tiberiy

Я тут с коллегами на работе чуть не передрался....они мне этим журналом тыкали...ну я не поленился съездил в обед купил...прочитал...реклама Ниссана галимая. Открыл предыдущие публикации За рулем об XV и тыкнул их носами - дал почитать, журналисты сами себе противоречат...в прошлом у них всё хорошо...а сейчас и третий ряд не тот и привод не этот... Так по мне не до приводы Ниссана и Киа перегреются там, где у нас даже не нагреются...Про это как то не упомянули. Зато Субару по своим внедорожным качествам по середине...а по гравийке вообще Киа рулит. БРЕД.

Как и где можно померить?

сайлент стучать на кочках должен? металлический звук и как бы по кузову?

Разум приходит потом - "понять и простить". Я же не говорю, что я правильно поступил, наоборот. Речь идет о последствиях своих поступков, специально описал ситуацию, м.б. кому то и поможет избежать моей ошибки. Так и написал, сам виноват! чего теперь ждать?

Рычаги......... да вроде нет. Дело в том, что я сразу позвонил в ОД и спросил о наличии колеса и диска и стоимости их, объяснив причину (там конечно, мату было через слово). Но думаю они поняли. Пробивая резину, сказал им ФИО. Так что если ушлые в ОД, на заметку удар по подвеске уже поставили. В общем реально не день Бэкхема был. Насчет водилы Х3, в городе его видел, нашел, узнал, но эмоции ушли. Думал догнать и подрезать, но подумав решил не быть таким каким быть не хочу. Хотя ни куда не денется если "чё"! ТО ЕСТЬ, ездить и ждать когда само вылезет!!!

Всё это с правой стороны. Сделали развал, вердикт, всё в норме, подправили в штатном режиме. И тут началась паранойя, удар был такой, что все в порядке не должно быть (не танк же), спать не могу, есть тоже, пить правда могу. Начал слушать подвеску, машину, обращать внимание на все мелочи в движении. Звуков лишних не обнаружено, машину слегка ведет вправо (ранее тоже замечал) и как то "рулится" по другому, подруливать начал чаще (уже загнался походу). Себя ни капельки не оправдываю (голову пеплом посыпал, зеленкой лоб отметил). Подскажите, что самое страшное может быть, что разобрать и посмотреть, к ОД ехать на диагностику? Форум прочитал, основное отметил.

Такая вот оказия. Ситуация: эмоции затмили разум, подрезал меня (не хило так) хамер H3, решено было догнать и наказать. Всё как в фильме, хамер понял, что его ждет и уходил очень бодро (по факту оторвался). Подъезжаю к ж/д переезду ( много путей сразу) и вижу стоит хамер, было утро, много машин. Тут я сделал огромную ошибку, выезжаю на обочину и обгоняя всех справа несусь на переезд и подъезжаю к нему когда на него заезжает огромный МАЗ, он меня не видит, а я вижу всё и не желая быть под ним (в газ) и ухожу наискось правым передним колесом в шпалы............удар был такой, что разум вернулся и желание убить себя было больше чем остановиться и посмотреть. Итог выхожу, бампер на месте, масло не текет, колесо в хлам, диск немного помят. Стою, смотрю на машину и думаю, что преступление и наказание всегда рядом. Меняю колесо, еду на шиномонтаж к хорошим ребятам. Колесо восстановить можно (вертикальный порез не такой большой и прокол), диск будет в порядке, только срезал чутка с него. Забираю через пару часов колесо, всё ставлю и прямиком на развал. Заезжаю на яму, вспоминаю про религию и спускаюсь под машину. Там с виду все хорошо (пробег 24 т.км.), но обращаю внимание на опору которая крепиться к сайлентблоку, так вот, болт к которому крепиться опора сдвинут на пару мм. Ослабляю гайку (большая такая) и поправляю это дело (опора с характерным звуком встает на место), прикручиваю гайку.

А если назад купить тоже геоландер g95 но скорость и нагрузка - 95H, при условии что 3 остальных колеса 97V ? Или главное смотреть чтобы проектор был одинаков.

Забрал, отремонтировали, сказали нечего страшного, т.к. Порез был вертикальный а не горизонтальный, там какая то заплатка вроде серьезная, поставили колесо на зад! Вечером еду ходовую смотреть и развал- схождение! По ощущением и визуальному осмотру нечего не случилось! Блин во машинка, сходу в рельсы и минимум повреждений, тьфу тьфу! Покрышку уже ищу, надо обязательно купить, а это на запаску!

Пробил колесо. Подрезали, на ходу въехал правым в рельсы ( поезд где ходит) удар был, я подумал, все кабздец! Вышел! Все в норме, бампер на месте, визуально подвеска жива! Колесо в хлам, диск живой, поцарапал сильно! На колесо сильный боковой порез и часть покрышки как будто вырвали! Звоню в ОД предлагают со скидкой покрышку за 20 т. Р. Я в шоке! Б/ У найти быстро нет возможности! Есть рядом в городе в Япимагазине g95 но 95H, у нас 97V. Поехал в самый лучший шиномонтаж, ребята сказали не страшно- сделаем, и ходовую проверим и схождение подправим! Вопрос с сделанным боковым порезом эксплуатация авто такая же как на живой резине? На скорости не разорвет?

Одна покрышка продается?

Есть одна покрышка? Я бы купил!

Заметил у себя, сегодня, пригляделся вообщем! Сразу суда, а тут оказывается не я один такой( к радости или печали?). У меня пассажирская дверь передняя углубленна по отношению к переднему крылу (заметно так углубленна)! Проверил зазор двери водителя по отношению к переднему крылу и пассажирской двери, разница серьезная! Печалька! Уверен, что так быть не должно! Если не забивать по вышесказанным советам (много уже на что забиваю по своей машине) какой есть выход? Регулировка? К диллеру?

Думаю, наглухо - весь капот закатать в пленку. Я так себе сделал после 2-х месяцев эксплуатации (3 больших скола). Сейчас прошел год и капот "целёхенький" весь. А вот перед и крылья уже нет. Думаю если "замарачиваться" по поводу сколов, необходимо закатывать в пленку весь передок!!!

Кирилл, а в Уфе или на "край" в Оренбурге есть кто сможет прошить машину. Я тут у себя в городе такой один тока желающий.

Арки не дадут вообще нечего (надо и тогда панель "шумить" со стороны движка), моё мнение. Я сделал себе арки, двери, крышу, багажник (по другому у нас не делают). Итог, супер тихо не стало, арки "чутка" глуше камушки слышно, а так акустика от них на дороге(трассе) приличная. Багажник (дверь) стало очень тяжелая, зимой надо аккуратней, а то и позвонки сломать сможет. Шумка багажника дала самый хороший результат, умерли сверчки оттуда (зато сильнее "услышались" на передней панели). Моё мнение надо делать шумку полную (плюс пол и панель, если можно и отсек моторный (не зря на 14год модельный шумку моторного отсека улучшили)).

Точно, точно....выше уже писал о расходе. И скажу, что в минус 30 с гаком и постоянными прогревами и не длинными расстояниями до 20 литров доходит (с машиной все в поряде), такова реальность, в средние температуры -20 и т.д. расход 14,6л. Летом у меня с постоянным климатом и иногда тапкой в пол до 11.8-12 литров. Это все расход на 100км. после каждой заправки и исключительно по городу. Средний по компу за 6000км. - 11.4л.

Веселая машинка у нас, зимой холодно ей и кушает много (у меня) - 15л.-18л., зато сейчас на улице +2,0,-2. Режим езды - город, прогрев минут 10 в день, Расход - 11.6 л., мечта да и только.

Меня пока спасает (тьфу тьфу тьфу), и от мелких и от более крупных. Недавно прилетело крупное от Камаза, ударилось в конец капота и отлетело в стекло, оставив жирный скол, потом обратно на капот и как мячик попрыгало на нем. Я остановился потому что звук был "не хилым". Кроме скола на стекле, всё гуд. Специально поехал на мойку - капот драить, но пленка сдержала удар. До этого камень прилетел в крышу (в начало), так скол серьезный по краске. Говорю про то, что сам (камни) видел. Согласен, что кирпич разнесет все и пленка не спасет.

Почему не спасет? Я наклеил, перед тем как клеил, сколы обработал краской (под пленкой видно все равно, как углубления). Причем работник при наклейке пленки отказался от подкраски (я заказывал в Москве, как и все и там же) сказал, что слишком жидкая, как вода и что-то типа того, что он её собрать не может (не понял я). Подобрал он сам у себя краску и закрасил два крупных и мелких кучу (после трех месяцев эксплуатации). Сейчас уже год катаюсь и тьфу-тьфу, очень доволен. Пленка Venture Shield.

Ух, блин, везет же. Пробег 16600, 2 недели только город, средняя 15 км/ час., пробки средние. Морозы 23-33, грею 30 минут в день (это в общем). Сутки стояла в мороз - 33, с частотой прогрева каждые 4 часа по 10 минут. Работа на холостых в среднем пол часа в день (стою жду или по телефону). Итог на сегодня - 18. 8 литров по компу. В реалиях 60 литров залито проехал 260 км. Осталось 2 деления. думаю еще на 40 км. хватит до лампочки. Итог около 20 литров на сотку.

Хм...а ведь забит...снегом и льдом.

Насчет снега и льда не думал....

www.mistralfilter.ru - пишут, что Италия...хотя, более чем не исключено, что Китай, но ведь и Китай бывает качественным. Думаю, что действительно, проверю...как установили...и как дуть будет без него (на раз).

На 1 ТО заменили салонный на итальянский угольный mistral, как я понял фильтр был на форик, хотя на сайте конторы есть фильтра и на XV. Внимание не обращал по началу, но включаешь рециркуляцию и сразу резкий запах угля, как возле паровоза на вокзале точь в точь, стекла потеют и после часа на трассе. И главное, не знаю не сравнивал с другими XV, но мне кажется, сейчас за окном -26, в машине холодно, ноги ледяные. Сегодня заметил, вентилятор в положении лицо-ноги ( зимой езжу лобовое-ноги) на всю (минус 1 деление) - шумит музыку не слышно, но в тоже время провел рукой дует легонько так. Вот и думаю, а не связано ли это с фильтром и отсюда холод и запотевание. Как ДУМАЕТЕ?