Bustar

ДД. Кто-нибудь сталкивался с запахом горелого масла в салоне авто?

В другой ветке описывал про похожую проблему. Заезжал к ОД, по их совету менял свечи, промывал систему, менял топливный фильтр, нихрена не помогло. Где то здесь же, на форуме, описывали, что данная проблемка была устранена путем замены аккумулятора. Неужели все таки все дело в стартере? И почему ОД никак на это не указывают?

я так понял, что проблемы с запуском двигателя - это болячка именно XV? По началу было так, глушу мотор, минуты через 2 или 3 не заводится с первого раза, моментальная вторая попытка заводит авто с полоборота. Обращался к местному ОД, там только руками развели. Сегодня уже интереснее было. Вчера залил полный бак 92. Ездил как ни в чем не бывало и тут раз, после не продолжительной остановки ..... только с 7 раза завел авто, такое впечатление, по ощущениям, как будто аккумулятор сдох. WTF? Не качественное топливо? Или признаки умирающего топливного фильтра, насоса? В замешательстве......

Полистав последние посты, малек успокоился. С наступлением холодов, выпадением обильных осадков, народ стал тупить на дороге, в связи с чем, стали образовываться просто громадные пробки, и как следствие расход увеличился до 17-18 литров, по крайне мере комп такие цифры выдает, на деле наверное чуть больше. Сори, если уже обсуждалось такое, но отношу это к разделу про расход топлива. Никто не обращал внимание на то, что если (особенно зимой) на АЗС двигатель не глушить, и к примеру залить полный бак бензина, то на приборной доске практически сразу показывает минус два деления, т.е. как будто бак не полный, хотя заливаю под завязку. Как то так.

С началом осенних прохладных дней, а тут еще дело уже ближе к зиме, данные с бортового компа показывают расход 14.4 литра. В зимние дни полагаю, что будет больше.

я наверное рекордсмен здесь 17 литров на стошку по городу (сам в шоке), утром в обед и вечером машинка прогревается до нужных температур. пробег 5 тысяч км.

наверное уже обсуждалось здесь. поставил шипованную резину, пирелли, размер согласно тех характеристикам - 225/55/R17, однако, при разворотое на месте, движении назад с выкрученным рулем, происходит какой-то странный то ли скрежет, то ли хруст - это особенности шипованной резины? просто сколько ездил на шипованной резине, ничего подобного не замечал.

ДД. Новеньких принимаете? кстати да, странно, но у нас в Казахстане у ОД всего лишь три комплектации данной модели. Насмотревшись и начитавшись о XV мною был пройден тест-драйв данной модели. В целом нифига так и не прочувствовал, кружок был маленький. Ну так вот, у нас фулловая версия идет к примеру без люка, штатное головное устройство (не тач скрин), тогда как в России XV средней так сказать комплектации уже с этими примочками. К примеру тач скрин у нас уже идет как дополнительная опция, ну и соотвественно, за доп плату. На практике получается так, что производитель в разные страны поставляет разное авто? Или же ОД сами доукомплектовывают машины?