maca

Повторный заезд около 100 км в разных режимах все в норме, после стоянки около часа и 2 км снова P2762

Сегодня получилось избавиться от эмульсии. Проверка соленоидов показало норму, пробный заезд около 50 км без ошибок и посторонних свуков. После стоянки 2 часа и 500м снова гирлянда + АБС (завтра будем будем смотреть)

Да, попала. Сделали промывку 2 раза (ENEOS) Вчера решили посмотреть наличие эмульсии, она есть... снова слили и залили новое. После проехал опять 5 км, опять гирлянда. Вариатор ведет себя нормально.

Ошибки P2762 и P700 Вопрос к знатокам. Стоит ли пытаться ремонтировать родной вариатор, или сразу смотреть в сторону Б/У (60 т) Ошибки по работе соленойда, замена одного 5 т. плюс работа, возможно этим и обойдется, если нет то полный разбор и дефектовка точно выйдут +100 Или покупать кота в мешке?

Вроде программно, я в нашей технике не силен.

Все банально, проселочная дорога по которой ездил много раз. Большая лужа, вышел посмотрел до середины не дошел... поехал потихоньку, а на выезде яма и привет провалился 2 колесами под 45. Местный тракторист сказал, что собрались строить базу и подъезды к водоему в 2 местах перекопали.

Посоветуйте OBD сканер для IOS ( в сопутствующей теме не нашел ничего подходящего)

Продолжаю оживлять! После сброса клеммы гирлянда погасла. Руль так же после прогрева на 2-3 запуске оживает.

Всем привет! Сразу к делу. Порядок работ: Промывка двигателя и вариатора, сушка салона и чистка разъемов, замена генератора и ремонт эбу Первый запуск на подъёмнике все в норме, при выезде появились пинки вариатора - отключаем задний привод и пробуем проехать (масло залито ЕНИОС заливали для промывки) вариатор переключает нормально, пробуем проехать 2 км нормально, стоит ночь пробую проехать еще вылетает ошибка руля, постояла заведенной 5 минут и при повторном запуске руль ожил. Проезжаю еще 2 км начинает "гирлянда" из ошибок АБС, ЧЕК, Масло АТ мигает, Мигает круиз, помощь при спуске, Ну и AWD - от отключен. 1. Нужен грамотный электрик СПб 2. По ошибкам ( читал что может быть из-за плохого бензина, (машина стояла 20 дней) датчика газа, даже от ламп заднего хода, так же из-за работы гидротрансорматора) Понятно что такие случаи очень редки, но все все же... Хочется понять порядок действий, а то бесконечное искание кота в мешке сильно бьет по карману . Заранее всем спасибо!