alexk201024
-
Постов
179 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Форумы
Блоги
События
Articles
Загрузки
Галерея
Сообщения, опубликованные alexk201024
-
-
Раз речь пошла о лампах, то у меня вопрос, почему-то в инструкции написано газоразрядная лампа 12 В 35 Вт. Вольтаж 12 В это опечатка или есть такие лампы?
35 Ватт - обычная мощность газоразрядной лампы. 12 Вольт видимо имелось ввиду - питание блока розжига.
-
Нужели дизайн штатного литья никому не нравится ? И ни кто не хочет реплику штатных покупать на зимний комплект ?
Я взял на зиму Replica FR серебристого цвета. Машин тоже в серебре, вроде неплохо должно быть.
На серебристой реплике полированная часть не так контрастно смотрится, как на родных чёрных.
-
такая симптоматика чаще указывает на проблемы с оперативной памятью. Но может и из-за видео - тогда обычно выключение ноута обычно происходит при запуске какой-нибудь программы, которая как-то общается с графикой.
у ноута два типа щелей - из одних дует, а из других - нет. Пылесосить надо те, из которых не дует
из-за оперативки отключения не будет, будет зависание или синий экран (Blue Screen of Death)
Забирает холодный воздух обычно снизу, а выдувает горячий сбоку или сзади.
Вот поэтому, запрещают включать ноут на мягкой поверхности - входные отверстия перекрываются, начинается перегрев с отключениями и отпаиванием графического чипа или северного моста, что уже не лечится... или лечится, но дорого...
-
А у меня тоже с HP проблемы, вообще не включается. Ноуту 5 лет Pavilion dv6000
А вот тут могут быть 2 проблемы:
1. нужно отсоединить аккумулятор с ноута и попробовать включить без аккумулятора. Если он полностью выработал ресурс, из-за него ноут может не включаться.
2 причина - на материнской плате ноута есть маленькая батарейка типа CR-2032. Если она разрядилась, ноут не включится.
Тут просто замена батарейки с разборкой корпуса ноута. Иногда попадаются нестандартные батареи или несъёмные (впаяны в плату).
-
Владимир, а как проявляется эта проблема с видеокартой? У меня тоже ноут HP на такой, и он периодически самопроизвольно выключается
причина хз, вроде перегревается...Типичный перегрев - забит пылью радиатор на тепловой трубке. Для хорошей чистки необходима частичная разборка.
Пылесосом в обратную сторону не поможет. При забитом пылью радиаторе, кстати, ветилятор перед выключением должен крутить на макс. оборотах.
Ещё иногда такой дефект бывает из-за кнопки включения. Контакты от старости начинают глючить и иногда кнопка срабатывает как "удержание 4 секунды". Естественно, после этого происходит выключение.
-
О, у мну тоже Павлин
Хватило его на два года неактивного пользования, еще и на глючной Висте Похоже, нам нужен айтишник для клубней, "лечить" всех скопом
Я IT-шник. Сейчас попробую удалённую диагностику по ноутам сделать.
-
А у меня вопрос по масляному фильтру. При покупке авто мененджер сказал что фильтр на ТО-0 будет побольше. После онного заглянул под капот,там какой был такой и стоит(размер, площадка под ним большего размера) У кого какой фильтр стоит?
160-й стоял с новья, и на ТО-0 тоже поставили 160-й. Наблюдал лично. Фильтр был в белой картонной коробке.
Перед ТО-0 созванивался с ОД, спрашивал какие будут фильтр и масло.
Спросили машина какая? - XV! ответ был - фильтр 160-й, масло оригинал 0W-20.
-
Спасибо!
Мдаа, цена конечно космос, за пару проводков.... А разве номер не этот H701EFJ000? 
вот накопал интересную ссылку:
http://www.dancar.dk...keFlash_UK.aspx
получается - SEDAYA8000 - универсальная для Субару, а H701EFJ000 - именно для XV.
-
Мне вот интересно на сколько эта Реплика крепкая и надежная?
когда по телефону диски резервировал у продавца, он меня спросил - Replica или Replica FR?
Типа есть разница - вторые намного лучше по качеству...
Но это его мнение, может стоит погуглить...
-
супер что могу сказать , а не мог бы ты выложить как это выглядит на машинке, и встанут ли на них секретки subaru (родные )?
На них зимняя резина сейчас, так что только после переобувки...
-
слушай, первая ссыль там вообще копия оригинала почти,
а может и цвет есть ну совсем темный, чтобы как оригинал был ну типа B(lack)MF ?
не далее как вчера приобрёл серебристые диски по первой ссылке и натянул на них эимнюю резину.
Тёмных не было в наличии, только серебро и только один комплект.
В комплекте идут гайки - посадочное место - конус, но длиннее родных раза в полтора.
Выглядят внешне один-в один с оригиналом, только что у оригинала чёрное - на этих - серебристое.
На станке крутнули - ровные, отбалансировались нормально.
Единственное - заглушки ЦО - они просто пластик с наклейкой-логотипом Subaru.
Причём поверхность, куда приклеиваются наклейки совсем не ровная, а слегка сферическая - наклейки приклеиваются только по центру.
Края постоянно отлипают. Думаю попробовать примерить оригинальные заглушки...
-
Нашли что перегорел светодиод в габаритах спереди.
Евгений, о каких светодиодах в габаритах идёт речь? Что за "габаритные лампы 5-ти диодные"?
-
вот ещё накопал инфо в сети:
реплика родных оригинальных дисков модель: FR REPLICA SB 1029
продают серебристого (SMF) и тёмно-серого (GMF) цвета, цена 3780 - 4160 руб.
Сылки:
http://blacktyres.ru/pages/disks/showitem.php?id=7902&vendor_id=222&good_id=3031993&good_type=3
последние ссылки без фото, но там цена вкуснее
-
Господа соклубни, смотрите какие диски появились у Replica
http://www.kolesa-darom.ru/nn/diski/size/?action=index&ver=15&id=18608228
под серебристый цвет машины (как у меня) вроде как ничего...
И комплект крепежа обещают в комплекте.
-
Гидрокомпенсатор клапана?
Мне тоже так показалось - стук звонкий, именно клапанно - коромысловый. Поршня глухо стучат.
Возможно, гидрокомпенсатор (опять же масло вроде показалось густое).
Мне мои механики сказали, что на современных движках Хонды и Субары специально используют жидкое масло - очень тонкие масляные каналы. Густое масло через них плохо продавливается, соответственно может не везде поступать. Вот, похоже где-то в гидрокомпенсатор и не доходит. Он сжался, зазор увеличился, вот и стук вылез.
На гуру не претендую, конечно всё ИМХО...
-
Серёг а у меня уже два раза ОД пытается выставить углы, при этом признаётся что у них нет программы на XV. Если будешь в Нижнем попробуй днём развернуться на Минина на скорости 15 км/ч. Мне приходиться сбрасывать скорость чуть-ли не до остановки, иначе визжит до невозможности. Невольно вспоминается старая шаха с раздолбанными шаровыми и наконечниками.
Тоже делал развал на Бурнаковке у ОД 2 раза. Программа у них действительно старая и XV не знает, только Импрезу от 2008 года.
После первого раза мне накрутили так, что стало ещё хуже. Машина потеряла курсовую устойчивость и стало тянуть право. Приехал через 3 дня, стали разводить на платный развал, раз уже 3 дня отъездил. Машина уже висела на стенде к тому времени, углы были на границе зелёной зоны. Сказали бесплатно делать не будут. Я потребовал с них распечатку и сказал, что отпишу и приложу скан в представительство. Через 15 минут мне сделали повторно бесплатно, причём я стоял рядом и показывал им распечатку со штатовского мануала. Они тут же нашли свой такой же манул на русском, сверили углы схождения. В мануале для России и для Штатов оказались чуть разные данные по задним колёсам. По передней оси схождение должно быть 0 (так в обоих мануалах), по задней - схождение от 0 до 3 мм для России. Выставили таким образом, теперь машин едет как по рельсам. В поворотах СЛЕГКА визжит. При торможении тоже бывает...
-
У меня стабилизация не стрекотала пока ни разу. А визг - без проблем...
Аналогично - и в поворотах визжала, и тормозил с визгом, но видимо без полной блокировки - на разу не срабатывала ни АБС, ни стабилизация.
Ни на звук, ни в педаль, никакая индикация на панели не загоралась.
-
Сделали сегодня ТО-0 в субару-Нижний Новгород (пробег 4440 км):
работы 2250 р
масло субару 0W20 5 л 2205 р
расходные материалы 200 р
масло субару sm oil 0w20 550 р (остатки в багажнике)
кольцо уплотнительное 19 р
фильтр 340 р
итого 5564 р
Все закрыли сертификатом ТО-0, а вот снятие/установка защиты картера 450 р пришлось оплатить.
а фильтр какой поставили? 130-й или 160-й?
масло доливка в металлической банке или пластиковой?
на Куйбышева ТО проходил? как впечатление от сервиса? в ремзону пустили?
-
У нас тоже выше нормы льют.
Подтверждаю. Масло выше максимума примерно на сантиметр. За 1800 км уровень не изменился, только кажется чуть темнее стало.
-
А никто не обращал внимание - кому-то на ТО ставят масляный фильтр 15208АА160, а кому-то 15208АА130...
У меня заводской стоит 15208АА160. Почему стявят и 130-е? Может отличаются чем? По объёму вроде одинаковые, может ресурс разный?
160-й типа должны сменить на 5000 км, а 130-й должен ходить до 15 тыс?
-
Подскажите сколько сейчас стоит наше стекло, среднерыночную стоимость?
Мне тоже менять по КАСКО надо... ОД озвучили стоимость 38 тыс - только стекло. Под заказ 2 недели.
-
Хочу купить субару с комплектацией или FH или EH. В дальнейшем буду менять головное устройство(там где музыка играет и диск вставляется) на более хорошее, чем будет в приобретенной машинке. Отличие FH и EH я так понял в отсутствии навигации на FH,и другой магнитофон стоит (без дисплея) . Если так , то думаю на FH и остановиться , но тут возникает еще один вопрос ... А надо ли ставить дополнительно шумоизоляцию ? Или же штатная шумка неплохо себя показывает. Еще хотелось бу узнать у уже счастливых владельцев данных комплектаций , а надо ли позле того как авто завел включать свет ? Или он автоматически включается. Датчик света за какую функцию отвечает ? не за эту ли что я озвучил про включение света принудительно после того как завелось авто. Это к тому что на дорогах надо же со светом ездить , а учитывая что я пока новичок в автовладении
и стаж вождения всего 1 месяц после получения водительского удостоверения, могу просто случайно забыть ... Так же хотелось бы узнать мнение о ГУ (головном устройстве) . А точнее какую модель лучше всего ставить в дальнейшем если хочется более менее хорошего звучания. Колонки я так понимаю так же придется заменить. Наверняка еще будут вопросы но пока остановлюсь чтобы получить ответы на уже заданные.Благодарю всех одноклубников за проявленный интерес к теме и консультацию по вопросам.
С уважением LegPillsMSK
У меня EH. По свету - ставишь переключатель в положение "авто" и не паришься. Днём, когда светло, после отпускания ручника сами включаются ДХО, при потемнении (заезд на подземную парковку) включается ближний (у меня ксенон). Кстати, обнаружил, что на парковке ближний свет не гаснет даже после глушения движка (по крайней мере, пока сидишь в машине). Приходится выключать свет вручную.
Магнитола в EH вполне достойная, а вот пищалки в передней панели просятся на замену... Верхов не хватает. По низам - достаточно, только на ближе к максимальной громкости прегруз и соответственно искажения. Зато камера заднего вида выводится на большой экран.
Шумку дополнительно не делал, но сделал у ОД антикор Динитролом. Сказали, что шумы тоже уменьшатся. По динитролу - гарантия 6 лет с ежегодным бесплатным обновлением покрытия, где необходимо. И всего за 10 килорублей!
-
Да забыл про сигнализацию спросить... В базовой комплектации и стоит противоугонная система с имобилайзером . как я понял это центральный замок и имобилайзер для невозможности завести без него.А стоит ли ставить дополнительную сигналку или и базовая умеет пищать при ударе по авто или его вскрытии...
Базовая умеет только открывать и закрывать двери и багажник. Просто центральный замок и иммобилайзер. Никаких датчиков удара.
Цены на бензин побили очередной рекорд
в Автоновости
Опубликовано
Татнефть в Нижнем 95-й - 32.10. Последние 10 лет лью только его, проблем не было вообще. Свечи после него серые. Слегка воняет эфиром - видимо добавляют... Зато зимой на нём заводился без проблем до -37 градусов на 20-ти летнем Мерседесе. Посмотрим как Суба его зимой будет переваривать.