VladAR

к вопросу о плохом качестве наших авто https://auto.mail.ru/article/58276-na_rossiiskih_volkswagen_touareg_obnaruzhili_tech_korobki_peredach/

http://www.zr.ru/content/news/830459-vesta-i-xray-gotovyat-k-trebovaniyam-standarta-evro-6/

будете смеяться но новый кашкай мне в мелочах нравится меньше чем мой "старый" нет, все хорошо, но напрягают две мелочи, 1) бардачек стал меньше и неохлождаемый(вроде) просто привык уже что у меня спереди "холодильник" в который можно уложить неплохой комплект продуктов на дальняк ))) 2) в новом кашаке правая коленка в расслабленом состоянии упирается в жесткую боковину, в старом там немного посвободнее и то ли пластик мягче в этом месте то ли просто удобнее поверхность расположена, в общем комфортнее. (чего я так придрался? а у меня с этой стороны мениска нет и связки сшиты, по этому некомфортно и больно) в плюсах нормальные подстоканники с охлождением и обогревом и наверное из ощутимых для меня вещей - всё. Ах да, зеркала в старом кашаке лучше, таких лапухов нет ни у кого) привык что видно дофига)

Вооот)))) а сейчас у ХВ только одна комплектация и стоит она лям семьсот) а базовый форестер 1,600 а там и семь подушек и ЕСП и все что душе угодно) Зачем брать ХВ если можно машину классом выше взять на сто штук дешевле?

ну и посравнивать базы(и не только базы) можно на яндексе, только там по ценам инфа не совсем адекватная https://auto.yandex.ru/compare?id=20162385_20162575_20162566&id=20511785_20525878_20511787&id=9279323_9279343_9279339&id=20113721_20113538_20113536&id=20417777_20726087_20417814&id=20554752_20726527_20726486&only-different=false

Ага, вот я и добрался до дому) итак представляю вам самый распространенный в небольших городках итальянский автомобиль судя по всему он еще выпускается. Сколько там интересно подушек безопасности, ЕСП и тд.

- как я понял за те же деньги веста дает несколько больший функционал... я согласен что "всегда хочется получить много и хорошо по цене мало и плохо", но надо помнить что "нельзя всем дать все, потому что всех много, а всего мало" -Не нашел там цены( не шпрехаю. То что там в базе подушки и ЕСП считаю правильным. Машина должна продаваться в той комплектации в которой проходила краштесты - в максимальной. Это касаемо безопасности. Но в РФ рынок сложился так как сложился. 99% покупателей нового авто пойдут покупать в салоны и в салонах будет то что будет. Если бы все разом перестали покупать авто без ЕСП, их бы перестали выпускать, то же и с подушками. А пока видем то что видем на базовых солярисах, и прочих бюджетных авто В класса и некоторых бюджетных кроссах аля дастер.

вин, ну вот видишь а тут люди говорят что 100 штук туда-сюда в покупке авто - не деньги а мой первый авто стоил 100 штук) да в пятнашке не было ни ЕСП ни АБС подушек думаю тоже, но на этих машинах пол страны ездило, да и сейчас еще не так уж и редки. И вот ведь падла семь лет не ломалась))) и фара стоила 200р а не 9000 как на кашкае)))

Ферроценик, а чем предпочтительнее? пробовали сравнивать? Или просто по восприятию брендов? Я как раз считаю что хватит субсидировать, пора самим плавать.))) вин, напомните вечером, я вам скину очень распространенный итальянский авто, а вы скажете есть в нем ЕСП или нет а так да второй год или третий как в ЕС требование ЕСП обязательное.

Когда приводите цены в ЕС скидывайте пожалуйста ссылки (уточняйте с налогом/без налога) и если можно страну. В Испании и Италии я не увидел в салонах фольцвагена цен ощутимо отличных от наших. Как оно в Германии или Франции я ХЗ. "минимальным не обладает" понятие относительное, кому-то минимальное - руль пидали и мотор. А кому то круиз, климат и датчик дождя. В ЕС машин без ЕСП не продают, и да - это правильно. Но мы живем там где живем. Весту правильно сравнивать с солярисом и ко, а не с сентрой. у сентры свое поле боя - гольф-класс, и там она не сказать чтобы блещет и рвет конкурентов. Августо, надо напрямую сравнивать с конкурентами. Я бы не сказал что логаны и солярисы в базе пестрят системами активной и пассивной безопасности и с точки зрения ХВ или кашкая они все опасны примерно одинаково. в одном лучше в другом хуже, но в целом краштест покажет Форд фокус, как и сентра - это гольф класс. Ребят да субаХВ тоже гольф класс, и 6-7 подушек и ЕСП это норма, и вы как пользователи гольф-класса считаете что 100тр это нормальная переплата. Потому что гольф класс рассчитан на вас. Но вот есть у вас 200тр запасу и зарплата скажем в 20-30тр, купите вы новый фокус? Да вам на весту базовую кредит прийдется брать на 3-5 лет, и это если нет ипотеки, детей, долгов. БУ гольфкласс за 200 штук уже в периоде полураспада а брать кредит на БУ подороже и все равно ремонтировать мало кого впечатлит. Вот и берут новые солярисы, логаны и тд в кредит. А кто-то берет гранты в кредит и калины. Вы рассуждаете с позиции гольфкласса но поверьте человек вышедший из рейнджроувера так же скажет вам, что базовая ХВ не далеко ушла от весты и что нищедродам стоило добавить каких-то 300 штук и купить хотя бы беху Это я к тому что не судите и не судимы будете.

редкое авто в бюджетном сегменте обладает максимальным комплектом средств безопасности. Увы. Тот же кросоверфорд экоспорт, краштесты проходил в максималке а в базе боюсь боковой удар был бы не столь красив. Кстати базавая ХВ уже шла со всеми подушками? кстати вопрос безопасности это еще и вопросс массы... у нас несколько лет назад патриот с лансером столкнулся, лансер весь в подушках был но водитель умер а патриот базовый а у людей только ушибы...

Как раз нет, я хочу максимальной безопасности и комфорта для всех пассажиров включая тех кто сзади, по этому я езжу на авто с 5* 6 подушками и ЕСП. Но когда я везу пассажиров, особенно детей, я предельно осторожен, аккуратен и предусмотрителен. поговорим о шансах. максимальная вероятность выжить в ДТП - не попасть в него или избежать. Правильная езда а в критических случаях АБС и ЕСП дает большие шансы это сделать. на втором месте - ремни безопасности. И я заставляю пристегиваться всех включая задних пассажиров. Подушки - это хорошо, НО они далеко не самое главное и основное. И когда авто нужен, а денег на супербезопасное авто нет, и надо сделать выбор ЕСП или вторая подушка, я выберу ЕСП, она спасала меня, пассажиров, пешеходов и авто до того момента как могут понадобиться подушки. Ну и реакция когда успеваешь понять ситуацию и вырулить не смотря на идиотов, сложившуюся ситуацию и гололед.

а повесте, краштест я полагаю она пройдет не хуже одноклассников... а учитывая реальный жизненный опыт ЕСП позволила мне лично избежать нескольких аварий, по этому выбирая из двух авто в равную цену с ЕСП и со второй подушкой, я выберу с ЕСП.

Каждый покупает машину по своему достатку. Есть люди которые считают машины дешевле чему него - не машинами, это на шаг от того чтобы считать людей беднее себя не людьми, только всегда найдется кто побогаче... А жизнь она штука такая, сегодня можно ездить на мерсе, а завтра пересесть на пятилетний ВАЗ. И лучше когда в этом ВАЗе будут подушки, есп и прочие радости (если кто считает что он разложив запасы в разных валютах и недвижимости обеспечил себе бесбедную старость, пусть посмотрит на историю, хоть одно поколение за последние 150 лет у нас смогло прожить всю жизнь без потрясений и перемены всех составляющих строя в обществе?) вспомнилось: в соседнем предприятии (энергетика) зам главного инженера долго ездил на работу на оке например, когда второй зам на каком-то новом бмв не то кроссе не то длинющем лифтбеке... зп у них примерно равна... я не совсем понимаю почему ока когда можно пересесть на бмв, но он очень хороший и простой человек, просто не видел смысла кидать понты, ездит машина и ездит. Пример из разряда как в Европе мер города на работу на велике... в той же италии сельхозпродукцию и прочее возят на таких "муравьишках" что как в СССР попал )))) да и так не парятся фиат 500 у многих, а фиат панда уже канает за джип ))))) даже версия 4*4 есть )))

прикинул, по цене базовой сентры можно купить максималку весты, и нашпигована она будет всем включая круизы, климаты, подогревы стекла, парктроники, мультимедийка и прочее... ну так же как максимально нашпигованая хв стоит как базовый форестер это почти всегда так нижний класс авто в максималке нахлестывается слегка на базу следующего класса в линейке всех производителей, чтобы покупатель с какой бы суммой не пришел мог оставить ее полностью ))))) но надо же понимать что веста будет уходить в нижних и средних комплектациях, и покупать ее в основном будут те для кого 100тр это неподьемная разница. Те кто может позволить больше чем гранту но меньше чем сентру и это ооочень большой сектор рынка, нынче в лидерах продаж как раз в класс солярисы, рио и прочие рапиды и полуседаны )))

кстати в базе весты есть антибукс и помощь в гору, а у сентры? в принципе дурное сравнение сравнивай из ниссана с альмерой. там и цена близка и прочее

и это, 688-514=174тр это треть цены базовой весты

Наверное альмера, салярис, поло, логан и тд ты тоже считаешь покупают ненавидящие себя? У весты в базе есп антибукс абс есть что там с тормозами хз наверное как у всех спереди диски сзади барабан. 100тр это разрыв между классами авто, ты сейчас сравниваешь гольфкласс с В. Ну да сентра лучше весты а гольф лучше поло, а аутбек лучше ХВ.

собственно на ВАЗе с приходом ренонисана произошел перелом, это и патенты и конвееры и методы работы, думаю теперь у ВАЗа есть все шансы повторить путь шкоды

насколько я знаю у меня на кашаке нет антипробуксовочной системы и старта в гору нет точно... а еще у весты(не базовой) электроподогрев лобовухи ))) тотнеловкий момент когда ВАЗ ниже классом более нафарширован чем твой кросовер В общем если она еще пройдет краштест достойно, то я всерьез буду рассматривать весту-кросс сарай как бюджетный кашкаезаменитель)

Тут недалече китайцы выкатывали какой-то хавал размером с форестер, мягкий пластик, отличное качество. 2 муля рублей... Это я к тому, что нельзя по цене лады сделать мерседеса, если растет качество - растет цена. Веста стоит конкурентоспособно, и у каждого конкурента выигрывает чем-то за одну и ту же цену... к примеру она внутри красивее чем та же альмера, да и как я понял у весты в базе уже есть ЕСП и антибукс, а этим далеко не все однокласники могут похвастаться в базе, а у некоторых только в топе.

Смотрю на фотки ХРея... КАКИЕ МАЛЕНЬКИЕ КОЛЕСИКИ!!!

кашкай пока собирают в англии но к нам переносят чтоб удешевить

а нельзя покупать первые полгда-год новой сборки, первый блин всегда комом))) а с другой стороны отечественная сборка даже с небольшим процентом локализации позволяет хоть как то снизить цены... а субару скакнули так что писец(