Перейти к содержанию
Old Subaru XV

Scars

Members
  • Постов

    743
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Scars

  1. Мне в недорогом сервисе, где обычно обслуживаюсь, за 1400 предложили. Это самое дешевое, что нашел по обзвонам. Они все говорят, что нужно снимать рычаг. 

    Сделал у знакомого в гараже за 500. Хоть и выпресовывали, немного подколотить пришлось.

  2. 14 часов назад, lipton сказал:

    Мне дилер тоже не делал, когда меняли оба сайлента...

    Может, если давно не проверялся с/р, то после замены можно и сделать...

    Писал уже, развал на ХВ сзади не регулируется, только сход. А данный скрипун только на развал может повлиять, на сход не влияет

  3. 3 бампера

    Новые некрашеные передний и задний. С небольшими изгибами, видимо от неправильного хранения. Правятся феном.

    Передний крашеный белый с моего авто. Местами пластик подмят и треснут снизу, минимально. В остальном целый.

    Цены договорные в лс. Находятся в Казани

     

    IMG_1504.jpg

    IMG_4150.jpg

    IMG_7017.jpg

    IMG_7333.jpg

    IMG_9332.jpg

    IMG_9956.jpg

    IMG_0502.jpg

    IMG_0503.jpg

    IMG_0505.jpg

    IMG_9009.jpg

  4. порыл инфу, у всех послетало. так же советуют переходить на автодок. дейсвтиельно зарегался там цены ниже, даже чем с клубной скидкой на емех были. правда ассортимент беднее, того что на заказ обычно на автодоке не купить.

  5. Всем привет.

    Подскажите где сейчас актуально посмотреть бампера? И запчасти в целом. Новые оригиналы смотрю цены космические. Осаго в лучшем случае половину этой стоимости выплачивает.

    Нужен передний и задний бампер. БУ я так понял все с повреждениями/царапинами пластика идут? У меня передний немного замят пластик на юбке, не знаю можно ли что-то с этим сделать и есть ли смысл из-за этого брать другой бампер (может прийти с еще большими повреждениями пластика).

    Так же нужен задний усилитель бампера и банка глушителя.

    Буду благодарен любым ссылкам, советам. Мб из японии можно в хорошем качестве БУ притащить?

  6. заменил скрипуна. поизучал тему, поспрашивал тех кто ставит СБ. из аналогов ставят 20254FG010 и 20254XA00A . один чел ставил и то и другое. в итоге на разных партиях СБ ему приходили на +-2мм по диаметру. кто-то сварку накладывает чтобы предотвратить прокручивание, кто-то с усилием запресовывает. в итоге забил я и поставил оригинальный арт, за 2 штуки обошелся. интересно что на impex japan этот арт в переводе на рубли стоит 1000. в эти 1000 заложен интерес самого IJ и наверняка оптовика, у которого они берут. короче по факту заводу производителю достаются мизерные суммы, даже по текущему курсу бакса.

    а наши местные продавцы считают что должны брать себе не меньше, чем изготовитель и японские посредники вместе взятые..

     

    и еще после замены мне все рекомендовали сделать развал. так вот сзади развал на нашей машине не регулируется, только схождение. а оно зависит от другого рычага, попросту говоря при замене ШС на развал ехать не нужно.

     

    по ценам за замену в казани проверенный сервис, в котором я обслуживаюсь более 10 лет, захотел 1400. 

    другой сервис с громким названием автолига бош захотел 1700. 

    официалы хотят 2700. 

    все меняют с разбором. съемник говорят не держат потому что его не на долго хватает, быстро ломается.

    в итоге поехал к знакомому, поменял за 500 ничего не разбирая. подобрали нужные болты, головки и вытянули. 

  7. все забывал отписаться. да в итоге фреон ушел наполовину. откачали, заправили. 800 за работу, ~300 за фреон + масло.

    хорошо что к официалам не поехал, как здесь советовали, там только за диагностику 900 взять хотели. 

  8. Нашел такую картинку. С водительской стороны тоже добрался до сервопривода. Визуально работает должным образом, доходит до крайнего положения при выставлении холодной температуры. правда 3-5мм не доходит до конца, но и с пассажирской стороны вроде зазор тоже небольшой остается.

    Я так понимаю уважаемый Ofrost про эти механизмы заслонок говорил (1) (4)? По видимому с ними все в порядке.

    Снимок экрана 2019-06-12 в 14.59.55.png

  9. Всем привет. Хочу поднять свой вопрос.

    В общем с самим кондером вряд ли проблемы, потому что воздух холодный дует исправно. Дует из одного воздуховода посередине со стороны пассажира. Их остальных идет воздух с улицы. 

    Немного погуглив прочитал что может быть проблема с серприводом. Нашел его у себя, разобрал (указал на фото). Визуально все впорядке, да и механизм от начала до конца он двигает как положено. Кстати он управляет только температурой воздуха похоже, а не заслонками.

    Может подскажете куда еще копать, желательно ткнуть на фото :)

    IMG_9795.JPG

  10. ну во-первых я написал 3500 не за 2 года, а за год. 

    во-вторых машина используется в основном для межгорода т.к. по городу с пробками в последнее время ездить не имеет смысла.

    за отклики спасибо  ;)

  11. последний раз я не менял масло 2 года потому что пробег за год был 3500, а ресурс масла минимум 7000. мне сказали что все-равно нужно было через год менять т.к. оно окисляется. есть кто что может сказать по этому поводу?

    так же я в этом году при замене масла долил 700 мл из открытой 3 года назад бутылки. тоже плохо?

×
×
  • Создать...