nass321

Ну вообще то родной размер колес 225/55 р17, но это родной размер для 2012, 2013 и т.д. а вот как замена я ставлю на зиму 205/60 р16, Может на новых размер изменился

Добрый день, товарищи! Хотелось бы подытожить. Прочитал всю ветку. Какой все таки оригинальный номер задней ступицы у нашей машины с 2012 года? Есть ли разница между левой и правой ступицей?

Кондей не включен, и машина то стоит, вариатор в режиме паркинга.

Всем привет! В последнее время заметил что усилилась вибрация по кузову когда стою на холостых оборотах. Что это может быть, есть предположения, кто-то сталкивался с таким же явлением?

Всем привет! Кто нибудь менял трубку охлаждения двигателя. Находится снизу слева. Есть номер этой трубки и ее аналогов за разумные деньги. Еще нужен номер задних нижних салеблоков, которые идут на схождение

У нас даже местная узловая сборка не помогает удешевить авто. Не знаю как сейчас у дилеров субару, но большинство сейчас наваривается на допах. машин без допов. практически не найти. Недавно видел соренто, розничная рекомендованная цена 3 029 000, к дилера 3229 000, но без допов она не продается и конечная ценв 4 139 000 и так практически у всех дилеров всех марок. А еще мало кто хочет продавать за безнал или нал, только в кредит, где они еще навариваются на якомы обязательных страховках жизни в 140 000, хоча реально она стоит 20 000, ГАП, помощь на дороге и т.д. В общем на авто рынке полная жесть, сплошной грабеж.

Ну я брал 17.01.2014 в максималке, грубо говоря за 1 200 000 это на 17.01.2014 36 тыс. долларов - курс был 33,3. Если эти 36 тыс перевести на сегодняшний курс это 2 567 000, у нас она подорожала из за доллара, а в Америке и Европе цены в целом не изменились. Тем более при ввозе к нам полностью собранных машин из-за бугра действует заградительная пошлина от цены машины это 15% плюс НДС 20% и наценка дилера, вот по этому такие бешеные цены. Когда я брал свою в максималке за 1 200 000 она в Америке, при переводе с доллара на рубли стоила 800 000. За долбали уже эти все пошлины в угоду РФ автопрому.

Добрый день не пойму куда что заказывать, не разберусь с сеточками HS110010 - эта сетка ставится я так понимаю ставится там в стакан к бензонасосу MPU-042 - а эта туда где датчик уровня во вторую часть бака

Добрый день, по прошествии 7 лет эксплуатации в последнее время стала загораться лампочка, что это значит, чего ожидать?

Я так и не понял фильтр бензонасоса от дельно, а сеточка снизу отдельно идет, так я понимаю. Если взять фильтр неоригинал, а сеточку оригинал они совместимы? А что там еще за сеточка слева?

4 лезит в ту горку в которую не лезет 5 с двумя режимами. Передний бампер уменьшился угол съезда

У старых хв не было х мод

И при 40 км. он переходит в нормальный режим обычный и не едет в горку.

Чего-то новые модели по сравнению со старыми хв и 4 форем начинают по ряду параметров разочаровывать, понятно что форь они сделали для американского рынка для домохозяек, но нельзя же так убивать корни, проходимость, есп котрый не дает нормально уйти в дрифт. А если домохозяйка сильно разгонится, а есп ее не даст войти в поворот, а просто выкинет на обочину.

А смысл его тогда. Просто у нового топового форика он с двумя внедорожными режимами, и какой тогда толк от него, если 4 поколение форик с его ик смод работает лучше чем новый. 40 км это мало не на всякую горку заедешь в натяг. Если это так, что при 40 км он переходит в штатный режим, то это полная херня.

https://yandex.ru/video/preview/?filmId=10082714981889681574&p=3&text=офф+роад+субару+хв+2+поколение&url=http%3A%2F%2Ffrontend.vh.yandex.ru%2Fplayer%2F10907246378238129810

Как-то товарищи из субару перемудрили или не домудрили с х-моуд на новом форике, он обрубается при превышении 40 км и переходит в обычный режим, т.е. зимой под горку (среднюю) с диоганалкой не едет, не хватает скорости, если бы отсечка на 60, то без проблем бы заехал.

Судя по статистики в этой теме, чаще всего ломаются вариатору у Ниссан х-Трейл, и в целом больше всего Ниссанов.

А что за сервисы, название адрес?

А на какие машины распространялась замена пружин клапанов. У меня 13 года, но по вину только лягушка.

Посмотрел какие ты ставил в обводные ролики, первые которые у тебя заклинило NSK, а вторые NTN так они стоят от 191 рубля средняя цена 200

Так они все в районе 300-500 стоят. Выше привели примеры.

Товарищи, кто ранее переприсовывал подшипники в обводных роликах, отпишитесь сколько отходили, стоит это делать или брать оригинальные ролики.

Вот и у меня полетел компрессор кондиционера, такой же звук как и на видео в теме. Пробег 92 к. Кто на какие компрессоры берет, стоит ли брать контрактный компрессор цены варьируются от 5 до 18 к. На алике от 18 до 25, но новые.

Собственно все в теме письма. т. 89851991083 Территориально нахожусь Москва, МО