ghosty

Аналогично. Именно отключается крайне редко -- и тоже когда и я ничего не вижу: всё в рамках описанного в мануале. Исключение -- прямые солнечные лучи: я могу от них загородиться козырьком, а ES не может) У меня была другая логика: если ES видит, что некие оптические искажения могут привести к ошибке, то он скорее отключится, чем будет "экспериментировать". Тут же картина выглядела так. Плавно въезжаю в пробку с работающим ES. Впереди C4. На дополнительном экране индицируется "захват цели". C4 плавно останавливается, дистанция сокращается... сокращается... почти уже остановились... Хопа! Срыв захвата цели. На дополнительном экране индикация меняется на "пустая дорога впереди": ES начинает поддавать газу. Торможу сам. Повторил несколько раз: C4 трогается -- включаю ES. C4 останавливается -- срыв захвата. Вчера посмотрел -- не все C4 были такими покатыми, только в определенные годы. Вот такое нечто:

Я мануалы читаю внимательно обычно. Поэтому мойщиков в ту степь вообще не подпускаю) Да и глюк проявлялся исключительно с ситроеном. В конце концов, если ES считает, что где-то хоть небольшая грязь/брызги, он отключается.

Чорт, опять я две части форума перепутал, в который раз уже(( С этими VIC надо учитывать, что AC904E - обычный AC904EX - угольный В целом, можете подтвердить, что вот это подойдет для модели 2019-го года? А то я уже окончательно запутался((

UPD: Вроде, для моделей >16-го года появились VIC. никто не пробовал случайно: https://www.drive2.ru/l/535450069172750065/ Обычный: AC904E Угольный: AC904EX Что-то не пойму по этому японскому каталогу, точно ли подходит...https://keyparts.jp/wp-content/uploads/2019/05/VIC_2019_CATALOG.pdf

Посоветуйте, пожалуйста, заведомо лучший (угольный) фильтр для салона -- без переделок и танцев с бубном Для модели 19-го года. Оригинальные никому не нравятся -- включая меня. Но альтернативных проверенных тоже не вижу что-то... Если доверяете китайцам, приведите конкретные линки, пожалуйста.

Спасибо! Может, что-то не так именно с моей ES. У меня именно в пробке начинала глючить -- т.е. на предельно низких скоростях/дистанциях. Приходилось отключать.

Именно с "округлыми" ситроенами?) Солнца не было, точно помню.

EyeSight -- это то, к чему просто привыкаешь. И далее уже практически не чувствуешь. Как... не знаю... солнечные очки)) По мне, так подобные системы скоро станут необходимостью. И обязательной опцией, отсутствие которой приведет к штрафу (шутка). Хотел бы предупредить о неприятном глюке системы. ES, похоже, боится ситроенов C3-C4 -- таких с очень закругленным задком. Исключительно на низких скоростях и небольшой дистанции -- т.е., например, в пробке. Задок у этих ситроенов настолько плавно закруглен, что в нем как бы отражается небо, а четкой линии -- где заканчивается объект, а начинается что-то другое, там нет. Проверял несколько раз в пробке -- не видит в упор и пытается въехать ситроену в зад(( Схожий эффект может быть с какими-нибудь АудиТТ и пр. Кто-нибудь может подтвердить?

У меня примерно столько же. Фиг знает. Но на англоязычных форумах тоже видел сообщения о примерно 15-20 мин при использовании именно быстрых CF (пожимает плечами))

Я писал на CF от фотика (буржуи надоумили). Там 160 Мб/с заявлено. И кардридер USB 2.0. Неэкологично это как-то полчаса с заведенным движком сидеть, только чтобы прошивку заменить)))

Нужно использовать самый быстрый носитель, какой есть в наличии. У меня не больше 15 мин обычно.

Ну повезло, значит) А как демонстрировать? Ездить по мелким неровностям?) Поискал по англоязычному инету -- у них, вроде, ОД идет навстречу. Как будет у нас, не ясно. Потому и спрашиваю.

По "сверчкам" в салоне нет отдельной темы -- поэтому тут запощу. Кто-нибудь имел опыт общения с ОДом по поводу "сверчков"? После года использования начала дребезжать вот эта вся сборка вместе с EyeSight на потолке. Жуть как бесит. Причем сверчит где-то внутри явно((

Ну и еще немного вдогонку. И Субару, и Гугл признают глюки -- но не могут понять, кто виноват)))) https://www.autoevolution.com/news/subaru-owners-keep-struggling-with-android-and-nobody-knows-whats-happening-146468.html

Да, вот тоже убедился, что в России альтернатив Thule особо нет, наверное. Покупал б/у, чтобы "дрова возить" -- огромное спасибо местному форумчанину, очень выручил. Достались мне "аэродинамические" поперечины. Думал, буду ставить лишь в крайних случаях. В результате поставил -- и так и не снял ни разу)) С открытым люком слышен тонкий свист, конечно -- при скорости больше 110. Б/у -- всякие шероховатости есть уже. Но с закрытым вообще нет прироста шума значительного -- по сравнению со снятыми поперечинами. Подобного эффекта, думаю, никакой китаец не достигнет, даже если скопирует полностью. Аэродинамика -- она и в Африке аэродинамика))

Дело не только в навигашке. Subaru -- наверное, единственный случай, когда штатная навигация иногда имеет значение. Куча мелких и не очень глюков. В основном, да, они связаны с взаимодействием с телефоном. То оно вообще его не видит, то видит и даже может музыку проиграть с него, то видит, но не видит музыки, то видит, но не может запустить Android Auto. Вот с этим 5.4.5022, кстати, у многих пользователей начал жутко перегреваться телефон -- вплоть до отключения. И вновь, в основном жалуются владельцы субару. Так что от греха подальше лучше не обновляйтесь пока. Потому что ничего приятного, когда оно вырубается на неизвестной вам развязке (у меня уже....). Заставишь ОДа поменять головное -- и осознаешь, что просто получишь новую пригорошню багов. Они смилостивились над владельцами моделей 2020 г. исключительно потому, что увеличили диагональ дисплея, но забыли сделать поддержку ландшафтного режима -- экран телефона тупо дублировался посреди экранного пространства. Это даже не совок...

Это должно быть не столько коллективное, сколько массовое обращение -- как в США. У нас этого в принципе быть не может, ИМХО. Просто по факту продаж. Потому что все эти глюки практически не воспроизводимы --- они, как правило, случаются внезапно и "рандомно". Вот статья: https://www.torquenews.com/1084/new-subaru-software-update-will-help-apple-users-android-auto-left-out-now Ну и естественно, представители Субару всё отрицали в суде -- и по сути, пошли на досудебное урегулирование, так ничего и не признав.

Эмм... ну и как бы в продолжение истории. В Subaru все-таки решились обновить Starlink.... но только для моделей 2020-го года... и только для Apple CarPlay. Т.е. я, например, с моделью 2019-го года в пролете. Равно как и пользователи Android. Кстати, в США им все эти бесчисленные глюки обошлись уже в >6млн. зелени: 😒

Последнее обновление не порадовало. Да и вообще... Как были глюки с Android Auto интеграцией, так они и остались -- и так они, наверное, и далее пребудут с Субару. На англоязычных форумах говорят, что это только субаристам так не повезло с A.Auto(( Как не было обновленной инфы по скоростным режимам, так и нет (о СВ-хорде, например).

Тот случай был интересным, если правильно помню, еще и потому, что эти >700т. (или большую их часть) человек успел отъездить за 5 лет гарантии))

На одном из англоязычных форумов видел цифру 700 000 с гаком. Без серьезных проблем. Собственно, после этого выбор пал на пятнашку))

Я вот как раз пытаюсь понять -- встанут или не встанут. Сейчас Thule предлагают такое на модель 19-го года: https://www.thule.com/ru-ru/roof-rack/roof-rack-components-and-accessories/thule-wingbar-evo-127-_-711300 У Lukich что-то такое: https://www.thule.com/ru-ru/roof-rack/roof-rack-components-and-accessories/thule-wingbar-evo-118-_-711200 Т.е. условно 127 мм против 118-ти. Плюс неизвестно, как крепеж себя поведет... Попробовал найти разницу по рейлингам 12-го и 19-го гг. Пока не нашел. Может, кто знает, была ли она -- разница?)

Странно, ни одна тема, кроме этой, в поиске не находится. Всем спасибо за ответы, ответил в той теме.

Дык вот для нечастых и стремновата эта Евродеталь, судя по отзывам. Потому что "модель использования" -- исключительно хранение на даче: приехал, быстренько прикрепил, перевез, что надо, снял. А тут, получается, все может полететь уже после третьего снятия/крепления(( Держать ее постоянно там ну очень не хотелось бы -- с открытым люком это и лишний шум, и... солнце заститЪ)) С другой стороны, Thule для "два раза в год доски перевезти" -- это как-то... ну не знаю, Thule обидится. Жаба тоже))

Гм, вот я еще раз повторно поискал внимательно -- и не нашел. Можно линк? Что-то после обновления движка стало трудно ориентироваться на форуме(