Звездовод

Если бы проеб...сь или сам не купил, то можно было бы резинку поискать в магазе или вырезать из резины заглушку, или скотч, или жевачкой заткнуть;))) но ставил все ихнее, они просто забыли выписать\предложить\поставить старые, но сохранили лицо, признали ошибку, предложили заехать в любой их филиал. Уже все поставили бесплатно. Если кому надо то оригинал: Заглушка на ЗТД 26642ае000, по цене щас от 250 до 350 руб шт.🤑

Пнтно, опять Плеяда косячит... Ставят свои запчасти некомплектные. Значит туда грязь, вода попадала!

Доброго времени всем! Чото не обращал может внимание раньше: на ЗТД должны быть эти отверстия и без заглушек? см фото

Туда шприцом моторное то с трудом загнали (шприц был с тонкой иглой), а трансмисионку вапще наверно не реально. Тут, видимо, важно сразу как заскрипело уколоться! Ну или как повезет.

Отчитываюсь.... На 103 ткм заскрипел правый ШС как телега, по совету клубней зашприцевал туда моторное масло. В итоге он прошел до замены около 65 ткм, так что лечение вполне годное!

👍

может уже было, но 28 стр не осилю. увидел на XV летние шины 225/60 r17 смотрятся не плохо на фото они, больше в диаметре Диаметр 702 мм +22 мм против Д = 679 мм у 225/55 r17 соотв и клиренс на 11 мм выше. вопрос кто нить катал такие? не чиркают по аркам? как ощущения от трасса/грязь?

проставки не помогут? на форуме есть инфо

с ФИО вопросов нет, дозвониться, правда через филиал Энтузиастов, до Андрея Петровича и "адекватно разобраться" не получается. То "на совещании", то "не доступен". Попробую еще по телефону Савеловского филиала, после, видимо, надо будет переводить общение в письменно - официальное...

Спасибо за инфо. Это я оставил у них запись в книге жалоб и предложений, интересно отреагируют или нет. Машину оставлять у них у меня желания и возможности нет, а вот по остальным движениям надо подумать...

Филиал Энтузиастов. Как гарантия закончилась ежу (уже, видимо, ездил) к ним, но что то с каждым годом всё хуже и хуже! 1. При замене масла в вариаторе треснул картер! После долгих выяснений заклеили холодной сваркой НО! вместе с заливной пробкой!!! 2. Перебрать подвеску не смогли, не оказалось зап частей, хотя все согласовали, диагностику у них сделали.... приехал и выяснилось только на подъёмнике! Потерян день на приезд к ним и сбиты все планы. 3. Простая диагностика по расходу топлива растянулась на 3!!! Приезда к ним, то специалиста нет, то слесаря, то ещё что то, а результата все равно нет, какие то общие рекомендации особенно порадовало: сменить заправку... Из классики рекомендация СТО: почистите дросельную заслонку, грязная. А вы смортели её? Я её чистил 300 км ранее!!! Они её даже не не смотрели!!! С таким подходом лучше надо сервис сменить!

это фиаско, коллеги!!!!

ни одной фото не прицеплено в темах, не могу ни свои темы найти, ни поиском толком не ищет! коллеги, форум умер?

уважаемые что с форумом произошло? где мои темы?! где темы которые отслеживаю?! что за активности пустые?! форум не работает? или надо 150 тысячнастроек теперь делать?!!!!

сегодня заехал к проверенным холодильщикам... вакуумировали систему (там оставалось всего 140 гр, а должно быть 500) фреона. проверили резинки уплотнительные на штуцерах - они норм, новые из стандартного рем. комплекта не поставили т.к. нам не подходят, у нас родные потолще. вакуум держит норм -1 атм. значит серьёзных утечек нет. заправили 500 гр фреона 134а, всё заработало! алилуя!!! компрессор с муфтой работают. мож и клапан сработал по указанной выше причине .если через какое то время опять холод уйдет с фреоном значит надо будет искать утечку с маркером и по результатам утечки решать ехать к ОД или нет... с ними нервов и времени потратишь, дороже встанет.

В том то и дело что они его не трогали соотв заменить его у ОД пипец денег будет стоить, если диагностика 4100

Какой клапан заменили? Оч похожие симптомы

Похоже перехвалил я ОД Мажор 47 МКАД... Поработал кондей после снятия ДВС месяц до жары и сдох! Не дует холодным. Муфта включается, компрессор то посвистывает (особенно из салона слышно по центру), то нет, на штуцере шланга отходящего от компрессора большое масляное пятно. Грешу (и надеюсь) на то что при снятии ДВС ОД оставил старые прокладки в штуцерах и они при повышении температуры=давления "протекли". Иначе (если трабл в другом) они с меня за диагностику 4100 рэ хотят взять!!!! ЗА ДИАГНОСТИКУ ТОЛЬКО!!! Или у обычных кондиционерщиков за 2500 рэ продиагностировать с заправкой газом... Вот сижу думаю как правильно поступить?

Забрал машину из Мажор 47 км МКАД. Поменяли клапанные пружины и выкл стопов по отзыву, всё норм. При этом бесплатно долили антифриз и дозаправили фреон кондёра, заменили масло (маслофильтр Субару не оплачивает поменял за свои). Я у них по гарантии в 17м менял шорт блок и ШРУС, замечаний по работам нет, всё норм, 3рт... Ну и помыли машину отлично

вот хороший человек написал: https://www.drive2.ru/l/7916711/ если к нам подойдёт, то вапще халява!!! мне в плеяде энтузиасты объявили цену 9000 руб!!!! окуели вапще.... на спичках хотят стать миллионерами

У офф Мажора инфа что мне тоже надо пружинки менять, машина 12 г.в. Поеду, наверно, через недельку, как согласуют. Инж по гарантии сказал что двиг снимают, скидывают клапанные крышки, распредвалы не снимают и меняют пружины, т.е. двиг не половинят, даже бошки не трогают. а вот нашёл интересную инфо: http://vk.com/wall-69550203_2556

Вот всё написано: https://yandex.ru/turbo?text=https%3A%2F%2Fwww.drive2.ru%2Fl%2F6686281%2F Пойду от моторчика...

замолчал омыватель фар почитав тут: омыватель фар висит на одном предохранителе с фонарями заднего хода, они работают, значит предохр рабочий, к моторчику пока не долез... вопрос: реле какое есть на омыв фар? как его проверить? может ещё есть какие лайфхаки по починке?

может кому поможет: поставил я башку пионеер, всё отлично, НО радио со штатной антенной вапще перестало ловить, т.е практически совсем без радио... и это в МСК! мастера, где ставил сказали, что на Пионеер, на радио никто вапще не жаловался, я начал на штатную антенну грешить ... но случайно прочитал статью о автомобильных зарядках моб. тел. и там что они могут давать помехи на радио, а у меня он как раз стоял в подлокотнике и кабель тянулся под центральным тоннелем к держателю над мафоном! выкинув старую подзарядку произошло чудо)) радио заиграло со стоковой антенной лучше чем раньше со штатной башкой!!! подзарядку сменил, новую воткнул под мафоном в штатное место, всё работает ГУД!!!

ещё на гарантии году в 14-15 ОД менял попогрей, не работал в режиме ХАЙ на водит месте, сегодня обнаружил что не работает теперь и хай и ло... пассажирское норм. похоже перетёрлось что то совсем... предохранитель один на 2 сиденья?