watcher

Стала мигать масленка, причем бессистемно:на 2500 гаснет совсем, может и на 1500 погаснуть. Датчик наверное механическй и через пробитой мембрану его залило маслом. Сегодня поеду заказывать

Проверил датчик мультиметром- срабатывает на заводку двигателя. Пока искать буду, чтобы не тек, замазал его холодной сваркой

, 

Никаких чеков нет. Откуда сопливит -непонятно. Масло собирается в резиновой колпачке. 

Добрый день. Обнаружил сопливый датчик давления масла. Посоветуйте, что с ним делать. Наверняка он рабочий. Может как-нибудь герметизировать, например холодной сваркой?

2 часа назад, Сергей П сказал:

Остатки с мазки с грязью замерзают и блокируют люфты). Сань, проверь шаровые. Только что с ТО. Незначительный люфт справа и серьезный слева. Заменил обе. Стуки практически пропали)

Если пыльники целые, откуда там грязь? 

17 часов назад, Полярник сказал:

Лёх я же человек. Не святой. В обряды поповские не верю. Есть предположение  раз рейка новая, что стучит стойка стабилизатора 

А почему не проверить? Рукой обхватываешь поочередно эти яйца, друг сбоку сильно раскачивает машину. Если стойка убитая- сразу почувствуешь

17 часов назад, parovoz1g сказал:

Возможно проблема и не в рейке? 

Владимир поменял спереди задние салейнты и тишина стала, я у себя обнаружил тож порваны в некоторых местах сайленты, заказал, жду

Для объективности необходимо отметить, что зимой у меня стуки  сами исчезали. Не все конечно, но было относительно тихо. В этом году поменял сайленты, передние тормозные колодки, пружину в рейке. Сейчас стуков совсем нет. Вот шипы гудят-шумка никакая?

В 08.07.2019 в 19:37, DOCTOR сказал:

В 08.07.2019 в 19:24, Полярник сказал:

У меня сейчас тишина. Желаю и тебе такое. Уверен, в итоге так и будет.

Главное чтобы рейка была в норме

У меня сейчас тоже тишина? А за добрые пожелания спасибо! 

я решил ремонтировать рейку сам. сегодня заменил пружину в рейке:

https://www.drive2.ru/r/subaru/xv/1539958/logbook/ 

найти бы размеры втулки со стороны пассажира и быть уверенным, что без разборки рейки можно ее заменить.

кто-нибудь разбирал рейку хитачи 34110FJ040?

Там еще опорный подшипник есть. Может он стучит? 

7 часов назад, parovoz1g сказал:

Тыкаю схему, думаю сразу все сайленты спереди поменять, а вторые пишет "шаровая", она и есть что ли?

Шаровая в поворотном кулаке сидит, а передний сайлент в переднем рычаге ,как мне кажется, тысяч 150 проходит

Я в эти выходные поменял. Скрипы исчезли

в переднем рычаге задний сайлентблок 20204AG011( оригинал)

"приговорили рейку, точнее сказали езди дальше"  - не одно и то же. если в новой машине ничего  не стучало, а потом застучало, значит где-то что-то износилось. найти что - вот в чем вопрос. может и не рейка 

почитай 

https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=863&page=49

Единственное, что напрягает, то что это не запланированная покупка, не вовремя, в напряг, да и мечтал я о другой машине!

О Мазде!!!    

Шутка!

зачем прикрывать? тема полезная для обмена опытом. хотя-бы узнаешь, где что стоит

@Геннадий С.,

ну а на ..  ты мне это выговариваешь 

я не тебе это писал. читал в телефоне, что куплена новая - не понял. тогда  в чем смысл твоей Фразы: "А если не прочитал, то тем более - зачем?..

Жалко машинку, но не такие уж страшные повреждения, чтобы сдавать ее и доплачивать кругленькую сумму за новую.Кузовщик ОД по среднегородской цене 140 тыр - а ты проверял? Центральную стойку не повело, зазоры дверей, вроде нормальные. мне кажется, найти опытного кузовщика и не нужно двери менять .дешевле обойдется. Мне на самой первой машине дверь с поведенными элементами жёсткости делали, и норм. А у тебя только вмятины и и один разрез. Все это варится и правится- не заметишь

 

Значит у тебя причина в чем-то другом

Разумеется. И я уже более не сколько избавлением от этого стука, сколько желанием понять, что это может стучать. Ремонтировать что-то методом тыка я уже устал. Это все таки деньги

Я пока все сам. Только пружину новую купил за 900 рублей

Значит у тебя причина в чем-то другом

У меня брякает только летом, поэтому сделал вывод, что зимой смазка густеет и глушит бряки. Решил поменять везде смазку: в направляющих суппортов, в рейке в редукторе, на валу рейки под пыльниками и на втулках, короче, куда смогу добраться. И пружину поменяю. Подвеску и опорные подшипники передних стоек уже проверил. Вот что ещё может быть? Болты все на месте и затянуты. Чертовщина какая-то

Subaru Impreza GP, да, практически тот же XV, ток меньше.

Резюмирую, эпопея моя длится уже ровно 5 месяцев, вложено примерно 20к, но в подвеске все так же весело стучит.

Суть в чем. Попытаюсь обьяснить, как происходит стук.

Резкие воздействия на подвеску, то есть нужна хоть какая-то скорость. Обычно на остром гравие, трещинах на асфальте, стыках бетонных плит и т.д.

Стучит слева, где-то в ногах, машина праворукая. Стук глухой давольно. Если просто медленно ползти по ямам с не острыми краями, то никаких звуков нет. Повторяюсь, стук только при резком воздействии.

Что сделано:

Объехал 5 сервисов.

1.Подтянута Рейка

2. Поменяны втулки в рейке, короче полная переборка.

3. Снят стабилизатор поперечной устойчивости, и установлен обратно, после того, как стало ясно, что эффекта это на дало.

4. Поменяны передние амортизаторы

5. Проверены шаговые, тяги, сайлентблоки

6. Проверены опоры амортизаторов

7. Поменяны местами привода

Короче пройдя кучу диагностик я так и не нашёл правды. Уже сил нет никаких, но все только руками разводят...

Куда ещё можно капнуть? Ну уже все, что можно по нескольку раз проверено. Все как новое, ей богу...

Тоже брякает на гравийке. Уже все перещупал, без толку. Теперь вот лонжерон....

Вроде лонжерон- закрытая полость (труба)

Было у меня давно, болт внутри лонжерона катался.

от чего болт и  как он мог попасть в лонжерон?