Проблемы с вариаторм CVT

[Babuich]

Почему никто не пишет как решили проблему?

[viro]

Может не знает никто?

[mishapost]

Обучить без ssm вроде никак.

А едет как? В аварийном режиме или нормально?

Screenshot_2017-02-18-11-34-18-866_cn.wps.moffice_eng.png

Стала немного туповатая,  больше 60 км/ч не пробывал ехать.

Сча выходные - в пнд буду звонить официалом.

Не понятно одно, с какого вдруг перепугу слетело обучение CVT, если в машине никто ниче не делал

Заодно думаю вынести им мозг - пусть обновляют мне прошивку двигателя и CVT, что-то мне сдается что проблема из-за корявого софта

[Телепузик]

Кстати, что за режим такой обучения? У меня тоже стоит в Нет

[vev1877]

 

 

Подключил ActiveOBD через ELM - ошибок по коробке нету. Температуру масла показывал 43 градуса.

 

Смутило одно: в программе есть значение обучение вариатора --- стоит НЕТ (Раньше точно помню стояло ДА)

У меня тоже стоит НЕТ

[mishapost]

Кстати, что за режим такой обучения? У меня тоже стоит в Нет

 

В документе 2-мя постами выше написано:

 

Когда AT обучение не закончено

На заведенной машине AT OIL TEMP индикатор мигает с частотой 4 Гц затем выключается на две секунды. В этом случае выполнить обучение CVT (Diag) -21

 

 

 

 

у меня всегда там было да.

Скриншот полугодовой давности:

 

 

 

 

Скрин вчерашний:

 

 

 

 

Собственно на данном этапе меня больше всего интересует причина по которой мой CVT потерял обучение.

[Babuich]

Парадокс но из трех мультисканеров ошибки смог прочесть только китайский,лаунч не видит ошибки,выдает общую p0700,а китайский видит р0730,что примечательно на этом его возможности заканчиваются

[Телепузик]

Собственно на данном этапе меня больше всего интересует причина по которой мой CVT потерял обучение.

Дошло. Отпишись по результату, я тоже задумался над этим, с чего ему слететь?

А значок круиза у тебя не мигал с горящим джекичаном давече?

Изменено 19 февраля, 2017 пользователем Телепузик

[mishapost]

Дошло. Отпишись по результату, я тоже задумался над этим, с чего ему слететь?

А значок круиза у тебя не мигал с горящим джекичаном давече?

 

Нет. Кроме моргающего at oil temp больше ничего нет. Пока на авто стараюсь не ездить. 

[xcomandor]

Приветствую!

Было у меня такое. Без SSM ни как не обойтись, так как там он говорит когда какое положение селектора включать и тормоз нажимать, и  прогрев до нужной T. Официалы вылечили бесплатно, когда именно сам указал как с этим бороться. Где-то был мой пост об этом. в 13 году. Так же подсказали люди добрые про мануал, указав что нужно обучить. По чему слетело остается загадкой.

[mishapost]

Приветствую!

Было у меня такое. Без SSM ни как не обойтись, так как там он говорит когда какое положение селектора включать и тормоз нажимать, и  прогрев до нужной T. Официалы вылечили бесплатно, когда именно сам указал как с этим бороться. Где-то был мой пост об этом. в 13 году. Так же подсказали люди добрые про мануал, указав что нужно обучить. По чему слетело остается загадкой.

Сегодня разговаривал с ними по телефону, записался на завтра. По телефону эти господа на мой вопрос почему слетело и где гарантия что уехав от них не слетит повторно сказали следующее: "Обучение вариатора слетает если от него отключить электрические фишки, но поскольку Вы туда не лазили, то мы можем предположить что Вы проехали по луже, в разъем попала вода и по-этому слетело обучение". Предложили защиту установить, тогда все гуд будет.

 

Но лично я думаю -- заливают и разводят на бабло (с защитой)

[Кариес]

слететь могла из-за слабого аккамулятора или сильного мороза   (имхо на него грешу). в последний мороз заводился, сеть вся просела очь сильно, на 1,5-2 сек потухло всё что могло, ключ оставался повернут))),  как ни странно завелась. но все настройки после этого слетели (вариатор, стеклоподъемники). ошибка тоже 730 была. никуда не обращался, как то в течении дня усё пропало куда-то. разницы не заметил в поведении....

Изменено 20 февраля, 2017 пользователем Кариес

[mishapost]

слететь могла из-за слабого аккамулятора или сильного мороза   (имхо на него грешу). в последний мороз заводился, сеть вся просела очь сильно, на 1,5-2 сек потухло всё что могло, ключ оставался повернут))),  как ни странно завелась. но все настройки после этого слетели (вариатор, стеклоподъемники). ошибка тоже 730 была. никуда не обращался, как то в течении дня усё пропало куда-то. разницы не заметил в поведении....

У меня нет никаких ошибок. Мороза тож нет (на улице счас дождь и температура +3). Аккумулятор новый. Прошло 4 дня - лампа AT OIL Temp как моргала так и моргает - машина тупая

[Угличанин]

 

 

проехали по луже, в разъем попала вода

Защита герметичная, можно подумать!

[Телепузик]

Кстати, что за режим такой обучения? У меня тоже стоит в Нет

немзнаю как но сегодня он встал в положение ДА

[A-B]

у меня тоже - "нет" ( А расскажите про это обучение поподробнее?

[Телепузик]

Мож варик адаптивный, сам обучается

[Деда Миша]

Он у нас у всех адаптивный (как бы). .Выходит,у некоторых он ещё более адаптивней 

Изменено 21 февраля, 2017 пользователем Деда Миша

[mirinda]

Было в теме про active obd - у этого показателя перепутаны значения. Те да это нет и наоборот

[mishapost]

Было в теме про active obd - у этого показателя перепутаны значения. Те да это нет и наоборот

 

Вчера мне официалы переобучили варик -- параметр там стал ДА и моргающая лампа AT OIL Temp потухла

Изменено 22 февраля, 2017 пользователем mishapost

[YuSS]

Было в теме про active obd - у этого показателя перепутаны значения. Те да это нет и наоборот

Это исправлено 50 недель назад )

[ActiveOBD]

Это исправлено 50 недель назад )

Так и есть. В любом случае, поскольку запустить обучение из проги нельзя, то полезность данного параметра стремиться к нулю. Наверное, нужно его просто убрать.

[A-B]

Так и есть. В любом случае, поскольку запустить обучение из проги нельзя, то полезность данного параметра стремиться к нулю. Наверное, нужно его просто убрать.

тем не менее никто так и не сказал, что он обозначает

[YuSS]

тем не менее никто так и не сказал, что он обозначает

Я так понимаю, что это что-то вроде калибровки при замене мозгов, деталей коробки.

10.Learning Control

A: GENERAL DESCRIPTION

• Follow the messages displayed on the Subaru Select Monitor when working.

• When the following work is performed, perform learning work for the transmission.

Replacement of TCM/Replacement or disassembly of transmission assembly/Replacement of control valve

body/Clearing AT leaning value is executed.

[ActiveOBD]

тем не менее никто так и не сказал, что он обозначает

 

AT Learning    complete/incomplete     Learning status of AT Initial Learning (стр. 346)

 

Сама процедура описана на стр. 182

Always perform [AT learning Mode] at the time of TCM replacement and transmission ASSY replacement or disassembly.

 

Полный документ (качайте, потом удалю):

https://www.dropbox.com/s/yyaqjwydhg0d6me/SSMIII_UserGuide_ENU.pdf