tiberiy

Купил машину 04.13г., уводило сразу вправо, у ОД сделал на ТО 0 развал, руль встал криво, вернулся руль поправили, но опять уводить стало. На 15 000 км., опять к ОД сделали развал, руль стал криво. Плюнул на ОД. Делаю развал у себя в городе в "гараже". Руль стоит как на первой фото, чуть вправо, эмоции от постоянного "подруливания" перетекли в психическое расстройство, ввиду чего на всё это было "забито". Видимо это так и должно быть, просто некоторым это важно, а некоторые просто не замечают, как говориться: "На скорость ни влияет".

45 т.р. это за 4 колеса?

Мануал блин, весь вычитал, а такого в упор не замечал.

У меня в листе предпродажной (я его спер) стоял развал - схождение, однако сразу машину вправо тянуло. В последствии у оф.диллера сказали (втихую), что они не делают, мотивировали, что субару сейчас (2013г.) такую манипуляцию в предпродажной не оплачивают. Как то так.

Там указана резина 225/55, у меня зимняя 215/55, для схода развала это имеет значение.

Такого на буржуйском нету у меня.

Вы про этот, такой есть, тока чя во то, я там сход-развал (значения) не замечал.

Мануал где взять? В этой теме есть я видел, что использовать?

У меня уже под 30т. км. пробега и за это время делал сход - развал 5 раз. 2 раза у официалов и 3 раза у себя в городе. Про официалов писал я уже, 2 раза делали и два раза с "кривым" рулем уезжал от них. Так интересно, официальный диллер, а программы на XV нет, говорят на опыт и мудрость специалиста надо надеяться....В городе, вроде, грамотные "развальщики", но проблема с уводом вправо решается не надолго, и становиться, так скажем, менее заметнее. А проходит километров 300-400 и снова здравствуйте. Измучился блин, сейчас перекинул резину на зимнюю, машина в принципе прямо не хочет ехать, руль влево, отпускаю, руль возвращается и сразу сам поворачивается вправо. Причем, давление в норме, балансировка сделана. Ехать опять на развал, так 1000 км назад был сделан. Ребят у кого есть 100% значения (показатели) правильного развал схождения на XV. Дайте плиз, поеду на развал, скажу что бы именно вот сделали и посмотрю.

Везет у Вас это хобби. А у меня профессия. По работе судов хватает (юрист по профессии). Про таких как я говорят сапожник без сапог. "За себя" просто иногда "влом" рубиться. А так да, согласен. Претензию и в суд по месту жительства истца, пущай ко мне за 160 км. поездят, как я к ним по поводу и без!!! Тока сначала стоимость экспертизы уточнить, чтобы в случае их победы на бабки не попасть, был у меня такой случай судились по топливной системе (дизель), вышла из строя и всё. Машину обратно не взяли, сказали песок в системе, дизель хреновый у Вас, мы не отвечаем за последствия его применения. Независимая экспертиза сказала обратное - дефект производственный, не позволяющий эксплуатацию (без полной замены всей системы) и возник дефект (предположительно) до передачи авто. Всё вот тебе и нарисовалась ст. 18 Закона о защите ПП. А вот нет, судебная экспертиза (назначенная судом) сказала обратное и последующие инстанции оставили всё в силе. Размер судебных расходов, возложенный на истца был не мал. Ой пардон, это уже в другую ветку наверное, не по теме. А так, конечно предъявлю ОД, посмотрю что скажут.

Теперь докажи им, что это не за полтора года эксплуатации по моей вине произошло.

Как то так

Да не у тебя все ОК. по зазорам и т.д.

А вот так дверь утоплена по отношению к переднему крылу, что отражению появилось. Сейчас опять дожди, чутка просвет будет сделаю фото в теньке.

Так проблемы (схожего характера) с зазорами и т.д. у многих в этой ветке. Не думаю, что все битые.

Думаю где то около того, но не более. Хотя и около это уже много!

Вид пассажирской

Вид водительской

Пассажирская дверь

Водительская дверь

Все погоды не было фото сделать своих зазоров (описывал выше). Сделал наконец то.

У нас тут владельцы Киа и не знали, что у них такие машины...ходят смотрят на меня и улыбаются, шутят про свой "джип" с клиренсом 170