Лис

Одно я знаю точно про мазду сх-5, она козлит на скорости выше 100-110км/ч, ну и шумная само собой.

ГИБДД номера снимет за то, что я у себя в заводском ксеноне лампы пом

А зачем их менять, они что хренова светят? оО

Днепр Спс.

К сожалению, все япошки грешат шумностью, поэтому тема шумки актуальна, но хотелось бы её делать у официалов все-таки.

Только аккуратнее, загрузка была полной

Я обычно один ноздри продуваю

Ну или с женой рядом, полную машину не сажу когда рысачу.

По поводу проблематичных обгонов после 120 не соглашусь  разгон дальше очень не плох. Каюсь разгонял машинку до 180 на обкатке , но это всего 4-4,5 тысяч оборотов

надо попробовать на тесте.

И как машина на такой скорости? Уши наерн капитально закладывает?

Любая систама шьется, даже штатная. Да, хотелось бы штатку посмотреть, насколько она русифицирована и т.д

Кто то домен уже занял, так что никак

Да я ж не настаиваю

З.Ы Кстати название свободно это.

Отредактировано Leks (2012-06-02 14:40:27)

Ребята в Чебоксарах уписались практически в прямом смысле при проезде кольца на 140 км/ч ESP застрекокотала услышал в перввый раз в поворот 90 градусов войти на 120 как пис оф кейк я ве больше и больше влюбляюсь

ни пи пи себе хочу попробовать это!!!

оооо!!!! я попробовала

совершенно ВАТНАЯ машина - ватно разгоняется, ватно тормозит

повороты так себе, но разок крендель какой то в сторону встречки выкинула

ловить пришлось

тоже самое и при торможении - тоже разок на неровном асфальте

и прям так явно дернуло руль из рук

Вывод один - водила фиговый, т.к ASX в управлении очень легкий авто, тормоза у неё хорошие, хватает четко и намертво, насчёт поворотов, нужно правильно выбирать скорость движения и ничего выкидывать не будет, меня даже на ваз2199 не швыряло, а вас на ASX швыряет, надо в себе искать причины.

Про ватность, вариаторы все так работают, до 50 они тянут, потом начинают ехать, потому лично я их и не люблю, плюс после 120 обгоны проблематичны.

По поводу дернуть руль, так вообще в полный голос посмеялся.

SUB-VNM

Ну я очень рад, раз так

Днепр

Такая тема и в курилке...ай я яй...

неужели серебристый и остальные светлые тона никто не заказывал? оО

Собственно интересно, у кого какого цвета Суба?

Добавлю:

Защита картера стальная 2,5 мм - примерно 6000

Защита картера алюминиевая - 6мм - примерно 9000

Защита дифференциала - 4200

Кто знает, сколько стоит ходовые LED фонари установить и сетку?

Днепр

Ну если честно, то пофиг на багажник, пара чемоданов влезет точно, а больше я возить не собираюсь,

Шомпол

Точно? Откуда инфа?

По сабжу - будь на 2.0 турбина и автомат, заказал бы АКПП не задумываясь, но т.к там вариатор, к которому у меня вообще нет доверия, буду брать механику скорее всего.

в Субари можно лить только премиум 95...

95-й это 92 с присадками, разница в нем одна - цена.

Днепр

Ну лед ниже стаяит, наверное себе закажу, чтоб не гонять с включеным ксеноном весь день

Днепр

А разве это не доп аксессуар? Или там не LED?

А мне название нра

Не ребят, объективности ради, в Тигне нифига не тесно, я уже пол месяца на ней гоняю, нормальный авто, не наговаривайте

Себе буду скорее всего заказывать ХаВэ с 2 литрами на ручке, т.к модель новая, с виду дерзкая, напичкана хорошо, Субару, а то что шумка хреновая, так это фигня лично для меня, я люблю музяку погромче врубить

Единственное что могу в сомнение - ремень ГРМ и опозитник, который очень падок на детонацию, а бенз сами знаетет в России какой, 98 лить не планирую, т.к в нашем село-колхозе его попросту нет, только 92 и 95

До этого гонял на Ланцуле Х, впринципе на 92 не жаловалась, как пересел на 95-й, загорелся чек, но это я думаю из-за того, что я налетел в ямку и навернул лямда зонд, заменил, вон гоняет до сих пор уже после меня у второго хозяина и ничего.

З.Ы. Кстати насчёт багажника хочу спросить, туда 4 колеса не раскладывая сидения влезут? ))

Кем запрещено?

Что мне за это будет?

Как они об этом узнают - там пломбы стоят?

ГАИГИБДД

Номера снимут

В документах прописано - заводской ксенон