Yanus

Только что, lipton сказал:

 

Может так понятнее будет вопрос?

Повторяю - восемь колёс в сборе подаришь мне? С подходящей разболтовкой... В таком же состоянии, как и мои...

Тебе посчитать?

Хрен ты в "десяточку" вложишься! И в десять "десяточек" не впишешься!  Ну разве что сильно БУ нереспектабельного вида...

)))) Ты серьезно?)))))

Вообще есть проставки с другой разболтовкой, 5-ка комплект.)))))))

Люди, вы реально ездите на субару?)))))))))))))))))))))))))))))

4 минуты назад, Чёрный доктор сказал:

всего лишь комментарий к сказному

 

как раз вопрос куда уйти?

 

словоблудие

 

ещё словоблудие

 

будут проблемы с активацией

 

таких надо наказывать, серьёзно, надолго лишать возможности ускоряться

)) Вы действительно вот так вот думаете ? ))))

Т.е. вы реально не знаете, что и как разрешено и каким образом работают запреты? Вы меня пугаете, стыдно пенсионеру не знать реалии жизни.

Что проблем с активацией японского движка нет, он спокойно встает и работает? )))

Уйти на дорогу, покататься, для удовольствия. ))))))) Или у вас за горизонтом так не принято? ))))) У нас как то норма.

Не будьте серьезным, субаристам это не свойственно. )))

2 минуты назад, Чёрный доктор сказал:

где переход на личности? 

Ой, а это был не он? )))) Простите грешного, обознался, принял добрую беседу за такой нехороший поступок. )

2 минуты назад, Чёрный доктор сказал:

а ему главное ускориться

))) Да, когда не знаешь что сказать, начинаешь переходить на личности? )))

Разумно ли ? ))

И кстати, законы всегда имеют различное трактование, изменения запрещены, если не предусмотрены производителем, а заводские можно менять.

Или считаем, что если поставить на XV движок с форя это тоже изменение, оба FB20.)) Или с японской XV?))

И участники движения боятся резких ускорений? ))) Не знал, ох не знал. ))) А я думал, че кайены так дергаются, когда догнать не могут, оказывается у них неадекватная реакция.))))

Вы сделали мой день, вот серьезно. ))))))))))))))))) 

Только что, Чёрный доктор сказал:

надо ездить в режиме ПДД - остальное на трек, там что угодно

А в режиме ПДД нельзя разве уйти со светофора за пятерку сек?)) Или по трассе резко ускоряться?))

Ну и на трек можно.) 

К чему сей укор? ))) 

Только что, lipton сказал:

Это типа не в счёт?!  Т.е. предлагаешь раскошелиться на замену тормозов и восьми колёс в сборе?! Считаешь это разумно?

)) Комплект ступиц в сборе лично брал за 10-ку с почти новой машины, в чем тут раскошелиться то? )))) Поставил только диски и машинки, ступицы в запас остались.

Это ж не комплект тароксов или моноблоков ап-рейсинг.))))

26 минут назад, Чёрный доктор сказал:

у второго поколения даже диск тормозной не подходит от прежней 1-й XV 

 

вот это и вызывает опасение, в виду начавшейся борьбой с тюнингом, тем более что изменение тормозной системы запрещают ПДД

Да причем здесь диск тормозной, он делается под свою систему суппорт-скоба, соответственно другой суппорт и свой тормозной под него.

Изменение запрещены под колхозные переходные переходники на разные не заводские 4-6-8 пот, а здесь замена на полностью заводские тормозные системы.

Единственный раз, знаю, когда тормознули и докопались, когда на форя поставили тормоза с GTR nissana и оставили надпись ниссан. ))

Никого не агитирую, просто это реально работает со времен царя гороха и когда на машине ездишь не в режиме пенсионера, а тапкой в пол, позволяет это делать более спокойно, так же более адекватно ведут себя системы стабилизации при торможении.

На XV - 316-х реально хватает для комфортного агрессивного вождения.

Если ее делать под 300+ то уже вперед на 6 поршней.))) Иначе не остановить.))))

7 минут назад, Чёрный доктор сказал:

И начинай копить на оплату техосмотра и внесение изменений в ПТС и СТС.

294 мм и два поршня вполне справляются со своей работой, да и поставить за полчаса получится только на 1 поколение XV.

На второе поколение прекрасно ставится тоже. ) Посадочные места скоб одинаковые абсолютно. Разница только в разболтовке ступицы, но это к тормозам никакого отношения не имеет, просто ставятся 316 с аута BS, а диски там такие же как и на трибеке. 

Никакие изменения никуда не вносятся - это домыслы.)) Отличить штатную тормозную сможет только спец, который сам издевался над субару и не один год, на стенде же показывает увеличение тормозных усилий, благо проверял лично.)

А стопер ГТЦ работал всегда.))

Субару более-менее допилили тормозную только на новых поколениях машин года так с 18 и то на них моторный щит играет. ) Меньше, конечно, чем на предыдущих, но играет. 

Жуть какая.))) 

Поменяйте убогую тормозную на 316 от аута и забудете о таких приключениях, будет останавливаться как влитая без лишних срабатываний систем, а если стопер ГТЦ воткнуть, так еще и информативность появится. )

Работы на полчаса, зато удовольствия на весь срок владения.

AGC уже не ставим, стекла потеряли в качестве, но не в цене.))  Сейчас очень неплохо поднялись фуяо по качеству, у самого стоит на XV второй год, вообще никаких нареканий.

Конечно понимаю, что первое сообщение на форуме, но субар было много и сейчас несколько, так вот X-мод - это только маркетинговый ход, не более того.  Его и обсуждать нет смысла, просто кнопка для тех, кто не знает как ездить на субару.)

Полный привод на варике - постоянный, при переключении на 1 - он максимально раскидывает момент на заднюю ось, задний диф - свободный, нет там никаких блокировок, забудьте, ) они закончились на форике СГ, там еще стояли задние дифы с LSD. Даже на мехе - диф свободный.

Так что какой трактор, какая проходимость, просто не плохой городской кросс с возможностью выехать на легкое бездорожье и не умереть на нем сразу. ))