Maks149

1 минуту назад, Swesha сказал:

Ну, может...

 

А для этого есть замечательная книжка, которая называется "Руководство пользователя", которая вместе с авто идет. Там все написано, даже назначение ламп на приборке. И многое другое ))

там написано 0w20

7 минут назад, Swesha сказал:

Переборка двигателя. Если уж заморачиваться, то заодно уж хорошо бы заменить вкладыши + пойдут под замену естессно все сальники, прокладки, уплотнительные кольца. Говорят, что болты блока вытянуты после первой сборки и второй они не выдерживают, но тут спорить не буду, не пробовал.

Хорошо бы проверить цепи привода ГРМ и натяжители. Тыщ 40-60 наверно.

да уж!

Только что, михаил сказал:

Да у него расход 1/7ткм, нет смысла лезть, масло 40ка, может поэтому и расход.

а какое масло нужно?

Только что, sansany сказал:

Так если загорается желтая лампа уровня, по этому замена датчика давления проблему и не решила.

нет, новую покупал и все тоже самое

8 минут назад, михаил сказал:

Ну вот, себя и окружающих запутали.

сори, дилетант))) 

6 минут назад, Swesha сказал:

У людей больше 1 литра выедает на 1000 км., т.ч. все время посматривайте за уровнем. Походу к кольцам пришел пушной зверек по имени Писец...

замена колец дорогое удовольствие? и еще что то потянет за собой кроме колец

Только что, Swesha сказал:

У людей больше 1 литра выедает на 1000 км., т.ч. все время посматривайте за уровнем. Походу к кольцам пришел пушной зверек по имени Писец...

у меня пока 1л от замены до замены, а кольца маслосьемные да прилипают конечно

6 минут назад, Swesha сказал:

Так, загорается желтая лампа с масленкой (уровень), или красная (давление) ? Если лампа уровня, то так она себя и ведет: загорается при низком уровне масла и гаснет примерно через 30 км. пробега. Скорее всего в поворотах масло отливает в сторону, датчик срабатывает, уровень на прямой становится в норму и она гаснет спустя некоторый пробег. При этом уровня пока достаточно, чтобы лампа не загоралась при стоянке.

Следите за уровнем масла - ФБ его охотно кушает !

желтая!

3 минуты назад, Swesha сказал:

Так, загорается желтая лампа с масленкой (уровень), или красная (давление) ? Если лампа уровня, то так она себя и ведет: загорается при низком уровне масла и гаснет примерно через 30 км. пробега. Скорее всего в поворотах масло отливает в сторону, датчик срабатывает, уровень на прямой становится в норму и она гаснет спустя некоторый пробег. При этом уровня пока достаточно, чтобы лампа не загоралась при стоянке.

Следите за уровнем масла - ФБ его охотно кушает !

вот это более верное мнение, так и есть, только поменьше километраж может 1км, может 5 км, но масло в норме, после замены и после подлива по верхней точке все равно бывает загорается

8 минут назад, Swesha сказал:

Не, не получается. Если бы уровень был не достаточен, то у Вас загоралась бы лампа уровня сначала, а не давления. Датчик уровня настроен с запасом для работы насоса на любых оборотах. Т.ч. либо глюк электрики (в том числе и датчика), либо механическая проблема в насосе и самой системе.

Глюки электрики, как правило, происходят в 80% случаях неисправностей. Именно потому в мануале все диагностики начинаются именно с исправности электрической части.

лампа уровня оранжевая, а лампа давления красная, так?

Только что, Maks149 сказал:

и на табло загорается информация "Система обнаружила низкий уровень масла", 

думаете это с электрикой может как то связано

2 минуты назад, Swesha сказал:

Не, не получается. Если бы уровень был не достаточен, то у Вас загоралась бы лампа уровня сначала, а не давления. Датчик уровня настроен с запасом для работы насоса на любых оборотах. Т.ч. либо глюк электрики (в том числе и датчика), либо механическая проблема в насосе и самой системе.

Глюки электрики, как правило, происходят в 80% случаях неисправностей. Именно потому в мануале все диагностики начинаются именно с исправности электрической части.

и на табло загорается информация "Система обнаружила низкий уровень масла", 

9 минут назад, Swesha сказал:

Сейчас столько контрафакта... Все может быть. По крайней мере в списке проверок выше это указано.

получается так, я еду на повышенных оборотах то масло теряет уровень и лампа загорается, а когда еду в одном режиме какое то время то масло поднимается до нормы и лампа гаснет

1 час назад, Swesha сказал:

Кстати... Да, проверьте масляный фильтр - там стоит перепускной клапан, который тоже может "зависать".

фильтр меняю не один раз и думаете что может такое происходить с новыми фильтрами

11 минут назад, Swesha сказал:

А Вы рисковый парень... )) Так и клина схватить не долго.

Замеряйте давление в системе. В сервис мануале указаны диапазоны оборотов и давление на них.

принял

32 минуты назад, михаил сказал:

Для начала заменить датчик, непохоже на насос., какой мф ставите?

датчик новый стоит это я сразу заменил, что такое мф?

1 час назад, Swesha сказал:

сорри, к приборке + плохие контакты (окисление) в разъемах.

как то не очень похоже на контакты, все таки есть какая то зависимость от оборотов, бывает на повышеных загорается, потом едешь 50км в час какое то время она погаснет

2 минуты назад, Swesha сказал:

При каких условиях загорается лампа ?

Причина может быть и в забитых грязью маслоканалах в блоке и головках, в забитом грязью маслоприемнике в масляном поддоне, в зависшем обратном клапане в лобовой крышке, наконец - в забитом масляном фильтре...

загорается как и когда захочет, не зависит от нагрева или скорости, уровень в норме проверяю, думаю что когда обороты большие не справляется масляный насос, но это предположение дилетанта 

1 минуту назад, Swesha сказал:

При каких условиях загорается лампа ?

Причина может быть и в забитых грязью маслоканалах в блоке и головках, в забитом грязью маслоприемнике в масляном поддоне, в зависшем обратном клапане в лобовой крышке, наконец - в забитом масляном фильтре...

фильтр меняю с маслом 7-8 т.км а по остальному может быть

2 часа назад, михаил сказал:

Какой пробег, какое масло?

Масло ликви моли 5w40 пробег 140 т.км

Всем знатокам Субару XV доброго дня, проблема с то ли с датчиком давления масла, то ли с масляным насосом. С периодичностью загорается лампа давления масла, хотя уровень масла в двигателе норм! Менял датчик давления, все так же, говорят что нужно поменять масляный насос с отверстием каналов большего диаметра....

Кто что думает или подскажет в чем причина.