alexk201024

Не хватало, вот я и появился Доказывать ничего не собираюсь На GLK бюджета не хватило...

Ещё одна причина заменить штатные лампы на светодиоды, только качественные и яркие. Себе заменил год назад уже, почти сразу после покупки.

у Панасоника 75D23L ёмкость 65А/ч, но ток холодного запуска 620А тогда уж добавлю ещё FB Furukawa 80D23L - ёмкость 68А/ч, ток 550А ну и Duracell EHP35 - ёмкость 65А/ч, ток 600А

может кто-то знает код и скинет сюда Я знаю Эти на 60 А/ч: Аккумулятор Varta Blue Dynamic 60А/ч D47 (560 410) АзияАккумулятор 6СТ-60 BOSCH Азия S40 240 60 А/ч (560 410) о.пАккумулятор N-55D23L-FS PANASONIC Азия 60А/ч о.п но мне больше нравится вот этот на 65 А/ч: Аккумулятор N-75D23L-FS PANASONIC Азия 65 А/ч о.п.габариты у всех одинаковые - 232x173x225 мм

Управляющий директор российского офиса Subaru Йошида Кадзуси в рамках Московского международного автосалона рассказал «Газете.Ru» о том, как японская компания справляется с кризисом на российском рынке, и поделился мнением относительно возможных санкций против иностранных производителей. http://www.gazeta.ru/auto/2014/09/02_a_6200301.shtml особенно заинтересовало: в октябре на наших моделях должна появиться абсолютно другая система навигации. С этой системой знакомы большинство российских автомобилистов, и мы думаем, что это обновление будет способствовать росту продаж автомобилей.

В понедельник поменял передние колодки, не стал ждать когда родные проточат тормозной диск. Пробег на момент замены был 22800, выработка на дисках по полмиллиметра примерно с каждой стороны. Оригинальные колодки оказались Jurid! Остаток колодок около 6 мм. Новые поставил TRW GDB 3519. Брал в Экзисте по цене около 2400 руб. В комплекте 8 (восемь!) защитных пластинок. 4 чёрные и 4 блестящие. Подошли идеально! Только почистил суппорта, ничего не мазал. Пока проехал около 300 км, ничего не скрипит, не свистит. Притёрлись примерно за 150 км пробега. Разницы в торможении не чувствую. Пылят или нет, пока не заметил.

При том, что в комплектации с люком нельзя принудительно выключить этот светильник при открытой двери. Включить можно, выключить нельзя. Видимо поэтому и сделали автоматическое выключение. В комплектации с люком даже плафон передний другой.

В смысле у меня и у Александра, который выложил видео, электроусилители.

Через Нижний в какое время планируете ехать? какой дорогой? 01.08.14 - пятница, вечером трасса М7 в направлении Казани будет забита дачниками, нужно учитывать. Я бы присоединился к шествию ненадолго Далее г. Кстово трасса М7 узкая, большей частью по 1 полосе в каждую сторону и будет забита фурами и дачниками.

У меня тоже один раз было такое - вышел из машины при вывернутых колёсах, движок не глушил. Марина, в обоих случаях машина с электроусилителем. Про гидроусилитель всё верно, в крайнем положении начинает работать редукционный клапан - сбрасывать давление, т.к. руль крутить дальше уже некуда. На электроусилителе нет такого ограничения.

После этих постов специально проверил у себя. Ничего нету. Машина октябрь 12 года, цвет серебро (не белый), пробег чуть больше 21 тыс. Комплектация - EH. Может для машин с люком чуть другая крыша? Да, на рейлингах ничего не возил.

А насколько продлить? По времени или по пробегу?

Внутреннее сопротивление аккумуляторов меряется в миллиОмах. Допустимой считается величина менее 9 мОм. При сопротивлении от 12 до 20 мОм наблюдается частичная сульфатация. Более 20 мОм - сильная сульфатация. От этого сопротивления напрямую зависит ток заряда и ток отдачи CCA, а также падение напряжения на аккумуляторе под нагрузкой.

Протестировал я свой аккумулятор тестером для аккумуляторов примерно через 4 часа стоянки. Температура окружающего воздуха около +20 градусов, под капотом может чуть больше. Результаты: напряжение - 12,63 В внутреннее сопротивление - 6,67 мОма ССА (ток холодного запуска) - 405,1 А ёмкость - 100% Т,е. с аккумулятором вроде как всё хорошо, но зимой в -27 крутил слабо! Для сравнения данные с другого аккумулятора Varta Silver D15, ёмкостью 63А/ч, паспортный CCA - 610A. Реальные цифры с него после одной зимы эксплуатации и последующей зарядки: напряжение - 12,61 В внутреннее сопротивление - 4,42 мОма CCA - 607.2 A ёмкость - 100% Думаю к зиме заменить родной аккумулятор на Panasonic 75D23L.

тоже рост 182, машина с люком, запас над головой есть.

этот хром в зиму ещё не ездил, установлен только в мае. Ждите через год фотоотчёт

Обещанное фото накладки на бампер... Также видно накладку на пятую дверь и накладки на противотуманки.

Олег, буквы заклеены сверху синим скотчем, чтобы не поцарапать при транспортировке. А может технология изготовления такая... Берут полосу из полированного металла, заклеивают нужное, остальное пескоструят. Короче, эта синяя плёнка легко отрывается и накладка становится как у продавца на фото! Я себе такую же поставил, могу сделать фото.

У меня максимальная комплектация, но думаю этот датчик должен быть на всех. Да, он сверху закрыт красной пластиковой крышкой, под ней как раз и стоит датчик, не просто клемма. Могу у себя фотку сделать.

Мне меняли стекло на XV по направлению от страховой. В бумагах стоимость оригинального стекла была указана 38 тыс. с обогревом и местом под датчики. Общая стоимость с работой и новым молдингом - 48 тыс.

Так датчики и не меняются. Переклеиваются со старого. Я менял стекло оригинал на оригинал по страховке. После замены тоже переживал как переклеят, но всё работает идеально. Не в Москве.

Датчик дождя - это хорошо и удобно. С самой покупки всегда держу в выключенном состоянии, только во время дождя использую. После запуска, пока машин греется, вытряхиваю песок из-под щёток. Ну и заодно осмотр по периметру всего делаю.

Непонял, а куда датчик тока делся с плюсовой клеммы? Вещь нужная, тем более, что и темературу аккумулятора меряет и напряжение заряда регулирует исходя из температуры? Может родной акку и умер как раз после ампутации этого датчика?

плюс за шапку военную!

А никто не разбирался, есть ли на наших машинах клеммы для подключения резервного источника питания электроники? Имеется ввиду не для аварийной зарядки аккумулятора, а для того, чтобы не сбрасывались параметры в момент отключения основного аккумулятора? Например, просто для замены аккумулятора, чтобы не перенастраивать потом заново люк, окна и т.д. На некоторых европейках можно подключить небольшой резервный аккумулятор на 12 вольт, типа как от ИБП и ничего не слетает при отключении основного аккумулятора на замену ну или для подзарядки Хочу к зиме поставить аккумулятор помощнее. Родной в -27 как-то совсем слабо крутил...