ZaycheG

Драсьте! Форестер-клуб - был. Легаси-клуб - был. Sti-клуб - был. Пора теперь и на XV! ) Не буду оригинальничать, а просто скопирую свой отзыв на другом ресурсе, для знакомства, так сказать: Это даже не рассказ о моем автомобиле, хотя я катаюсь на нем уже целую неделю (smile), скорее это ода предыдущему владельцу (единственному с 2012 года!), который вложил бесчисленное количество как моральных, так и материальных сил на постройку такого интересного проекта. Но преступно об этом умолчал ) Мой стаж обладания автомобилями Субару составляет более 10 лет. Имел счастье владеть Форестером SG5 XT (Отзыв о Subaru Forester), WRX (Отзыв о Subaru Impreza WRX), Legacy Spec B bl13 (Отзыв о Subaru Legacy). Да и жена уже лет пять беспроблемно катает XV на 150 л.с. и вариаторе. Последние три года я спокойно отъездил на Infiniti G25, который, к слову, явно недооценен на нашем рынке. А зря — отличная машина: комфортная, довольно мощная, приемлимая по налогу и расходам на бензин, с хорошей музыкой и статусным значком финика. Да, низковат, да, задний привод, но к этому вполне можно привыкнуть. Только вот душа так и не смогла ) Периодически глаза посматривали в сторону субарей, а руки автоматически пролистывали объявления в поисках интересных машин. Уже почти был готов хорошо так поднапрячься и взять Forestera IV в комплектации XT, но так морально и не смирился с тем, чтобы отдать ~ 2кк за турбосубаря. С неотключаемой системой стабилизации ) И без ноздри ) Купил спортивные глушители на финика ) Помогло на неделю ) Как это водится, совершенно случайно наткнулся на объявление о продаже вот этого вот самого XV с короткой заметкой — 2.0 турбо. Списались, пообщались, списались, пообщались, поговорили, списались — стало понятно, что все субаристы все-таки…субанутые, пусть будет так ) Пооблизывался пару недель, помечтал, во снах пару-тройку ночей рассекал по городу, пару раз зимой и, почему-то, по Москве ) Рацио победил, отказался. Но владелец был настойчив, настойчив прямо до предела. И в итоге практически насильно заставил этот автомобиль приобрести, играя на известных для субариста тонких нотках души. А плюсом еще и пошел на ооочень хорошие уступки, и сам прям заморачивался по-полной. Вот что значит сервис ) В общем, он не хотел ее особо продавать, я не хотел ее особо покупать, но вышло именно так ) Субанутые, помните, я уже говорил…) Я только-только начинаю знакомство с этим автомобилем, поэтому моих впечатлений будет по-минимуму. Собственно, это уникальный проект. На просторах интернета ничего подобного не нашел. Только если у Майкла Джексона ) Помню, купив жене двухлитровую XV, я ей в сердцах жаловался, что FHI уходит в сторону попсовости, и именно таким должен был быть преемник SG5/SG9 и сокрушался, что на XV не ставят турбомоторы ) Ну, что же, в двух словах: Мотор EJ20Y от Subaru Legacy SpecB, 2006 г.в., twinscroll с TD04 HLA 19T, 343 Н/м и 280 лошадками. Плюс трасса, как-то так. Настроен на 1.2 (без фанатизма) и прошит под 95-й (все равно буду 98-ой лить). Судя по звуку, штатный блоу-офф. Коробка 6-ступенчатая механика Subaru Legacy SpecB. Задний редуктор от авто Subaru Legacy SpecB (понимаю с LCD). Передние привода от Subaru Legacy SpecB. Передние тормоза от WRX 4-х поршневые, перфорированные. Задние привода от WRX STI (от того что нужно длинные) Кардан родной, но надо от STI, не всегда хватает ) Выхлоп от авто Subaru Legacy SpecB. Насос топливный от Subaru Legacy SpecB. Радиатор от Outback ну и так по мелочи ) Машина хорошо прошумлена и это ооочень приятно, так как стоковая XV — полный барабан ) При этом — штатные 22 см клиренса, что прям воообще! (после финика то) Машина в ОТС, я верю предыдущему владельцу, который столько в нее вложил и хорошо разбирается в матчасти. А я вот гуманитарий ) Но обещаю, что буду ее любить и как следует следить. Внешне авто особо ничем не отличается от собратьев. Разве что шильдиком на задней двери "1.6", который делает свое дело ) Естественно, от вождения полный восторг! Дичайший запас мощности на любых скоростях. Прям выпрыгивает. Прыгает и свистит турбинами. И да, все поездки в ближайший магазин за хлебом занимают около часа ) О, Боже, Субару, как же я по тебе скучал ) Машина будет подвергаться постепенному легкому внешнему тюнингу, телефоны набираются, заказы делаются, посылочки идут. ПС Эххх, жалко, что зима кончилась так рано…