Legion8607

Фаркопы еще называют " пристань для дураков" . Так что подумайте, а нужен ли съемный)))

Смотрите на расход а не на октан. Запуск в любой мороз губителен для мотора, считайте что японцы заботятся о ресурсе ( простейшее решение-авто запуск). Знаю людей, способных и механику сломать в первый день. Вопрос надежности на 90% зависит от правильности эксплуатации. Определитесь в ваших целях использования. Муки выбора я испытываю ежедневно (покушать или попозже, ехать или пешком...), так что это не показатель))))

Альтернативу (если только вам не нужно прятаться,а просто необходимо защитить салон и себя от солнечного воздействия),вижу в атермальных пленках. О чем речь,можно посмотреть здесь http://vk.com/album-21188800_149073667 В общем без понтов,судя по отзывам (на драйв2 очень много)-эффект есть.

С пол года назад тоже лопатил инет в поисках "шпиона" , для автомобиля супруги. У самого установлен каркам ку2. И не нашел ничего лучше,чем каркам....ку2. )). Во первых-разрешение камеры, во вторых-объем батареи, в третьих режим просмотра, необходимые мне настройки. + режим использования как выносного фотоаппарата и видео камеры. В четвёртых - совокупность всех мною перечисленных факторов в одном изделии. Да и производитель уже старичек на рынке подобных девайсов. ЖиПиЭс на данном этапе использования регистраторов не считаю определяющим фактором, но с оговорочкой: до принятия соответствующего закона. И то после принятия оного, нужно подумать стоит ли предъявлять СВОЮ версию. Наличие встроенной и постоянно обновляемой базы радаров .... Уж лучше хороший антирадар, чем такая лотерея . Особенно в масштабах заМКАДЬЯ. Ну а такая функция как "датчик движения"???? Единственный рабочий вариант выглядит так: вы едите по пустынной трассе, регистратор отключается. Промчалась фура-ооп, включился))). А вот на одиночную малолитражку не среагирует(. А если эта "пулька" в вас прилетит? Ну а то как мы думаем, что датчик должен срабатывать на движение перед автомобилем, во время вашего долгого отсутствия (авто ессно за глушен)?? Ребят ну так с тем заявленным объемом батареи как думаете? Возможно? В общем на данном этапе использования сих девайсов, считаю что основные параметры при выборе должны быть : разрешение камеры и матрицы. Дабы картинка была четкой и точной. И не ведитесь на углы обзора более 120 градусов-развод)). И пару слов о лед подсветке: дает блик в просматриваемом изображении, за счет отражения от лобового стекла. По поводу ночного режима тоже имею кое что сказать. В городских условиях, т.е при доп.освещении фонарными столбами качество практически одинаковое на всех типах и видах регистраторов. Разница лишь в "шумности" картинки. А на трассе все равны: в кадре лишь то, что выхватят ваши фары. Все вышеописанное-ИМХО, но основанное на собственном пятилетнем опыте. Букав много, возможно что то устарело...но надеюсь что кому то поможет)))

На вариаторах есть такая защита, чтобы не допустить перегрева трансмиссии. Повышает не сразу, но работает

"Наблюдаю" за соседским паджериком, с бежевым салоном, и из месяца в месяц крепнет убеждение-никогда не куплю светлую кожу... Ездят взрослые,респектабельные человеки. Картошку,собак,соленья....ничего подобного, обычное ежедневное работа-дом. Салон просто ужас! Он уже не бежевый, еще не черный...словами не описать. Правда и "кожа" там Г полное..

Всем доброго времени суток. Отдельную ветку создавать рано, но наверное будет одним из ближайших конкурентов http://allroader.ru/2013/02/suzuki-s-cross-3612/