and545

@sansany, все познаётся в сравнении - пересаживаясь из двух литрового турбированного Seat с DSG, XV как то по динамике не очень… тяжеловатой воспринимается. Я люблю XV своей супруги (иначе не купил бы), но идеальных машин не существует. И чиповка стала для меня открытием - это здорово что можно немножко изменить восприятие хорошо знакомой, такой привычной машины.

Разница в отдаче на переходных режимах, как я понимаю. Смогу ли почувствовать - вот главный вопрос.

С месяц назад при пробеге в 20 тыс. чипанул двигатель у Кирилла. Набрались впечатления и готов поделиться. Сначала скажу зачем. XV третья машина в семье. Она мне очень нравится, но задолбал контраст при пересаживании с машину в машину (Honda Pilot, Seat Altea Freetrack) в откликах двигателя - трогается на высоких оборотах, а потом скидывает их (стартует как швейная машинка) и с включённым климатом меня делают Газели и Лады. Кирилл считал заводскую прошивку и предложил взамен две. Сейчас откатываю на первой второй бак. Что получилось: Я больше не езжу на швейной машинке!!! Она нормально стартует и лазеет по пробкам! По ощущениям приросло тяги внизу - машинка хорошо бежит на более низких оборотах. Выросла чувствительность педали газа - меньше её топтать надо. Расход бензина за пределами пробок снизился очень заметно - на литр точно. В пробках чуда не произошло - считаю расход в часах, показания на уровне 13…16 литров на сотню. Машина не стала самолетом и нервного поведения не наблюдаю. Замеров не проводил - нет у меня такой задачи, погонять я могу и на мотоцикле и на квадрике - мне важно комфортное и адекватное поведения авто на мои хотелки. Я реально доволен результатом. Такой машина должна выходить с завода. Может на следующей неделе поставлю вторую прошивку…