aslk

А так - да, бестолковый параметр

я бы поспорил, я на него смотрю и соотношу с ускорением машины, и понимаю что если еще чуть чуть надавлю на газ то машина быстрее (допустим в гору) не поедет а расход увеличится в 1.5 раза мгновенный.

езжу в основном только с этим параметром бк

"Sport" на панели, которая за рулем находится, в левом верхнем углу.

В руководстве увидел такой индикатор в мануале только для дизельных двигателей. У меня - бензиновый.

Никто не в курсе - что это за чудо?

панель индикаторов у всех одна видимо

После дождя на гравийном покрытии появились колеи , защитами не задел, пробороздил рычагами с одной стороны.

Кто в курсе, на сколько крепкие у нас рычаги? Можно ли безболезненно ими бороздить гравийку? Или лучше по защите пускать?

В мануале: на 5 не более 88 км/ч.

там ведь блокировка включается задней оси? она и на 5 все еще работает?

только вот черную защиту покрасить непонятно как(((

Самостоятельно если закрасишь чем-либо -- расскажи что использовал

0) Какая у Вас XV: 1.6, МТ, СС

1) Почему я решил выбрать и приобрести XV? Лучший клиренс, полный привод

2) Из чего я выбирал и с чем сравнивал? Сравнивал только с дастером и моккой , за 950т.р. других конкурентов нету, или я не нашел.

3) Что нравится/понравилось в процессе эксплуатации? пробег 1.5 т. км, клиренс+пп просто кайф после пузотерки ( парковка на бордюрах во дворе стала доступна)

4) Что не нравится/ не понравилось в процессе эксплуатации? багажник маловат (полноразмерка), но простительно. Полноразмерная запаска с другой шиной идет. По несколько раз перевтыкиваю понижайку ( заедает). Трудности в закрывании багажника, только с размаху закрывается. Уже на таком пробеге появились скрипы в торпедо

5) Что бы Вы хотели усовершенствовать/убрать? Рейлинги на 1.6 двиг, индикатор ближнего света\габаритов на панели приборов

Парковался, задом въехал в столбик ( см 40 высотой) углом в районе катофоты, бампер вогнулся так прилично, отъехал - выгнулся как был, остались царапины на черной защите. Можно как то запылировать это место чтобы без следов осталось? Могло ли что-либо внутри бампера сломаться?

ps бампер очень мягкий у нас

В пробках в основном и включаю - это позволяет медленно ползти не нажимая (буксуя) сцеплением. Частенько бывает впереди идущий то разгонится то остановится, а ты едешь на пониженной не останавливаясь с постоянно медленной скоростью. Даже педаль газа можно не нажимать.Также на понижайке на ходу можно выйти из машины и прогуляться рядом, а машина сама будет медленно ехать (можно над кем нибудь приколоться). Это плюс и плюсы ее на бездорожье естественно. Минус - если ты на ней ползешь в пробке и вдруг пробка кончилась то переключится можно только полностью остановившись. Так как на понижайке максимально разумная скорость 80 км/час. Ну и минус - усложнение конструкции, но это владельца должно не беспокоить.

А расход с ней не увеличивается? От манагера вскользь слышал что не более 40 на пониженной можно ( На других авто подключаемые полные привода ведь тоже до 40 используют /duster и тд), что думал логично, ибо там блокировка заднего дифф-а идет. Гуглил данные про понижайку, ничего толкового не нашел.

Попробуй, когда едешь в пробке кнопку esp off нажать. Мне это помогло. Ну и у меня дергается и когда в пробке на пониженной пилишь. На повышенной такого не наблюдается. И к пяти тысячам это явление меньше стало - почти не заметно (может сцепление притерлось), а по началу да, слегка доставало.

На прежней ниве на пониженной кстати тоже самое было - так 6 лет и ездил, но при этом в трансмиссию вообще не лазил.

Я это объясняю тем что двигатель выдает немного больше момента чем нужно, чтобы ехать по ровной дороге (на пониженной у нас момент на колесах в полтора раза больше чем на обычной, а скорость в полтора раза меньше)

Я плохо понимаю какие моменты на понижайке (ибо первый раз машина такая), есть смысл понижайку включать в пробках? какие плюсы минусы? и до какой скорости можно на ней передвигаться?

У меня 1.6 мт, при трогании ( часто в пробках) возникает такой момент когда машина дергается, нажав на педаль газа конечно ускоряется без рывков, но в пробках не всегда надо ускорятся, а медленно ползти, а она тут такое выдает.

пробег 1000, может после обкатки уйдет?