jawa

уважаемые форумчане, мой расход топлива актуален только для моего города во-первых город 5 км вдоль и поперек во-вторых куча подъемов и спусков, лежачих полицейских, светофоров, пеш. переходов для примера, расход на пред авто impreza 2007 2.0 акпп 15-16л C-RV 2007 2.4 акпп 18-20л Jazz 2006 1.4 вариатор 8.1л Civic 2008 1.8 акпп 10-11л поэтому выбор пал на 1,6 да и в дальника если еду то с двумя малявками и женой, на всех 150кг :D

я придерживаюсь другой точки зрения. двигатель на холодную работает в не благоприятном режиме и для прогрева ему нужно Х- времени, а при прогреве на ходу на низких оборотах двигатель и все остальное прогревается Х/2, следовательно двигатель работает меньше по времени в этом самом не благоприятном режиме и + ко всему машинка прогревается вся одновременно. это раньше тазы грели, карбюраторные двигатели собранные пьяным дядей ваней на масле М8, они просто не ехали не прогретыми))) современные двигатели и горюче смазочные материалы шагнули далеко вперед...........думаю не стоит расписывать это извечный вопрос быть или не быть, и не кто тебе с полной уверенностью не скажет что греть надо или ненодо потому что.........это ИСТИНА каждый для себя решает сам, мне больше по душе эта версия.

сравнил расход, по компьютеру средняя скорость 29, проехал 625 км, расход 8,2л., а по расчетам получилось 8,5л.. 200 км трасса остальное город кто то обманул,)))) хоз. заправки или компьютер.

у меня предидущая была, в хв однозначно больше

пробовал до отсечки заправлять, хрень получается, не доливает, попробую под горлышко, думаю точнее не придумаешь, если на заправке не обманут))

и места там красивые, и не далеко, и не надолго, да и вообще..

давай заливай))) средняя скорость, пробег,?????? москва, это частично трасса

может селигер, там и палатку и дом и номер можно..))

2.0 лучше если больше за городом, а я езжу по городу и здесь преимущество двушки заканчивается, при 450 км пробега по городу со средней скоростью 26км/ч расход 8,9 л. по проходимости, 1,6 тестил в химках, кто был тот знает (я сразу заказал авто) этой проходимости там за глаза, + L(пониженная) оч удобная штука вот и получается.......))))) а с вариатором нужно уметь обращаться, привыкнуть к его работе, от 3000 до 4000 очень интересно и стабильно ускоряется при скорости 120 км/ч 2500об/мин вполне комфортно и не шумно крутить до визга мотора не приходится выбор прост ГОРОД/ТРАССА сответственно 1,6/2.0))

можно и сейчас заказать на интересующий месяц)))

как насчет клубных выездов

если крутая можно L попробовать

если ехать по ровной дороге, при отпущенной педали газа, он не тормозит идет накатом а при спуске с горы тормозит))

я меняю за 1000 р. работа но это в области мне хватает, при обгоне на трассе тоже нормально, если не давить в пол здесь вариатор хорошо работает в натяг я тоже так думал, нужна сноровка, если обороты сильно не поднимать хорошо получается,а к обгону лучше готовится

Динамики автомобиля, считаю автомобиль динамичным и идеальным для МОИХ потребностей. В чем убедился вчера в дороге дмитров-Ногинск-дмитров. С обгоном проблем не возникает, а безбашенно обгонять перед встречкой да еще и с двумя детьми..... А вы кроме тест драйва, на 1.6 cvt ездили?

Сегодня ехал по бетонке, до 120км/ч динамики хватает.

33

прицеп 1200кг мона тянуть)

"степень свободы" "твоя степень свободы" "твоя свобода" "повелитель дорог" "свобода в движении" "твоя дорога" "жизнь без препятствий" "качество во всем" "просто лучший" ......

при таких условиях сложно понять)))

как экперемент прошол??

человек ко всему привыкает, и к шумке привыкаеш и все..........)))

BMW 316 1984г.в. BMW 318 1985г.в. BMW 316 1994г.в. Honda civic 1996г.в. Toyota LC 70 1990г.в. Honda accord 1996г.в. Honda Jazz 2006г.в. Honda civic 2008г.в. Honda CR-V 2009г.в. subaru impreza 2007г.в. subaru xv //// вот как то так))

Для начала голову поменяй и посмотришь, мне вполне хватает штатных

"непривередливость" мне кажется тут дело немножко в другом, обстоятельства у всех разные, как и потребности)) во-скольо обойдутся мультики для детей???, парктроник для жены???, и навигатор ??? а для конкретных приверед прямая дорога к премиум брендам