snicket

По подстветке получается, что днем ставлю на максимум, а ночью на предмаксимум.... Всегда езжу с ближним - привычка такая, имхо машину лучше видно (особенно в дождь). На R - тоже катится...

1) регулировка подсветки панели приборов, днем на предпоследнем по яркости положении при включенном ближнем вообще ничего не видно (особенно на верхнем мониторе), если же ставить на максимум - ночью очень ярко. Так и переключаю каждый день вручную, впервые с таким диким неудобством столкнулась ... 2) если на регулятор дворников быстро нажать наверх - дворники не делают (как на других машинах) быстрый взмах, а поднимаются см на 5-10 от низа стекла и там застывают .... 3) если машину заглушить не на режиме P, она никаких сигналов не издает что ты не в режиме парковки, просто начинает катиться вперед (комплектация FG)

Я смотрела светлый тряпичный салон на Башиловке, ткань и цвет понравились, но проблема будет в ручках дверей, вернее в их тканевой части (за ногами ребенок то последит, а вот за руками не думаю). На машине в салоне двери были явно замызганы, а сиденья - чистые.

Объективно, самый удобный цвет - серебристый, но лично меня он дико раздражает. Заказала черный ХV, это моя 3я по счету черная машина. До этого ездила на алой (2 года), ярко синий металик (2 года), серебристый (машина мужа), темно серый металик (тоже мужа). Любой цвет начинал со временем раздражать, кроме черного. Не такой уж он и прихотливый, если не царапать - царапин особо не появляется Грязь на любой машине видно, проблема только с пылью. ее видно сильнее, чем на других. Но с нашим климатом - это 1-2 дня, потом дождь и все одинаково грязные

иж 2715 рено логан хонда civic 2008 хонда accord 2012 в конце марта жду XV (FG)

5600 - это насколько понимаю за каждую. Мне в У-сервис вообще дали распечатку допов, из которого все недорогие позиции забыли распечатать. Типа есть защита - но только алюминий

Спасибо, успокоили я по городу все равно больше 100 не езжу. А насчет просчета обгона при любой мощности мотора - согласна. Правда у меня даже на логоне (на ручке) при маломощном моторе не было таких проблем, как на мужнином Форике - ну не понимаю, почему он на середине обгона вдруг теряет скорость, через пару секунд переходит на пониженную, и только затем идет в газгон ... Надеюсь новый вариатор дает более быстрый отклик на нажатие на педаль газа. В любом случае узнаю в начале апреля и надеюсь, что понравится

Народ, а у кого-нибудь есть опыт сравнения динамики XV c Фориком (2,0, 150 л.с.) и 8м Аккордом (200 л.с., выпуск после 2011г.) или с Цивкой (на ручке)? Приходится пересаживаться на XV и мучаюсь вопросом, насколько вообще смогу сжиться с машиной по ее динамике....Тестить у дилера на вариаторе 1,6 не рискнула, а 2.0 - не было

Lioubov, если есть возможность, выложи, плиз, как он в салоне смотрится.