Maks149
-
Постов
21 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Весь контент Maks149
-
там написано 0w20
-
да уж!
-
а какое масло нужно?
-
нет, новую покупал и все тоже самое
-
сори, дилетант)))
-
замена колец дорогое удовольствие? и еще что то потянет за собой кроме колец
-
у меня пока 1л от замены до замены, а кольца маслосьемные да прилипают конечно
-
желтая!
-
вот это более верное мнение, так и есть, только поменьше километраж может 1км, может 5 км, но масло в норме, после замены и после подлива по верхней точке все равно бывает загорается
-
лампа уровня оранжевая, а лампа давления красная, так?
-
думаете это с электрикой может как то связано
-
и на табло загорается информация "Система обнаружила низкий уровень масла",
-
получается так, я еду на повышенных оборотах то масло теряет уровень и лампа загорается, а когда еду в одном режиме какое то время то масло поднимается до нормы и лампа гаснет
-
фильтр меняю не один раз и думаете что может такое происходить с новыми фильтрами
-
принял
-
датчик новый стоит это я сразу заменил, что такое мф?
-
как то не очень похоже на контакты, все таки есть какая то зависимость от оборотов, бывает на повышеных загорается, потом едешь 50км в час какое то время она погаснет
-
загорается как и когда захочет, не зависит от нагрева или скорости, уровень в норме проверяю, думаю что когда обороты большие не справляется масляный насос, но это предположение дилетанта
-
фильтр меняю с маслом 7-8 т.км а по остальному может быть
-
Масло ликви моли 5w40 пробег 140 т.км
-
Всем знатокам Субару XV доброго дня, проблема с то ли с датчиком давления масла, то ли с масляным насосом. С периодичностью загорается лампа давления масла, хотя уровень масла в двигателе норм! Менял датчик давления, все так же, говорят что нужно поменять масляный насос с отверстием каналов большего диаметра.... Кто что думает или подскажет в чем причина.