяемые в субарях, включая настройки, в купе на выхлопе дают адекватную работы полного привода в любом исполнении. Посмотришь на современных коройцев типа креты или тусссана со спортеджем и думаешь - ну какого хрена?!

I am crazy,
I am fool,
but my penis wonderful.

[Чёрный доктор]

2 часа назад, Полярник сказал:

but my penis wonderful

сам себя не похвалишь, никто и не узнает

[Сергей С]

В 25.03.2021 в 20:10, Gorinich сказал:

Там только цветом показывается что какое-то колесо "напряглось", а какое-то "расслабляется"

 

В 25.03.2021 в 21:20, Чёрный доктор сказал:

равномерные синие стрелки сразу по началу движения, буксующее колесо меняет цвет с зелёного на жёлтый, одновременно на приборке мигает лампа "тракшен-контроль"

У меня «мультфильм» показывает или все 4-ре колеса зеленым цветом с равномерными синими стрелками к ним, или все 4-ре колеса желтого цвета (при пробуксовке или резком торможении). Ни разу не видел, чтобы 3 колеса горели например зелёным цветом, а одно желтым, да даже передняя и задняя ось не горели разным цветом. Такое бывает на МФД дисплее?

[Gorinich]

ХЗ. По моему так и есть: либо все колеса зеленые, либо желтые.

Да если честно - некогда смотреть какое колесо буксует. Обычно и без экрана это понятно. Главное, чтоб блокировка сработала и вытащила из грязи. )))

[saiberrian]

3 часа назад, Gorinich сказал:

ХЗ. По моему так и есть: либо все колеса зеленые, либо желтые.

смотря где ехать. у меня были комбинации и 1 желтое - 3 зеленых, и 2 на 2, и 1 зеленое на 3 желтых. дороги, они разные бывают ))

[WowaN]

Я подбирал авто супруге, при ее разумеется активном участие...ох уж мне это женское участие и "помощь")))

Два безусловных критерия - полный привод и по выше просвет, ну все же внешний вид ни кто не отменял.

Остановился на трех возможных вариантах:

- bmw X1

- audi Q3

- Subaru XV

После многочисленного мониторинга и консультаций,  bmw X1 была занесена в черный список.

Остался выбор между двумя. 

Впечатления после мониторинга надежности audi Q3 остались не плохие (при определенной комплектации), но при прочих равных - будет стоить на 150-200тыров дороже ХV.

Тем не менее я со счетов ее не скидывал и искал оба варианта, но в какой то момент я задался вопросом - стой, ну возьмешь ты ауди, супруга будет ездить, а весь гемор тех.обслуживания ты возьмешь на себя и где ты ауди эту будешь обслуживать, у кого?

И сразу все встало на свои места - только XV, т.к. есть надежный сервис, где если, что парни помогут и лишнего с тебя не возьмут.

[Сэр113-й]

Я выбирал между  XV ,  Q3 и  инфинити ( самая маленькая , кажется QX30) . Инфинити пушка - 211л.с. , но игрушечная , гламурная какая-то .

[Сергей С]

Рейтинг Mail.ru самых практичных моделей российского автомобильного рынка модели, которые были представлены в РФ до 2019 года.

Для расчетов учитывали вот такие данные:

• Мощность базовой версии.
• Расход топлива базовой версии.
• Тип топлива базовой версии.
• Средняя цена топлива данного типа.
• Размерность шин базовой версии.
• Минимальная стоимость комплекта шин.
• Количество ТО на 20000 км пробега.
• Стоимость ТО за 20000 км пробега.
• Транспортный налог.
• ОСАГО.

Вкачестве базовой версии каждого автомобиля мырассматривали версии сминимальной начальной стоимостью или— при паритете вэтом вопросе— снаименьшей мощностью двигателя.

 

Сегмент SUV-C

 

 

https://auto.mail.ru/article/83843-kakie-avtomobili-samyie-praktichnyie-rejting-avt/