Лис

Лично у меня ПТС с Автозаводской был на руках через 3 рабочих дня. В субботу оплатил машину полностью, в среду - уехал из салона на своей XV. Может это у Вас питерские такие приколы с ПТС?

Отредактировано okos (2012-06-07 17:46:12)

Походу в самом деле, такая ерунда с ожиданием ПТС только в СПб

Здравствуйте, интересует такая информация, могу ли я проходить у вас ТО, если у купил авто в другом салоне/городе?

А у меня вообще проблемы со входом под старым аком были, да и фиг с ним, новый зарегил.

Ценник от 1400-1500 будет говорят

А если сравнивать с дифференциалом, то что предпочтительнее? И Гидромехмуфта на CVT стоит?

Andrey29

А заметна пленка? Скинь фотки посмотреть, а то я хочу замарочиться тоже на неё, тоглько на карбон скорее всего по бокам.

Novs

Рестайл у Форика совсем недавно был, в году 2011, там почему то поставили упоры. Что и я обязательно сделаю.

Михаил177

Спс за ответ.

Ещё возник вопрос, это уже к владельцам механики, что за вискомуфта такая? В чём её плюсы и минусы?

27

Grund

У меня 2 машины на шумке были, какие эксперименты? На вариаторе как динамика будет на 2,0 не знаю, т.к ездил на МКПП, на 1,5 л.с 109 л.с и 1,8 125 л.с на фокусе (правда не моем) существенно было заметно, что машина тяжелее, особенно при поездке 4-м.

70 кг - полный бак бензина, либо худенький попутчик. Не думаю, что "тупить" после этого будет капитально

На 1,6 будет заметно, на 2,0 не знаю.

Серж74

Они насосом выкачивают масло через заливную горловину. Возможно субаровцы так же делают.

А насчёт работ на ТО, в смысле они платные? ТОлько за расходники же берут? Или тут иначе?

Alexander

В салоне дороже, как я смотрю в 2,5 раза, я с ребятами поговорил, которые мне Ланц шумили (хоть и не весь), примерно говорю Импрезу надо зашумить, говорят без проблем, покупай вибропласт и приезжай с 25-30 рублями, это полная шумка.

Тех кто начнёт сейчас про колхозные работы отписывать, точнее захочет отписаться на этот счёт, разочарую сразу, парни отлично свое дело знают и не только я там шумился, нареканий нет, да и деньги целее.

Расход увеличится, динамика само собой изменится, т.к машина до 70 кг в весе прибавит при полно шумке.

Ауди А6, А4, Митсубиси Ланцер Х.
Сейчас, т.к продал ланс, забрал у жены временно (до сентября) её ваз 21099.

...Да, к стати пришло в голову. Как бы её не приходилось при замене масла снимать-устанавливать... Причем за отдельные деньги.

А там разве не как на новом форике, масляный фильтр не справа рядом с заливной горловиной находится?

После обеда 5 мая форум

Июня

Я лентяй просто. У меня у самого каряги были эти, но время идёт, прогресс не стоит на месте, только чё то не все это воплощат в жизнь.

Значит на ХВ беспокоятся за пешеходов, а на Форестерах на них забивают? Как так?

Ну и ответит мне кто нибудь, как двери закрываются, сильно звук слышен? На форике новом вообще его не слышно, как в салоне, так и снаружи.

Всяко бывает!

Своих, похоже, еще нету?

Не, своих нету, но у знакомых разные возроста, от года до 4-х лет дрыхнут как сурки)))

Насчёт зубов, так ему там пофигу, тихо в хате или нет, он от боли просыпается, а не от шума.

По сабжу, сегодня у соседа по гаражу, который Форик себе пригнал был, он на би-би нажал, ну епта, ладно на XV пищалка, но на таком, смешно)))

Leks, а как получить-то с рычагом, там он крепко втыкается

Ну пока крышку рукой поднимаешь, ты ж рычаг второй рукой берешь верно? Вот можно зевнуть, как у меня знакомый, и походить пару недель с бинтом на башне, а всё из-за того, что якобы о пешеходах позаботились, хня полная, сэкономили и всё, "карягу" проще и дешевле поставить, чем упоры.

Leks, неужели такая мелочь как необходимость поднять рычаг может так сильно расстраивать

Если честно, то да, куда удобнее, что газовые упоры сами капот поднимают и не вероятности, что крышкой по башке получишь, прошлый век эта стойка, буду газовые упоры ставить.

1. Рычаг. Сделано для безопасности пешеходов.

2. По сравнению с "консервой" на старом Форе, в XV всё отлично. Ауди не было у меня.

3. Чисто предположение - это шкала температуры двигателя, на XV что-то вроде лампочки. Привычную стрелку температуры убрали.

Ахренеть, в машине за такие деньги, столько бюджетных вариантов, я расстроен, типа если влупить по пешеходу на сотке, то ему поможет то, что стоит каряга а не газовые упоры, это вообще тупизна.

2 и 3 пункты остаются открытыми, хотелось бы мнения почитать владельцев XV

Не нашел подходящей темы, спрошу тут:
1)Есть ли на капоте газовые упоры? Или же рычаг поддержки капота там?
2)Хлопают ли двери? Сегодня лазил по Форику новому, который у меня сосед по гаражу пригнал, так я был в восторге от тишины закрывания дверей, так тихо даже на Ауди у меня они не закрывались, в связи с чем назрел вопрос про аналогичное в XV.
3)На форике какая то шкала, типа пока она то ли синяя не станет, то ли наоборот, ехать не рекомендуется, а на XV есть такое? Честно говоря шляпа эта очень ненужная.

А мне сразу вот так придется ехать. Домой приеду почти обкатанным

+1 дружище, похожий маршрут предстоит, правда я с Нижнего Новгорода поеду и ещё погоняю по России, в Рязань съезжу ещё куда нить, может и первое ТО пройду сразу))

У САУ не знаю, у меня KF )

Жаль, что не знаешь 

Я то же KF жду чёрную.

Серж74

Это чистая, вот я тебе осень покажу, что такое грязная немного ))))

З.Ы рядом с САУ зачётная фотка, что за комплектация кстати?

Бум

от пластиковых толку нету, всё равно на двер да зеркало будет закидывать, нужно спортивные полимерно-резиновые ставить (вроде так материал наз-ся) от них разноса поменьше, но все равно не идеал.

Кожа: летом печет когда садишься,зимой -морозит,пока не прогреет. К сожалению FH в тряпке нету.

Можно сказать основная причина, почему не взял FH хоть чуть дороже вышла KF, но там всё что надо, ничего лишнего. Для меня лично, другим по вкусу и карману как говорится.