Левша

Прошу простить если баян, Но: Реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте "Экстремальные ситуации в море" навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галиция). 16 Октября 1997 г. Испанцы: (помехи на заднем фоне) ... говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль. Американцы: (помехи на заднем фоне) ...советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами. Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во избежание столкновения. Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения. Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас. Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИТЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ "СОВЕТУЮ", Я "ПРИКАЗЫВАЮ" ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!! Испанцы: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человек. Нас сопровождают наш пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция "Cadena Dial de La Coruna" и канал 106 "Экстремальные ситуации в море". Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все еб...ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего еб..го корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения. Американцы: Ok, принято, спасибо

Не знаю у кого как, а в Салехарде очень много Субариков ( на душу населения). Если взять за среднее, то каждая 10 машина - Субару. А XV уже примерно более 10-15-и на город. И при том что населения 46 тысяч всего.

Корабль потерпел катастрофу. Спаслись лишь капитант, штурман и стюардесса, которых вынесло на небольшой островок.. Через месяц штурман сказал: - Хватит разврата ! - и застрелил стюардессу. Еще через неделю капитан сказал : - Хватит разврата ! - и закопал стюардессу. Еще через три дня штурман с капитаном сказали: - Хватит разврата ! - и выкопали стюардессу.

А я Левша, просто потому что я действительно левша

Ямал. Заполярье. Здесь я живу.

Артем, в любом случае спасибо за ссылку. Я прочитал тему Вами выложенную. Интересно и познавательно.И опять же по ходу прочтения вышел на вот эту статью http://www.zr.ru/con...em_maslo_0w-40/ Где сравнивают различные масла и по ходу испытания делают вывод, что для зимы масло 0w40 Motul 8100 X-max (0w20 тоже зимнее )самое оптимальное из сравниваемых образцов. По видимому это масло и принято использовать на Крайнем Севере где - 40 ежедневная реальность зимой. ЗЫ. У нас здесь нет дилеров где можно приобрести оригинальное масло. ближайший 1200 км ( из них 350 по зимнику)

Я в Салехарде и не могу советовать какое либо СТО ибо сам не знаю.Но там по любому продвинутые чем у нас .Я свою брал в Сургуте. Все то же самое, но расстояние на 800 км. ближе. Конечно же подогрев+автозапуск дешевле, но я по прошлым эксплуатациям для себя решил что лучше чуть переплатить, но потом чувствовать комфорт.ИМХО. (Скупой платит дважды) К примеру вы поедете по делам в Красноселькуп и там есть где подключится? или в тот же Уренгой? Но решать конечно же Вам. По поводу масла спорить и доказывать не буду, ибо не в теме. Но к примеру здесь в Салехарде все субароисты (здесь Субар- каждая 8(на глазок )) ездят на Матюле.И да, мне это масло 5w40 Matul как вариант при отсутствии оригинального рекомендовали ОД. Как в Тюмени так и в Сургуте.У меня сейчас пока еще залито субаровское. Осенью тоже буду думать. Но скорее всего воспользуюсь опытом местного комьюнити. ЗЫ. Когда будете брать то просто поговорите с мотористом салона.

Однозначно ставить в качестве допа Вебасту или гидроник. так же не помешает защита картера и прочих узлов.(При езде по зимнику пригодится).Определится по замене масла на зимнее в Уренгое. Субару рекомендует кроме оригинального масла, Мобил и Motul. При установке Вебасты у продавца сэкономите 20-30 тысяч.Тогда будет не важно какой ключ.

Пасибо!!!

Уррррррра!!! Позвонил менегер и сообщил что мой конь приехал! Стоит уже в салоне и стучит копытом. Еду забрать. :rolleyes:

Уррррррра!!! Позвонил менегер и сообщил что мой конь приехал! Стоит уже в салоне и стучит копытом. Еду забрать. :rolleyes:

Ааааааа.......!!! Мне стало реально не по себе! А как звали Вашего менегера? И такие проблемы в Субару система или отдельный случай?

внимательно прочел всю тему. Многое понял ,кое что (из за технического сленга ) не совсем понял. Но т.к. я в использовании автоматов, вариаторов ваще чайник (ездил на механике, пока жена права не получила ) то у меня вопрос: а вариатор требует какого либо обслуживания? Ну к примеру я покупаю новую машину и сейчас будет обкатка и все такое. Требуется ли смена масла в вариаторе? (если -да то после сколько километров? И еще . Машина будет эксплуатироватся в районах Крайнего Севера. Нужно ли заливать в вариатор ( по подобию двигателя) масло для пониженных температур? Заранее спасибо.

, Спасибо. ))) Кстати вопрос: требуется ли машине дополнительная протяжка болтов и вообще в Сургуте перед тем как выдать авто проводят какое либо тестирование механизмов? ЗЫ. Последняя машина у меня была Форд(покупал в Тюмени) там просто мне ее выдали а через 30 км я чуть колесо не потерял.

Что у Вас стряслось? Да покупаю в Сургуте а сейчас в командировке в ЯНАО. Да мне менеджер тоже пообещал что не будут поборами за стоянку заниматься( но как говорится- обещать не значит жениться ). А что машина не пришла вовремя? У меня еще месяц в запасе а моя (типа) красавица со слов менеджера сейчас в Москве. Надеюсь привезут за месяц.

Только что позвонил менегер, подтвердил поступление денег за мой XV. Мамой поклялся, что через две недели моя прелесть приедет ко мне. А я только в конце следующего месяца появлюсь дома. Опасаюсь как бы они мне счетчик не включили за стоянку авто на их территории больше чем указано в договоре. И торопить время не хочется (каждая секунда жизни- ценна) и в то же время хочется поскорее сесть за руль красотки. :rolleyes:

Всем здрасте! Тоже живу в местах где не просто холодно зимой но временами и очень холодно. Рабочая температура за бортом в радиусе - 30 - 45 (бывало и -63). Но это лирика. Вопрос: Ранее в эксплуатации бывали различные машины. И даже наличие подогрева (Вебастой не пользовался за не имением, но сейчас покупаю Субару VX и хочу установить)не всегда помогало от того что свечи при холодном запуске заливало бензином. На предыдущих версиях вопрос решался просто: свечи выкручивались, сушились и ... двигатель заводился. В Субару XV я так понял выкрутить свечи- геморрой? В полевых условиях возможно? И еще , как сложно снять аккумулятор? К примеру на Пежо надо пол движка разобрать. Спасибо за ответы.